Op maat gemaakte motorfietsonderdelen:evaluatie van het succes van CNC-bewerkingsaanpassingen

Motorfietsen hebben een grote razernij gevonden in de Zuid-Aziatische landen, Aziatische landen en ook in sommige West-Europese landen. Gezien de snelle mobiliteit, het hogere aantal kilometers en de relatief betaalbare kosten, heeft naast enige personalisatie vooral de voorkeur van mensen. En dit is mogelijk gemaakt door CNC-bewerking van op maat gemaakte motoronderdelen.

Ontdek hier meer tips voor CNC-aluminium, laten we samen kijken hoe we motoronderdelen voor u op maat hebben gemaakt.

Aanpassing is een populair concept geworden naarmate ontwerppersonalisatie toeneemt en terwijl auto's worden aangepast, volgen ook fietsen dezelfde weg. Bovendien zijn CNC-gefreesde onderdelen wenselijk voor op maat gemaakte onderdelen van auto's, omdat ze beloven het werk beter te doen gezien hun hoge kwaliteit en betrouwbaarheid.

Maar laten we te midden van al deze overtuigingen en de stijgende populariteit van maatwerk en CNC-bewerking een 360-graden evaluatie maken en de geschiktheid van CNC-bewerking voor op maat gemaakte motoronderdelen.

Begin bij de basis:de noodzaak van CNC-bewerking in de auto-industrie

Geautomatiseerde bewerking is een onlosmakelijk concept geworden voor het produceren van een grote verscheidenheid aan verschillende items. CNC-machines kunnen gemakkelijk motorfietsonderdelen in grote aantallen produceren die gemakkelijk kunnen worden veranderd, vervangen en vernieuwd zonder veel inspanningen, zowel technisch als economisch.

Onderdelen zoals carrosseriedelen raken bijvoorbeeld makkelijker en vaker beschadigd. Ze worden bekrast en geborsteld tegen wegverhardingen die onderhevig zijn aan hoge slijtage. Het spreekt dan ook voor zich dat deze onderdelen onderhoud, vervanging, etc. nodig hebben. En CNC-machines produceren deze onderdelen zonder zware investeringen, want zodra de codes zijn gegenereerd, kunnen ze vele malen worden gerepliceerd. Lees verder voor meer details hier.

Alles wat u moet weten over CNC-bewerking met een focus op maatwerk in motoronderdelen

Hier brengen we u een complete gids om een ​​beslissing te nemen voor massaaanpassing bij het produceren van motoronderdelen met behulp van een CNC-machinetechniek.

De geschiedenis van aangepaste motoronderdelen

Auto's zijn al heel lang bezig met maatwerk. Maar voor fietsen is het concept pas vrij recent toen Harley Davidson, de pioniers van auto's, het concept lanceerden. Het was in 1971 toen de productiegigant de fabrieksaanpassing lanceerde voor meer klanttekeningen.

Hier onze andere blog waar je misschien in geïnteresseerd bent:Hoe CNC-motoronderdelen je fiets koeler maken

De dingen tussen toen en nu zijn echter drastisch veranderd. Destijds was ook het concept van CNC-machines net geëvolueerd - daterend uit de late jaren 1950, 1958 precies. Maar toen onze kennis van CNC-machines en computers zich uitbreidde, begonnen we meer elite en effectieve NC-codes te maken. En maatwerk begon stilaan de norm te worden.

De behoefte

Zoals eerder vermeld, is er bij de productie van motorfietsen een grote vraag naar maatwerk. Andcustomization betekent een kortere doorlooptijd, meer ontwerpaanpassing, langere ontwerptijd en vertraagde productie. Met traditionele productiemethoden leiden deze factoren tot vertraging bij de levering aan de klant, en uiteindelijk resulteren ze vaak in het verlies van klanten.

Hiertegenover staat dat bij het gebruik van CNC-machines, zodra ontwerpen duidelijk zijn gemaakt en machinebedieningscodes zijn ingesteld, de elementen of fietsonderdelen binnen de tijd kunnen worden gemaakt.

De methode

Het spreekt vanzelf dat hoe kleiner de auto, hoe minder complex de onderdelen zijn. En daarom is het logisch dat het aanpassen van een motorfiets veel gemakkelijker is dan het aanpassen van een auto, vooral vanwege de manier waarop ze zijn gebouwd.

Tegenwoordig biedt een online 3D-integratieve productconfigurator u de mogelijkheid om uw fietsen letterlijk vanaf nul te bouwen. Alle input wordt door de klant geleverd vanaf een beschikbare designpallet. Deze inputs worden snel omgezet in relevante productietekeningen, CNC-machineprogramma's en aangepaste stuklijsten [BoM. Niet alleen dit, deze engineering wordt foutloos gemaakt en dezelfde dag vrijgegeven voor productie op de werkvloer. Allemaal dankzij CNC-machines en automatisering!

Bij WayKen zijn onze 3-assige CNC-machines en 5-assige CNC-aluminiummachines in staat om bulkbewerking en massaaanpassing aan de auto-industrie aan te kunnen.

Van esthetiek tot techniek, wij zorgen voor alles wat u nodig heeft om de eigenschappen en prestaties van uw motorfiets te verbeteren en uniek te blijven. Hieronder vindt u een uitgebreide lijst van alle onderdelen die wij machinaal en op maat en/of op maat produceren:

• Aangepaste wielen voor de gewenste esthetiek
• Volledige aanpassing van de motor om te voldoen aan de fietstoepassing en algehele prestaties volgens de ontwerpen. Subonderdelen van de motor zijn:
• Cilinder en cilinderkop
• Nokkenassen en cranks
• Zuigers, kleppen en andere connectoren
• Drijfstangen
• Jassen voor koelvloeistoffen
• Motorkoplampen
• Lichaamsbekleding, zitting, patronen, snijwerk, inkepingen, enz.

