MarineShift360 Impact Accelerator kondigt cohort van toonaangevende duurzame maritieme bedrijven voor 2026 aan

Bron (alle afbeeldingen) | Mariene toekomst

Marine Futures (Londen, VK) heeft Gurit (Newport, VK), MobyFly (Port-Wallis, Zwitserland) en nlcomp (Monfalcone, Italië) aangekondigd als de drie bedrijven die zijn geselecteerd voor het 2026 MarineShift360 Impact Accelerator-programma.

Lees meer over het MarineShift360 mariene LCA-platform en gerelateerde tools in 'Levenscyclusanalyse in de composietenindustrie.'

Onder leiding van Marine Futures en ondersteund door 11th Hour Racing is de Impact Accelerator, gelanceerd in 2024, een initiatief dat een jaar duurt en maritieme organisaties uitrust met expertise op het gebied van levenscyclusanalyse (LCA), technisch advies en toegang tot een sectorbreed duurzaamheidsnetwerk. 

Aanbevolen inhoud

Gekozen uit twintig kandidaten uit tien landen, zegt Marine Futures dat de cohort van dit jaar de volledige levenscyclus van mariene duurzaamheid vertegenwoordigt, van de geavanceerde materialen waarmee schepen worden gebouwd, tot de voortstuwingssystemen die ze aandrijven, tot de end-of-life (EOL)-oplossingen die ervoor zorgen dat ze niet het afval van morgen worden. 

Het cohort van dit jaar

Maritieme productie met behulp van nlcomp-materialen

nlcomp  werd opgericht door wedstrijdzeilers die achtergelaten composietboten in havens zagen verslechteren en nergens anders heen konden dan op de vuilstortplaats. Het Italiaanse bedrijf heeft sindsdien rComposite ontwikkeld, een door DNV gevalideerd, volledig recyclebaar thermoplastisch composietsysteem dat gebruik maakt van gerecyclede koolstofvezels en natuurlijke vezels. Als onderdeel van de Impact Accelerator zal nlcomp een LCA-framework bouwen om zijn composieten te vergelijken met traditionele thermohardende materialen, waarbij verschillen op het gebied van het broeikaseffect, stortafval en materiaalhergebruik worden gekwantificeerd. 

Een Mobyfly-emissievrije draagvleugelboot

MobyFly , een Zwitsers-Portugees technologiebedrijf dat wordt erkend als technologiepionier van het World Economic Forum, ontwikkelt emissievrije draagvleugelboten voor passagiersvervoer. Het bedrijf beweert dat zijn intrekbare foliesysteem de romp snel uit het water tilt, waardoor het energieverbruik tot 80% wordt verminderd in vergelijking met conventionele dieselveerboten. MobyFly zal de jarenlange samenwerking gebruiken om een ​​LCA van de wieg tot het graf te maken van zijn S1-schip met twaalf passagiers, waarmee een geloofwaardige ecologische basislijn wordt vastgesteld voor de categorie van elektrische hogesnelheidsvaartuigen. 

Gurit is een mondiaal bedrijf op het gebied van composietmaterialen en -techniek dat de maritieme, windenergie- en ruimtevaartindustrie bedient vanuit activiteiten verspreid over vier continenten. Via het programma zal Gurit de impact op de levenscyclus van belangrijke maritieme producten beoordelen, materialen en ontwerptrajecten met een lagere impact identificeren en de LCA-methodologie inbedden in de dagelijkse engineering, met de langetermijnambitie om gegevens over de milieu-impact tot een standaardonderdeel van het te leveren product voor elke klant te maken. 

Effecten uit cohort 2025

Volgens Marine Futures hebben de resultaten van het eerste cohort uit 2025 al een nieuwe vorm gegeven aan de manier waarop toonaangevende maritieme organisaties ontwerpen, inkopen en investeren. 

RNLI, een liefdadigheidsinstelling die levens redt op zee, identificeerde de gebruiksfase als de dominante emissiefactor voor zijn reddingsboot Atlantic 85, en verwierp daarmee de veronderstelling dat de productie de belangrijkste hotspot was. Windaandrijvingsbedrijf BAR Technologies bevestigde dat zijn WindWings-systeem binnen enkele maanden de CO2-uitstoot terugverdient. Beide organisaties passen de bevindingen nu toe op toekomstige ontwerp- en productstrategieën. 

“Voortbouwend op het momentum van het programma van vorig jaar, hanteert het cohort van 2026 een volledige ecosysteembenadering om de maritieme industrie koolstofvrij te maken”, zegt Ollie Taylor, directeur van Marine Futures. “Het is een gezamenlijke inspanning om transparantie en datagestuurde besluitvorming te brengen op de punten die er het meest toe doen:waar we mee bouwen, hoe we het aandrijven en wat er gebeurt als het het einde van zijn eerste leven bereikt.” 

"Wat de maritieme sector steeds meer nodig heeft, zijn geloofwaardige gegevens om de komende transitie te begeleiden. De organisaties in het cohort van dit jaar zetten een belangrijke stap door zich in te zetten voor een transparante, wetenschappelijk afgestemde LCA van hun producten en processen", zegt Jeremy Pochman, medeoprichter en CEO van 11th Hour Racing. "De inzichten die via de Impact Accelerator worden gegenereerd, zullen leiden tot slimmere ontwerpkeuzes, investeringsbeslissingen en innovatietrajecten in de bredere maritieme industrie. Dit is hoe zinvolle veranderingen op systeemniveau vaste voet beginnen te krijgen."