Elektrische Voertuigproductie Revolutie: Hoe Robotica Efficiëntie Verhoogt en Kosten Verlaagt

Er is een grote behoefte om het productieproces van elektrische auto's in de automobielindustrie te verbeteren.

Naarmate de vraag naar elektrische auto's exponentieel blijft stijgen, vinden fabrikanten zich in een situatie waar procesverbeteringen niet alleen "nice to have" zijn. Ze zijn nu imperatief.

Volgens een recent artikel in Nature besteden zowel batterij- als autofabrikanten al miljarden dollars aan het verminderen van productiekosten.

Als u een automobiel fabrikant bent, kunt u zich simpelweg niet veroorloven niet robotische automatisering toe te voegen aan uw proces waar mogelijk. Uw concurrenten doen het al!

Is Elektrische Auto Productie Hetzelfde Als Voor Andere Auto's?

Het proces voor het produceren van elektrische auto's lijkt op het produceren van andere automobielen… maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Deze verschillen zullen uw keuzes beïnvloeden wanneer u het proces automatiseert met robotica.

Het kernverschil is de productie van de accu's van de auto. Deze stap kost meer energie dan de equivalente productiestap bij conventionele auto's. Sommige studies tonen aan dat het productieproces bijdraagt voor 50-80% aan de levensduur-uitstoot van de batterij. Het is ook complexer om een elektrische autoplot te monteren dan een benzinetank voor een conventionele auto.

Sommige mensen denken dat elektrische auto's makkelijker te bouwen zijn dan conventionele auto's. Echter, dit lijkt in de praktijk niet waar te zijn — elektrische auto's hebben evenveel monterstappen als elke andere auto. Het is gewoon dat die stappen iets anders zijn.

Hoe Het Elektrische Auto Productieproces Te Verbeteren

Volgens statistieken van GreenCar is het aantal nieuwe elektrische auto's in de laatste 2 jaar met meer dan 4x toegenomen.

Dit is een enorme stijging in vraag en het lijkt erop door te gaan — grote automobielfabrikanten over de hele wereld plannen al om de productie van benzine- en diesel-aangedreven auto's binnen de komende 10-15 jaar te stoppen.

Als u wilt bijhouden met deze toegenomen vraag, zult u manieren moeten vinden om de efficiëntie en productiviteit van uw productieprocessen te verbeteren.

Daarnaast zijn robots een bewezen methode om de efficiëntie in de autoproductie te verbeteren.

In feite gebruiken autofabrikanten al jaren robots. Taken als lassen, schroefdraaien en schilderen zijn extreem veelvoorkomend in veel autofabrieken.

Over het algemeen verbeteren robots de productiviteit, consistentie en kwaliteit van conventionele autoproductie… en ze kunnen precies hetzelfde voor elektrische auto's doen.

7 Montagestappen In Elektrische Auto Productie Voor Robots

Wat zijn enkele goede taken die u aan een robot kunt geven?

Een van de meest frequente taken in elektrische autoproductie is montage. De vele montagestappen in het proces vereisen hoge consistentie en nauwkeurigheid.

Hier zijn 7 veelvoorkomende montagetaken:

1. Batterijcellen — De kerneenheid van de batterij van de elektrische auto is de cel. Dit is een ingewikkelde montage van kathoden, anoden en electrolyten in een behuizing. Het vereist nauwkeurige robots voor de montage.
2. Batterijmodule — Op het volgende niveau worden cellen in modules gerangschikt binnen een frame dat ze beschermt tegen schokken, hitte en trillingen. Robots worden vaak gebruikt om deze modules te monteren.
3. Batterijframe/behuizing — Robots kunnen ook worden gebruikt om het frame zelf te monteren, het voorbereidend voor de invoeging van de batterijmodules.
4. Batterijpakket — Het pakket verwijst naar de uiteindelijke vorm van de batterij die in de elektrische auto wordt geïnstalleerd. Grotere robots kunnen het hele batterijpakket in het voertuig plaatsen.
5. Motor — De elektricemotor is wat de kracht levert in een elektrische auto. De montage kan te gedetailleerd zijn voor een robot. Als dat zo is, kan het een goed idee zijn om de robot voor machinebediening te gebruiken, om een half-geautomatiseerde machine te bedienen die de motor bouwt.
6. Aandrijving — De aandrijving verwijst naar de volledige set componenten die de beweging van de auto creëren, inclusief batterij, motor, tandwielen, etc. Fabrikanten kunnen robots gebruiken om bijna alle aandrijvingscomponenten te monteren.
7. Koelsysteem — Componenten koel houden is vitaal in elektrische voertuigen. Bedrijven kunnen robots gebruiken om de componenten van het koelsysteem nauwkeurig te plaatsen, inclusief pijpen, koelelementen, connectors, etc.

Enkele Andere Robotaken In Elektrische Auto Productie

Naast deze montagetaken zijn er veel andere taken die u aan een robot kunt geven.

Deze omvatten robotische inspectie, bewerking, lassen, schilderen, en nog veel meer.

Hoe Uw Elektrische Auto Robot Te Programmeren

Wat moet uw eerste stap zijn wanneer u begint met robotica in uw elektrische autoproductie?

Nadat u een geschikte toepassing heeft geïdentificeerd die u wilt automatiseren, is het een goed idee om te beslissen hoe u uw robot gaat programmeren.

Mensen denken vaak pas na over programmeren nadat ze hun robot hebben gekocht. Echter, dan is het te laat omdat uw opties al aanzienlijk zijn verminderd. Het is een goed idee om uw robotcel en programmeeropties te plannen voordat u de robot koopt.

De programmering zal een belangrijk effect hebben op hoe makkelijk het is om uw robot te implementeren en het programma in de toekomst bij te werken. Met het juiste systeem zou zelfs de meest complexe taak eenvoudig te programmeren moeten zijn.

Montagetaken met name vereisen veel geprogrammeerde punten en vaak complexe trajecten. U wilt niet handmatig al die punten zelf moeten programmeren.

Uiteindelijk, met een tool zoals RoboDK of TwinTrack, kunt u snel en gemakkelijk elke elektrische autoproductietaak programmeren met welk robotmerk u ook prefereert.

Welke taak zou zinvol zijn om aan een robot te geven in uw productieproces? Laat het ons weten in de reacties hieronder of doe mee aan de discussie op LinkedIn, Twitter, Facebook, Instagram, of in het RoboDK Forum.