De negatieve pool van een autobatterij begrijpen

Een negatieve pool is de geaarde pool op een autobatterij, meestal gemarkeerd met een minteken (-). Het is meestal zwart gekleurd. De andere pool is positief, meestal rood of oranje gekleurd, en gemarkeerd met een plusteken (+). De geaarde pool verbindt met een geaard punt op het voertuig, meestal een bout in het chassis. De positieve pool loopt naar de startmotor en naar diverse schakelaars, relais en accessoires. Als de batterij niet correct geaard is, zal het voertuig niet draaien.

De meeste voertuigbatterijen zijn tegenwoordig gevuld met een geladen zuuroplossing die gassen afscheidt en hoogst ontplofbaar is. Af en toe kan een batterij gedistilleerd water vereisen dat wordt toegevoegd aan de vulkappen om de batterijplaten gedoopt te houden in het zuurbad. De oplossing moet de platen bedekken, net de bodemrand van de vulkappen bereikend in elke cel. Cellen moeten ongeveer hetzelfde zuurniveau hebben.

Het is zeer belangrijk om beschermingsbril te dragen en te vermijden over een batterij te bukken tijdens het onderhouden. Als u een metalen gereedschap zoals een schroevendraaier gebruikt om de vulkappen voorzichtig op te prikken, vermijd dan contact met beide polen, en leg geen gereedschap op de batterij. Als het metaal beide polen tegelijkertijd zou raken, kan er een lichtboog ontstaan, met vonken en een mogelijke ontploffing als gevolg.

Bij het loskoppelen van een batterij, verwijder eerst de kabel van de negatieve pool (-), daarna de positieve (+) kabel. Bij het aansluiten van de batterij, keert u deze stappen om. Sluit eerst de positieve pool aan, en de geaarde of negatieve pool als laatste. Wees voorzichtig bij het aanbrengen van kabels op de poolpennen om vonken te voorkomen.

Het is een goed idee om te weten hoe u uw autobatterij met een ander voertuig en oplaadkabels kunt opstarten, voor het geval dit nodig zou worden. De verbindingen moeten in een specifieke volgorde worden gemaakt, maar volg eerst een paar voorzorgsmaatregelen. Parkeer de auto's zo dicht mogelijk bij elkaar zonder dat ze elkaar raken. Motoren moeten uitstaan en beide auto's moeten in parkeerstand staan met uitgeschakelde koplammen. Deze procedure kan een hoge-spanningspiek veroorzaken die elektronica kan beschadigen, dus schakel alle radio's, radardetecteurs, CD-spelers, GPS-apparaten uit, en ontkoppel apparaten van stroomuitgangen, zoals telefoonladers of spanningsomzetters. Verwijder de sigarettenaansteker, indien de auto daarvoor uitgerust is.

Bevestig de eerste oplaadkabelklem aan de positieve pool (+) op de lege batterij. Vervolgens bevestig een klem aan de positieve pool (+) op de volle batterij. Bevestig een klem aan de negatieve pool (-) van de goede batterij, en ten slotte bevestig de laatste klem aan een massa op het chassis van de lege auto. Gebruik dezelfde bout die de negatieve batterijkabel van de auto gebruikt, indien mogelijk. Gebruik geen vette bouten of geverfd metaal. Het is het beste om de negatieve poolpen te vermijden omdat er vonken zullen ontstaan wanneer het circuit wordt gesloten. Om de kans op ontploffingen te minimaliseren, wordt het gebruik van het chassis aanbevolen.

Zodra alle verbindingen zijn gemaakt, start de goede auto en laat het een minuut of zo draaien, matig de toer in. Probeer de lege auto nu te starten. Als de motor van de lege auto draait maar niet wil starten, wacht nog een paar minuten terwijl de goede auto blijft draaien, en probeer het opnieuw.

Nadat de lege auto is gestart, haal de oplaadkabels in omgekeerde volgorde los. Beide auto's mogen tijdens deze stap blijven draaien, maar bij het verwijderen van de klemmen, let erop dat ze niets of elkaar raken. Let op bewegende motoronderdelen, zoals radiatorventilatoren en riemen. Verwijder de oplaadklem van het chassis eerst, dan van de negatieve pool (-) op de goede auto. Vervolgens los de oplaadkabels van de positieve pool (+) van de goede batterij, en dan van de positieve pool (+) van de eerder lege batterij.

Probeer niet een batterij op te laden die lekt of beschadigd is. Dit kan een ontploffing veroorzaken. Een beschadigde batterij moet worden vervangen.

Batterijpolen moeten schoon en vrij van zuurcorrosie worden gehouden. Natriumbicarbonaat en water zullen de corrosie neutraliseren en afwassen, en vaseline of een vergelijkbaar product kan op schone polen worden gebruikt om toekomstige corrosie te voorkomen.

Een rijdend voertuig in goede mechanische staat zal een gezonde batterij correct opgeladen houden. Een voertuig dat voor langere periodes stilstaat, zal de batterij leegtrekken, en herhaaldelijk opladen zal de levensduur van de batterij aanzienlijk verkorten. Om een nieuwe batterij in topconditie te houden, gebruiken producten als de BatteryMINDer® wisselstroom om de batterij met een constante snelheid te laden, en schakelen automatisch uit om overladen te voorkomen. Een alternatief product is een zonnepaneellaadapparaat, dat meestal op het dashboard zit en in een werkende sigarettenaansteker of auto-stroomuitgang wordt gestoken. Een zonnepaneel gebruikt omgezette zonlicht om een gezonde batterij over langere periodes van niet-gebruik te onderhouden.