U-blox M10: Ultragazend GNSS-platform dwingt stroomverbruik en time-to-first-fix terug

U-blox heeft de M10 onthuld, een GNSS-chip (Global Navigation Satellite System) van de volgende generatie die is ontworpen voor laagstroom-positioneringsapplicaties. Volledig intern ontwikkeld, levert de M10 hoge prestaties in een compact 4×4 mm QFN-behuizing, wat het ideaal maakt voor wearables, asset-trackers en vee-etiketten die een lange batterijduur vereisen.

Energiezuinig ontwerp

In de continue tracking-modus verbruikt de M10 slechts 12 mW, ongeveer vijf keer minder stroom dan de voorganger, de M8. Deze dramatische reductie wordt bereikt door de eigen Super-S-technologie van het bedrijf, die signaalfiltering, ruisonderdrukking en RF-gevoeligheid optimaliseert.

Snelle time-to-first-fix

Super-S zorgt ook voor een korte time-to-first-fix (TTFF). De chip kan binnen seconden een betrouwbare positie bepalen, zelfs bij gebruik van een kleine antenne of in omgevingen met beperkte zichtbaarheid van de hemel.

Multi-constellatie-ondersteuning

De M10 ontvangt gelijktijdig signalen van maximaal vier GNSS-constellaties: GPS, GLONASS, Galileo en BeiDou. In stedelijke kanten of andere belemmerde omgevingen verbetert de mogelijkheid om meer satellieten te vangen de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid aanzienlijk.

De geverifieerde navigatieberichten van Galileo versterken de beveiliging verder door een versleutelde handtekening die helpt te verifiëren dat signalen echt en ongewijzigd zijn. Deze functie is essentieel voor veiligheidskritische toepassingen zoals autonoom rijden en geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen (ADAS).

Hardware-overzicht

De 4×4 mm QFN-behuizing van de M10 ondersteunt de "MAX"-moduleconfiguratie, waardoor de noodzaak voor externe componenten vervalt. Een nog kleinere 20 mm² "ZOE"-vormfactor biedt identieke functionaliteit in een nog compactere afmeting.

Afbeelding 1: U-blox M10 vergeleken met de oudere M8 (Bron: u-blox)

Prestaties in praktijktests

Veldtests in Australië en Duitsland toonden aan dat Super-S en de verbeterde Super-E-modus superieure prestaties leveren in zware omstandigheden. Zelfs wanneer grote gebouwen satellietsignalen afschermen, behoudt de M10 een hoge positiebeschikbaarheid en nauwkeurigheid.

Rijtestdata tonen een verbetering van meer dan 25% in zowel positie- als snelheidsnauwkeurigheid ten opzichte van de M8.

Afbeelding 2: Drie module-opties: QFN, MAX en ZOE (Bron: u-blox)

Geavanceerde beveiligingsfuncties

De M10 bevat spoofing- en jammingdetectie. Het analyseert ruwe GNSS-data om afwijkingen te identificeren en kan gebruikmaken van Galileo's OS-NMA-geverifieerde signalen om spoofing-aanvallen te mitigeren. Gedetecteerde dreigingen worden in realtime aan de host-processor gerapporteerd.

Betrouwbaarheid en beschermingsniveaus

Beschermingsniveau-metrieken kwantificeren de maximale positieafwijking met een gegeven vertrouwen. Een beschermingsniveau van 95% van één meter betekent bijvoorbeeld dat er slechts een kans van 5% is dat de werkelijke positie meer dan één meter van de gerapporteerde waarde afwijkt.

Waarom dit belangrijk is

Naar mate satellietnavigatie integraal wordt voor een groeiend scala aan toepassingen – van logistiek tot autonome voertuigen – is de behoefte aan nauwkeurige, veilige en energiezuinige ontvangers nog nooit zo groot geweest. De M10 beantwoordt deze eisen door een kleine, laagstroomoplossing te bieden zonder in te boeten op prestaties of beveiliging.

Gerelateerde onderwerpen

• Dreigingen voor GNSS tegengaan
• Satellietnavigatie en software-defined radio
• GNSS-platform verbetert ADAS-nauwkeurigheid
• GNSS-correctieservice verbetert positie-nauwkeurigheid
• Real-time locatietechnologieën afstemmen op groeiende trackingbehoeftes
• Betere draadloze prestaties voor mobiele apparaten met kleine PCB's
• Chip-antennes integreren in een PCB: antenne-matching begrijpen
• Hoe het toevoegen van een antenne het ontwerpproces verandert
• Abonneer op Embedded's wekelijkse e-mailnieuwsbrief

Voor meer Embedded-inhoud, abonneer u op Embedded's wekelijkse e-mailnieuwsbrief.