Cavitatie: Het leidende pomptrillingsprobleem en hoe het te voorkomen

Eerder bespraken we de top 6 pomptrillingsproblemen, met cavitatie als meest voorkomend. Nu is het passend om cavitatie dieper te bespreken inclusief oorzaken en preventiemethoden. Kortom, pompcavitatie is de vorming van kaviteiten of bellen in het gepompte medium die ontstaan in gebieden van lage druk rond het wieltje. Wanneer deze kaviteiten instorten, creëren ze schokgolven binnen de pomp die de pomphuis of zelfs het wieltje aanzienlijk kunnen beschadigen.

Pompcavitatie symptomen

Het goede nieuws is dat veel vormen van pompcavitatie vergezeld gaan van gemakkelijk te detecteren symptomen. Deze omvatten maar zijn niet beperkt tot:

• Overmatig geluid zoals knallen, kraken, brommen, of het geluid van knikkers rollen
• Overmatig energiegebruik – als de pomp boven zijn normale energieverbruik gaat
• Afname in pompprestaties – kan groot of klein zijn
• Wieltje dat eruitziet alsof er stukjes ontbreken – spagaachtige uitstraling
• Onregelmatige tankniveaus
• Veranderingen in de temperatuur van de pomp
• Als toegestaan door te gaan, kan de pomp tekenen van vermoeidheid op het wieltjeoppervlak tonen

Typen pompcavitatie

Er zijn veel typen pompcavitatie, maar de vier belangrijkste omvatten:

Inlaatcavitatie

Dit type wordt veroorzaakt wanneer de turbulentie van de vloeistof ontgaste gassen vrijmaakt in de inlaatpiping. Dit treedt vaak op wanneer een pomp onder lage druk of hoge vacuümcondities werkt. De pomp ontvangt onvoldoende stroom, wat kaviteiten of bellen laat vormen aan het oog van het wieltje. Terwijl ze overgaan naar de uitlaatkant van de pomp, worden de bellen gecomprimeerd, waardoor ze imploderen tegen het wieltje.

Verdampingscavitatie

Dit treedt op wanneer de vloeistof in de pomp verdampt als gevolg van verlies van inlaatdruk of wanneer de druk te laag of te hoog wordt. Alle centrifugaalpompen hebben een vereiste inlaatdruk-bereik om verdamping te voorkomen. Deze eis wordt echter vaak berekend met de aanname dat het met vers water op 20 graden Celsius werkt. Wanneer dit niet het geval is, kan verdamping plaatsvinden.

Vleugelpassagesyndroom

Wanneer de buitenste diameter van het wieltje te dicht bij de pompsnijpunt passeert, kan dit schade veroorzaken. De vloeistofsnelheid neemt toe door de kleine passage, wat de druk verlaagt en verdamping veroorzaakt. Bellen vormen zich door deze instorting net na het snijpunt. Schade is meestal beperkt tot het midden van de wieltjevleugel en strekt zich niet uit naar de schroefjes op een gesloten wieltje.

Uitlaatcavitatie

Als de uitlaatdruk van een pomp te hoog is of draait onder 10% van zijn beste efficiëntiepunt, kan dit uitlaatcavitatie veroorzaken. De hoge druk kan vloeistof weerhouden om uit de pomp te stromen, in plaats daarvan zorgen voor circulatie in de pomp. De resulterende vacuüm aan de behuizingmuur ondersteunt de vorming van kaviteiten of bellen, die schokgolven veroorzaken bij implosie.

Hoe pompcavitatie te voorkomen

Er zijn veel manieren om pompcavitatie te voorkomen en te behandelen, waaronder:

• Pomfontwerp evalueren – het pad dat de vloeistof aflegt naar en van een pomp moet ideaal zijn voor bedrijfscondities. Bij cavitatie of andere problemen kan herindelen van het pomfontwerp het probleem oplossen.
• Filters en zeven controleren op verstoppingen want dit kan cavitatie veroorzaken.
• De pompcurve controleren – een pomp moet op zijn beste efficiëntie draaien aan het maximum van de curve. Houd een minimum wieltjepunt-naar-snijpunt-van-4% van de wieltjediameter voor wieltjes onder 14 inch om Vleugelpassagesyndroom te voorkomen. Voor wieltjes groter dan 14 inch diameter, moet een minimum 6% clearance gewaarborgd zijn.
• De afstand vergroten tussen de lokale statische druk in de vloeistof en de dampdruk van de vloeistof bij de werkelijke temperatuur.

Als u een pomp heeft die tekenen van cavitatie vertoont, neem contact met ons op. HDS exploiteert een moderne reparatieservicecentrum strategisch gelegen in zuidoost-Houston en kan al uw reparatiebehoeftes aan.