Hoe u de top 3 Diesel Exhaust Fluid (DEF) fouten voorkomt en uw apparatuur beschermt

Elke dag ontvangt het Volvo Construction Equipment technische supportteam oproepen van klanten over diverse onderwerpen. Een veelvoorkomende motorgerelateerde oproep betreft diesel exhaust fluid (DEF). Drie issues die we constant zien:

• Per ongeluk DEF in de dieseltank gieten
• DEF-contaminatie
• Onjuiste afhandeling van DEF

Elk van deze is een potentieel groot probleem dat significante schade aan uw apparatuur kan veroorzaken. Hier mijn advies om ze te voorkomen.

Verwar de vulopeningen niet

Diesel exhaust fluid is een emissiecontrole-oplossing ontworpen om stikstofoxide-uitstoot in dieselmotoren te verlagen. De vloeistof, die eruitziet als water, wordt in de uitlaat gesproeid voordat hij de machine verlaat.

DEF mag nooit met dieselbrandstof gemengd worden, en heeft een eigen vulopening. Maar brandstof- en DEF-tanks liggen op sommige bouwmachines dicht bij elkaar, dus het is niet verrassend dat deze fout voorkomt. Als dat gebeurt, en een operator start een machine met DEF in de brandstoflijnen, kan dit potentiëel tienduizenden dollars schade veroorzaken.

Het dopje van de DEF-tank is blauw. Als u machines heeft waar de DEF- en dieseltanks dichtbij elkaar zitten, is een andere makkelijke manier om het verschil te zien de grootte van de vulgaten. Meestal is het DEF-vulgat kleiner in diameter. Als u ooit twijfelt of de juiste vulopening is gebruikt, leeg en spoel de tank met gedemineraliseerd water of schone DEF-vloeistof.

Om onnodige reparatierekeningen te voorkomen, praat met uw operators en zorg dat ze weten om u en uw Volvo-apparatuurdealer direct te contacteren als ze per ongeluk DEF in de brandstoftank hebben gegoten. Uw dealer kan u door de stappen leiden om onnodige schade en kosten te voorkomen.

Vermijd contaminatie

DEF is extreem gevoelig voor contaminatie — voor correcte werking is zuiverheid cruciaal. Contaminanten rond het vuldopje kunnen in de DEF geraken en schade veroorzaken. Als het gebied rond de tank en het dopje niet gereinigd wordt voordat het dopje wordt geopend en vloeistof wordt toegevoegd, is het heel gemakkelijk voor stof of stof om erin te vallen en naar beneden in de tank te spoelen. Dit kan ernstige contaminatiegerelateerde issues veroorzaken — en ongevouwde stilstand.

De beste manier om de concentratie van ureum-gebaseerde DEF te testen en te monitoren is een digitale refractometer te gebruiken. De ideale concentratie ligt tussen 32,5 en 37 procent ureum. Tekens dat deze verhouding afwijkt en uw DEF gecontamineerd is: stijging in DEF-verbruik, de selectieve katalytische reductie (SCR) loopt fout of de motor begint af te stellen.

Deze ellende en kosten kunnen vermeden worden door simpelweg met uw operators en onderhoudspersoneel te praten om te zorgen dat ze begrijpen hoe ongelooflijk belangrijk het is om het gebied rond het dopje schoon te maken vóór het gieten van de vloeistof. Zorg ook dat ze weten geen containers te gebruiken die voor andere materialen of vloeistoffen gebruikt zijn, zelfs als ze schoongemaakt zijn; DEF moet in speciale containers opgeslagen worden. DEF is gewoon te gevoelig voor contaminatie.

Correcte afhandeling

U wilt de DEF bewaren buiten direct zonlicht en in roestvrijstaal of plastic containers zoals voorgeschreven door de fabrikant. Een koele, droge binnenlocatie is preferred. DEF degradeert over de tijd maar kan tot een jaar duren als opgeslagen tussen -11 en +30 graden Celsius.

DEF bevriest bij temperaturen onder -11°C en kan slijkachtig worden, maar dat beïnvloedt niet de kwaliteit of prestaties. Als u DEF ergens koud wilt bewaren, wilt u een uitvouwbare container. DEF zet zeven procent uit zodra het vriespunt bereikt.

Om opslagproblemen te voorkomen, prefereren sommige operators de 2,5-gallon container boven bulkopslag om verspilling en potentiële contaminatie te voorkomen.

Overige tips

• Vergeet niet om DEF-filters regelmatig te vervangen volgens service-intervallen.
• Als de DEF-tank leeg is, zal het dashboard-indicatorlampje branden en de motor na een bepaalde tijd afgeregeld worden.

Goede gewoonte: vul de DEF-tank aan het einde van de dag op. DEF-tanks kunnen condensaat opbouwen, en dat water kan leiden tot contaminatie.

Lees meer

We hebben deze Diesel Exhaust Fluid (DEF) checklist voor u en uw operators ontwikkeld om uit te printen en te refereren om deze fouten te vermijden. Volg ook de eigenaarshandleidingen en aanbevelingen van uw brandstofleverancier.

Artikel door Rhys Eastham, Director – Uptime & Technical Services