Wat is parasitaire batterijverbruik?

De batterij in een voertuig levert de elektriciteit die nodig is voor het aandrijven van een reeks componenten, waaronder de starter. Het werkt door chemische energie om te zetten in elektrische energie die nodig is om een ​​auto te starten.

Net als elk ander auto-onderdeel, zijn batterijen iets dat na verloop van tijd verslijt - soms sneller als je de lichten 's nachts per ongeluk aan laat staan!

In sommige gevallen kunt u last krijgen van wat bekend staat als een parasitaire trek, ook bekend als parasitaire batterijafvoer, waarbij een continue en abnormale stroomontlading optreedt, zelfs nadat de motor is uitgeschakeld.

Naar je auto lopen, klaar om hem te starten, alleen om te worden begroet met een klikkend geluid, kan frustrerend zijn. Blijf lezen om meer te weten te komen over het leeglopen van een parasitaire batterij en hoe u ermee om kunt gaan.

Oorzaken van het leeglopen van de batterij

Wanneer u uw voertuig uitschakelt, blijft de stroom die wordt gegenereerd door de accu van de auto, worden gebruikt om een ​​reeks elektronica en accessoires van stroom te voorzien. Deze kunnen variëren van de computer van uw motor tot het alarmsysteem of de interne klok.

Hoewel overmatige parasitaire batterijafvoer als een probleem wordt beschouwd, bevatten de meeste voertuigen een "normale" hoeveelheid batterijafvoer. Doorgaans ligt de normale hoeveelheid parasitaire trekkracht tussen 50 en 85 milliampère in nieuwere auto's en minder dan 50 milliampère bij oudere auto's.

Verschillende dingen kunnen een problematische parasitaire batterijafvoer veroorzaken, waaronder kortsluitingen of elektrische apparaten die onder spanning blijven, waaronder:

• Verlichting onder de motorkap of handschoenenkastje
• Koplampen
• Computermodule
• Kofferbak
• Relaisschakelaars

Afgezien van het feit dat deze circuits en apparaten in de "aan" -stand blijven staan, kunt u eenvoudig een defecte batterij hebben, of een overmatig leegraken van de batterij kan het gevolg zijn van een slechte dynamodiode.

De dynamo van de gemiddelde auto heeft maximaal zes diodes waar elektriciteit doorheen stroomt en wordt omgezet van wisselstroom (AC) naar gelijkstroom (DC), waarop de batterij werkt. Een versleten diode kan problemen met de dynamo veroorzaken, waardoor uw batterij niet kan worden opgeladen.

Tekenen van een versleten batterij

Na verloop van tijd zal de batterij in uw voertuig verslijten. Het is een onderdeel dat moet worden vervangen (meestal na een paar jaar, afhankelijk van hoe vaak je rijdt), maar dit kan sneller gebeuren als gevolg van een parasitaire afvoer.

Batterijen geven meestal een aantal waarschuwingssignalen af ​​dat ze defect zijn - let goed op en laat naar de jouwe kijken als je ze ervaart!

Starten/klikken

Terwijl u uw sleutel in het contact draait, stuurt uw batterij een stroom naar uw starter om uw voertuig aan de gang te krijgen. Als u moeite heeft om uw auto te starten en u hoort klikken of overmatig starten, heeft u waarschijnlijk een probleem met de batterij.

Dimkoplampen

U kunt uw auto misschien starten wanneer uw batterij leeg raakt, maar als u merkt dat uw koplampen zwak of zwakker zijn, kan dit een teken zijn dat uw batterij bijna leeg is en elektrische componenten niet volledig van stroom kan voorzien.

Achteruitslaand

Defecte auto-accu's kunnen soms intermitterende vonken van elektriciteit veroorzaken, die opgebouwde brandstof in de cilinders kunnen doen ontbranden en een terugslag kunnen veroorzaken.

Dashboardverlichting, maar start niet

Een teken van een zwakkere batterij kan duidelijk zijn als andere elektrische componenten werken, maar uw auto niet start. Je merkt misschien dat je dashboardverlichting of je radio aangaat, maar de batterij is niet sterk genoeg om de starter van stroom te voorzien.

Verhoogd aantal Jump Starts

Een duidelijk teken dat je batterij op zijn laatste benen loopt, is dat je hem steeds vaker moet starten. Het is belangrijk dat u een vervangende batterij krijgt als dit continu gebeurt.

Test parasitaire batterijafvoer

U kunt een digitale multimeter gebruiken om te bepalen hoeveel er op uw batterij wordt getrokken. Een multimeter is een hulpmiddel dat helpt bij het diagnosticeren van het elektriciteitsverbruik en de stroomsterkte van het onderdeel.

Het aansluiten van de multimeter moet gebeuren met het contact uit. Het is ook belangrijk om veiligheidsmaatregelen te volgen en beschermende handschoenen en een bril te dragen.

Hoewel je kunt bepalen of er te veel spanning uit de batterij komt, is het een diepgaander proces om te bepalen waar deze stroom vandaan komt, waarbij je verschillende zekeringen moet verwijderen om te zien wat de meting op de multimeter beïnvloedt.

Het is de beste keuze om uw voertuig naar een getrainde autotechnicus te brengen als u heeft vastgesteld dat u mogelijk last heeft van parasitaire batterijafvoer. Ze kunnen de oorzaak van het probleem vinden en zo nodig reparaties of vervangingen uitvoeren.

Leer hoe u elektrische problemen kunt oplossen als autotechnicus bij UTI

Als u de vaardigheden en kennis wilt opdoen die nodig zijn om problemen met de accu van uw auto en andere onderdelen van het elektrische systeem te diagnosticeren en op te lossen, is het Automotive Technology-programma van het Universal Technical Institute (UTI) een goede plek om te beginnen. Het programma kan je voorzien van training en ervaring die nodig zijn voor een carrière op instapniveau als autotechnicus.¹

Cursussen in het 51-weekse programma van UTI behandelen een reeks onderwerpen, waaronder elektronische voertuigsystemen en technologie. Deze cursus kan u helpen bij het oplossen van problemen met voertuigen en het uitvoeren van elektrische tests, waaronder tests voor het diagnosticeren van parasitaire batterijverbruik.

Meer weten? Vraag vandaag nog meer informatie aan om contact op te nemen met een toelatingsvertegenwoordiger.