Top 6 factoren om te evalueren voordat je een lager-schijfveer selecteert

Lager-schijfveren worden veel gebruikt in kogellager-montages. Ook wel kegelvormige veerringen genoemd, worden ze gekenmerkt door een kegelvormige vorm.

In tegenstelling tot traditionele trek- en drukveren zijn lager-schijfveren niet gemaakt van draadspiraal. Meestal zijn ze vervaardigd van hoogwaardig veerstof of roestvrij staal. Lager-schijfveren hebben een bekkenvormig, kegelvormig ontwerp dat hen laat vervormen onder belasting — vergelijkbaar met hoe een drukveer samendrukt onder belasting. Hieronder zijn zes overwegingen bij het kiezen van een lager-schijfveer.

#1) Gespleten vs. Massief

Sommige lager-schijfveren zijn gespleten, andere massief. Gespleten veren hebben een kleine uitsparing. Massieve veren niet. Beide stijlen hebben een kegelvormige vorm met een hol centrum, maar massieve lager-schijfveren leveren doorgaans een meer uniforme duwkracht.

#2) Vrije hoogte

Je moet rekening houden met de vrije hoogte bij het kiezen van een lager-schijfveer. Ook wel vrije lengte genoemd, is het een maat voor hoe hoog of lang een lager-schijfveer is zonder belasting. Onder belasting vervormen lager-schijfveren, waardoor ze korter worden. Sommige hebben een vrije hoogte van slechts 0,5 mm (0,02 inch), andere van meer dan 50 mm (2 inch).

#3) Asdiameter

De asdiameter vertegenwoordigt de binnenste diameter van een lager-schijfveer. De as moet door het centrum van de veer passen. Als hij te breed is, past hij niet. Als hij te smal is, past hij los. Je kunt dergelijke problemen voorkomen door een lager-schijfveer met de juiste asdiameter te kiezen.

#4) Buitendiameter

Naast de asdiameter moet je de buitendiameter overwegen. De buitendiameter is de lengte van de buitenrand van een lager-schijfveer tot de tegenoverliggende buitenrand.

#5) Materiaal

De meeste lager-schijfveren zijn gemaakt van roestvrij staal of veerstof. Roestvrij staal is een ijzerlegering met een chroomgehalte van 10,5% of meer. Het is bekend om zijn hoge weerstand tegen roest en corrosie. Veerstof daarentegen is bekend om zijn superieure vermoeibestendigheid. Het kan buigen en terugkeren naar zijn oorspronkelijke vorm zonder permanente vervorming.

#6) Dikte

Iets anders om te overwegen is de dikte. Hoewel de meeste lager-schijfveren van veerstof of roestvrij staal zijn, zijn er dikteverschillen. Dikkere veren zijn doorgaans sterker en kunnen zwaardere lasten dragen, maar vereisen meer kracht om te comprimeren en te vervormen.