Top Transportmethoden voor Gebruikte Industriële Machines

De transportmethode is een belangrijke overweging bij het plannen van het verzendproces van industriële machines. Naast de kosten, is het nodig om de urgentie van de zending, de waarde van de machine zelf, en de grootte en het gewicht ervan te evalueren. In dit artikel willen we u helpen beslissen over de beste manier om uw industriële machines te transporteren.

Luchtvrachtvervoer

Naarmate het wereldwijde BBP groeit over de komende vijftien jaar, zal er een vraag zijn naar hogere waarde producten. Volgens de luchtvrachtvoorspelling van Boeing van 2016 tot 2017, zal de waarde per ton van het totale gehandelde goederen over de hele wereld proportioneel toenemen. Boeing verwachtte dat het wereldwijde luchtvrachttransportvolume zou groeien met een jaarlijks gemiddelde van 4,2%. Luchtvrachtvervoer is een belangrijk vervoersmiddel. We zullen reageren op markten en toeleveringsketens die snelheid vragen.

Een ander voordeel van luchtvervoer is dat vrachtbehandeling doorgaans klein is. Als resultaat is er minder kans op schade of diefstal bij het gebruik van lucht. Echter, er zijn ook unieke nadelen van luchtvrachttransport, zoals snelheidseisen en gebruikte brandstof, wat het duurst maakt. Het heeft ook grootte- en gewichtsbeperkingen die u nog meer moet overwegen bij het vervoeren van industriële machines.

Zeevrachtvervoer

Maritieme handel staat voor ongeveer 90% van de wereldhandel, volgens UNCTAD, werden 1.687 miljoen ton (geschat in 2015) vervoerd in ongeveer 177,6 miljoen ton containers die 99,7 miljard ton/mijl (geschat) in 2016 bedekten. Vanwege de grootte of volume, zijn er verschillende typen lading die niet kunnen bewegen of economisch onmogelijk zijn met niet-zeevaartuigen. Zeevrachtvervoer is een goedkoper verzendmethode, maar het nadeel is dat de vervoerstijd lang is. Een ander voordeel van vervoer is dat de grootte en het gewicht van industriële machines een probleem kunnen zijn voor lucht. Het is niet voor verzending. Zeevervoer wordt wijd gebruikt voor het vervoeren van lichte en zware industriële apparatuur. Bovendien kunnen elementen van grote en onregelmatige vormen zoals motoren en schroeven bewegen dankzij deze vervoersmodus, afhankelijk van hoe gevoelig de leveringstijd is.

Daarnaast richten bedrijven zich meer op de milieueffecten van verzending. Luchtvrachtvervoersdiensten stoten meer vervuilende gassen uit met minder ruimtecapaciteit in vergelijking met zeevrachtvervoersdiensten die we beschouwen als een veel milieuvriendelijkere vervoersmodus met hogere laadcapaciteit.

De belangrijkste voordelen van zeevervoer zijn als volgt:

• Geschikt voor een breed bereik (zelfs de zwaardere industriële machines) van producten met lange leveringstijden.
• Het is het meest milieuvriendelijke onder alle vervoersfaciliteiten.
• Grote capaciteit: Een enkele zeer grote containerschip kan +/- 20.000 equivalente eenheden tot 20.000 voet (TEU) vervoeren.
• Het is economisch. Lijnvervoer is de meest efficiënte manier om goederen te verzenden.
• Meerdere drageropties voor dragers.
• Wijd dekking over de hele wereld.

Wegvervoer

Wegvrachtvervoer is een van de meest voorkomende van alle vervoersmodi. We gebruiken het wijd voor continenten zoals Europa, Afrika en Noord-Amerika. Met de verwerking van een enkel douanedocument is het mogelijk om de goederen in meerdere staten en landen samen te verplaatsen.

Wegvervoer heeft verschillende voordelen ten opzichte van andere vervoersmiddelen, zoals:

• Snelle en geplande levering
• Tracking en tracing.
• Besparing op verpakkingskosten ten opzichte van andere modi
• Regionaal, grensoverschrijdend, lange en korte levering (inclusief landelijke gebieden)

Volledig van deur-tot-deur service, is het een van de meest economische vervoersmiddelen en heel welkom bij herplaatsing van industriële machines.

Echter, vrachtwagentransport is enigszins beperkt door wat er getransporteerd kan worden door de grootte en grootte van het gebruikte voertuig en het gewicht te beperken. Een andere beperking is dat het beïnvloed wordt door weer, wegcondities en verkeer.