De kosten

Er is een algemene opvatting dat maatwerk vaak leidt tot verliezen voor beide partijen; de verkoper en de maker. Hier, in het geval van een auto, zullen volgens deze populaire overtuiging zowel de klanten als de fabrikanten van op maat gemaakte onderdelen verliezen zien. Zelfs ondanks het gebruik van de CNC-machine!

Maar dat is slechts een mythe!

Omdat maatwerkonderdelen idealiter in eerste instantie kostbaar lijken. Maar gezien de toenemende betrokkenheid van de klant sinds de ontwerpspecificatiefase, zal elke fabrikant die dit idee niet inprent, uiteindelijk helemaal uit de race zijn.

Investeringen voor maatwerk, vertragingen in de toeleveringsketen, de behoefte aan een flexibel productie-ecosysteem, het vermogen van de werkvloer om de fluctuerende productieorders aan te kunnen, wennen aan het hebben van nul voorraad en het toepassen van lean manufacturing kunnen enkele zeer grote veranderingen zijn die fabrikanten moeten maken . Maar dat zal alleen maar leiden tot betere dagen in het verschiet.

Wat de totale projectkosten betreft, is het bijna onmogelijk om te zeggen voor een op maat gemaakt product. Nou, omdat het product maatwerk is en dat is het mooie van op maat gemaakte onderdelen!

Om verder uit te leggen:wanneer u uw auto vanaf het begin aanpast en bouwt, kiest u in wezen het materiaal, de kleur, de kwaliteit, de kwaliteit en de complexiteit van de ontwerpen, en al deze dingen hebben een directe invloed op de kosten.

Maar één ding is zeker dat het gebruik van een CNC-machine voor het aanpassen van onderdelen niet veel zal bijdragen aan uw budget. Als u van plan bent te investeren in langetermijnprojecten, is het ten zeerste aan te raden om samen te werken met een ervaren CNC-machinist of een apioneer CNC-bewerkingsbedrijf om u tijdens uw reis te begeleiden.

Als u als fabrikant klaar bent om dit agile ecosysteem te ontwikkelen en lean te gaan, dan is WayKen uw partner in het bereiken van technische wonderen met onze ultramoderne CNC-machinewerkplaatsen die snel bulkmetaal verwerken, van aluminium, gietijzer, roestvrij staal, koper, enz.

Waarom zou u CNC-bewerkte onderdelen gebruiken voor tweewielige auto's?

1. Hoogwaardige precisie bereikt: Het is een goed idee dat CNC-machines, met name met functies voor meerdere assen, uw hele productieproces in beslag nemen om de nieuwe maatstaven voor kwaliteit te bepalen, de tijd drastisch te verminderen en precisie te bereiken als nooit tevoren. En bij een machineonderdeel dat zo cruciaal is als een motoronderdeel of een subonderdeel daarvan, is precisiefabricage van het grootste belang. Idealiter vraagt ​​de klant bij ontwerpaanpassing ook om het testen van de sterkte en functionaliteit van de onderdelen zoals frame, wielen, carrosserie, enz. Het oppervlak moet dus worden gecoat en processen zoals anodiseren en andere soortgelijke processen. Met een CNC-machinedraaibank kunnen deze processen eenvoudig worden uitgevoerd.
2. Secundaire machinebewerkingen: Bovendien kunnen CNC-machines ook secundaire bewerkingsprocessen uitvoeren met bijna dezelfde efficiëntie. Dit speelt een cruciale rol bij het geven van een voorsprong op uw concurrenten door een betere oppervlakteafwerking, een goede esthetiek en verbeterde verbindingen zoals lassen, enz. en hoogwaardig polijsten te bereiken.
3. Ongewijzigde PartReliability: Wat de betrouwbaarheid van bestelde CNC-machineonderdelen betreft, zijn ze net zo goed als de onderdelen die in de winkel zijn gekocht. In feite zijn sommige van die onderdelen die alleen door CNC-machines zijn gemaakt, alleen dat ze volgens de standaard zijn gemaakt, terwijl u ze op maat laat maken door uw specifieke bestellingen te maken om aan de behoeften van uw fiets te voldoen.
4. Hogere duurzaamheid van het onderdeel: Afhankelijk van het materiaal dat u als basismateriaal gebruikt tijdens het bewerken, kan de duurzaamheid van het onderdeel variëren. Maar al met al is de duurzaamheid van elk CNC-gefreesd onderdeel hoger dan dat van de traditionele bewerking, aangezien de geautomatiseerde bewerkingsprocessen geen enkel ander onderdeel van het werkstuk aantasten dan bedoeld is.

Een afronding:alles samenbrengen

Om alles kort te maken, laat maatwerk uw fantasie de vrije loop, terwijl CNC-machines uw technische principes gegrond houden. Met maatwerk komt zijn inherente reeks uitdagingen. En om deze uitdagingen te overwinnen, heb je iets nodig dat hen in contact houdt met de realiteit en alle uitdagingen oplost.

En in het geval van een op maat gemaakte fabricage van motoronderdelen, voeren CNC-machines samen met massaaanpassing het werk uit dat geen ander kan.

Als u zich wilt wagen aan de fabricage van op maat gemaakte motoronderdelen, neem dan vandaag nog contact op met onze teams van hooggekwalificeerde ingenieurs, CNC-machinisten en autospecialisten die tot uw beschikking staan. Stuur ons een e-mail op [email protected] voor meer inzichten.