Spoorwegvrachtvervoer

Een andere manier van transport die als "milieuvriendelijk" optie wordt beschouwd is de spoorweg. De trein heeft minder brandstofverbruik per ton mijl dan een vrachtwagen die op wegen kan rijden en tot 100 wagons, en slechts één machinist is vereist. Echter, er zijn enkele extra kosten voor het verplaatsen van de trein. Aan elk uiteinde van het spoorwegvrachtvervoer wordt weglevering nodig, en een hoogtevergoeding ontstaat voor het verplaatsen van de container tussen de trein en het wegvoertuig.

Gemiddeld zijn lange reizen goedkoper op treinen en korte reizen goedkoper op de weg. De plaats waar de kostenneutraliteit bereikt wordt hangt af van veel factoren specifiek voor de route en het product, maar in het algemeen kan de kostenneutraliteit verwacht worden in het bereik van 130 tot 150 mijl. In 2015 arriveerde de eerste vrachttrein met ISO vrachtcontainers uit China in de haven van Rotterdam in 18 dagen vergeleken met de normale 44-daagse zeevaart.

Zoals in Nederland en het VK, wordt de verplaatsing van vracht per containers uit China naar het logistieke centrum in Europa beschouwd als een belangrijke stap in de ontwikkeling van de handel tussen de twee continenten. Het heeft multinationale bedrijven zoals Hewlett-Packard en Ricoh aangemoedigd leveringsroutes van Europa naar China te gebruiken. Ricoh's Europees Vervoerafdeling Directeur wijst erop dat spoorwegen een relatief snelle vervoerswijze is en dat China zo weinig als 20 dagen kan duren als effectieve plannen gemaakt kunnen worden. Bovendien, hoewel de treinomgeving veel minder CO2 uitstoot dan luchtvrachtvervoer, heeft spoorwegvrachtvervoer ook verschillende voordelen zoals alle containers tegelijk op de locatie arriveren.

De belangrijkste voordelen van spoorvervoer zijn als volgt:

• Betrouwbaar verkeersschema.
• We zullen wegcongestie verlichten en emissies reduceren.
• Snelle en winstgevende levering over lange afstanden. Meestal 500 mijl of meer.
• Spoorweg is de meest efficiënte vorm van landvervoer. Treinen kunnen dingen vervoeren equivalent aan meer dan 400 vrachtwagens.

Multimodale Vrachtvervoer

Een andere optie om te overwegen is het gebruik van een multimodale oplossing van vrachtvervoer, dat wil zeggen, meerdere overdrachtsmodi. Multimodaal is een combinatie van verschillende vervoersmodi zoals spoorweg, weg, oceaan en zo verder. Klanten kunnen economisch verzenden beheren van begin tot eind, met optimale zorg en efficiëntie op alle stadia. Als voorbeeld, er is een regionaal spoorwegnetwerk dat we kunnen combineren met vrachtwagon. Leveranciers zoals DHL, Geodis, UPS en DB Schenker bieden dit type oplossing aan over China's Zijderoute Netwerk. Volgens UPS bespaart deze dienst tot 65% vergeleken met luchtvaart en de vervoerstijd is tot 40% sneller dan de standaard zee-activiteit.

Zee-Lucht vrachtvervoer is een ander voorbeeld van multimodaal transport. Deze dienst is goedkoper dan luchtvaart en wordt gedacht sneller te zijn dan maritiem. Zee-Lucht vrachtvervoer is een alternatief voor enkel lucht of zee. Het bespaart tijd en kosten evenals milieuoverwegingen voor de wereldwijde transportindustrie. In sommige gevallen kunt u deze vertraging vermijden door deze overdrachtsmodus te gebruiken.

De belangrijkste voordelen van multimodaal transport zijn als volgt:

• Efficiënte en winstgevende leveringsopties.
• Containers bewegen in de wereld met meerdere vervoersmodi.
• Klanten kunnen entiteiten verwerken om alle overdrachtsmodi onder één document te beheren.
• Verminderen van de afstand van goederen tussen fabrikant en consument.

Conclusie: Welk soort transport moet u gebruiken?

Er zijn talrijke opties voor het transporteren van uw industriële machines. Elke modus heeft voor- en nadelen. Voordat u uw lading plant en de beste vervoersmodus kiest, moet u uw behoeften aan levertijd prioriteren, uw laaddimensies en gewicht nauwkeurig evalueren en vervolgens kosten vergelijken.