CNC-frezen bij de productie van auto-onderdelen

Een voordeel van aluminium is dat het een veelomvattend element is dat in verschillende sectoren van betekenis kan zijn. Het heeft eigenschappen die het tot een van de beste materialen maken voor gebruik op verschillende gebieden. Enkele van de meest voorkomende gezichtskenmerken zijn het lichtgewicht en flexibele karakter. Dit maakt het perfect voor gebruik in de autoproductie-industrie, de vliegtuigindustrie en de energieopwekkingssector.

Het kan worden gebruikt bij de productie van essentiële onderdelen van een auto, zoals de reflectoren in een autolamp. In dit stadium wordt het CNC-bewerkingsproces gebruikt. Er kunnen verschillende procedures worden gebruikt om tot een aluminium CNC-reflector te komen. Een methode die kan worden gebruikt bij het maken van een aluminium CNC-reflector is frezen. Het gebruik van dit productieprocédé dateert uit de 19e eeuw. Het wordt nog steeds up-to-date gebruikt door verschillende autofabrikanten.

CNC-frezen

Deze procedure omvat het gebruik van snijapparatuur om coatings van een materiaal van een object te verkleinen dat wordt gemaakt met behulp van een andere machine of ander gereedschap. Dit is heel wat anders dan driedimensionaal printen waarbij meerdere lagen worden toegevoegd. Deze procedure is begonnen met de roterende vijlpraktijk die in de 19e eeuw gebruikelijk was. De freesprocedure kende belangrijke ontwikkelingen en was getuige van veel verbeteringen in de technologie, waardoor de basis werd gelegd voor CNC-frezen dat tot op de dag van vandaag wordt gebruikt.

CNC-bewerking is een andere vorm van freesprocedure. Meestal aangeduid als computer numerieke besturing, omvat het de mechanisering van gereedschapsapparatuur door computers te gebruiken die verschillende taken vergemakkelijken met behulp van een reeds geprogrammeerde reeks door de machine beheerde instructies. De verschillende modellen zijn gemaakt met behulp van computer-aided design (CAD) software.

Alle onderdelen die met de CAD zijn gemaakt, omvatten de afmetingen, het uiterlijk, de dimensionale ruimten en andere materialen. Ze worden later door computerondersteunde productiesoftware naar productiecommando's verplaatst. Het beschrijft het model in specifieke richtlijnen die later in de CNC-machine worden ingevoerd om het productieproces te starten. Een ander kenmerk zijn de computergestuurde freesmachines die rechtop staan ​​en de as door de Z-as kunnen bewegen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor meer snelheid en nauwkeurigheid. U vindt er verschillende soorten CNC-freesmachines tegen betaalbare prijzen.

Het freesproces

De freesprocedure moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde deskundige. Hij of zij moet verantwoordelijk zijn voor de werking van de freesmachine. Het maalproces omvat een aantal stappen die je moet doorlopen om tot het eindproduct te komen. Eerst moet je uitzoeken of je bulkproductie gaat doen of dat je onderdelen in kleine hoeveelheden gaat produceren. U moet dan de illustraties evalueren die u door de ingenieur of professional worden gepresenteerd en zich houden aan het vastgestelde plan.

Men kan nu een ontwerp bedenken of maken met behulp van een computerondersteund ontwerp- of fabricagesysteem. Breng het vasthoudapparaat, het gereedschapsapparaat en het object waaraan wordt gewerkt samen in het numerieke controlecentrum van de computer. Stel zaken als snelheid, vorm en snede in volgens het oorspronkelijke plan of de omstandigheden die geschikt zijn voor die specifieke oefening. Voer onderhoud uit en voer de verschillende processen uit op het juiste moment om de afmetingen en andere essentiële kenmerken te behouden die tijdens het proces nodig zijn.

De meeste productiehuizen gebruiken de CNC-bewerkingsprocedure om tot de perfecte voltooiing van driedimensionale onderdelen te komen. Het wordt veel gebruikt bij de productie van autoreflectoren.

De relevantie van CNC-bewerking in de automobielsector en het maken van aluminium onderdelen

Het gebruik van CNC-bewerkingen bij de productie van auto-onderdelen brengt een aantal voordelen met zich mee. Een daarvan is dat het snel is. Het feit dat de meeste bewerkingen geprogrammeerd of geautomatiseerd zijn, versnelt de hele procedure. Dit maakt het nuttiger voor producties in grote hoeveelheden van onderdelen die van goede kwaliteit zijn. Er is geen ruimte voor glitches of fouten bij het gebruik van deze procedure. Het biedt ruimte voor verbeteringen waardoor men met zeer nauwkeurige onderdelen kan komen.

CNC-bewerking vereist niet zoveel arbeid. Dit komt omdat de meeste bewerkingen zijn geprogrammeerd. Voor dit proces is mogelijk maar één technicus nodig om verschillende bewerkingen uit te voeren. U bespaart aanzienlijk op arbeidskosten. De productie is uiterst nauwkeurig met behulp van het CNC-bewerkingsproces. De snijgereedschappen zullen de verschillende materialen nauwkeurig snijden om ze die kwaliteitsafwerking te geven. U krijgt onderdelen met een zeer nauwkeurige afwerking.

De productie van auto-onderdelen zoals reflectoren kan verschillende fabrikanten een moeilijke tijd bezorgen. De hoogste niveaus van nauwkeurigheid en de ingewikkelde vormen maken het productieproces voor de meeste bedrijven erg moeilijk. Aluminium is een van de materialen die kan worden gebruikt bij de productie van verschillende auto-onderdelen zonder defecte kenmerken.

Zoals eerder vermeld, is dit materiaal duurzaam en gemakkelijk te ontwerpen. Het is ook vederlicht en kan elke vorm van desintegratie weerstaan. Aluminium is een uitstekende warmtegeleider en ook een ideale reflector van warmte en licht, waardoor het het beste is voor autoreflectoren. Dit materiaal kan ook worden gebruikt bij de productie van andere onderdelen in de auto-industrie. Sommige onderdelen van vliegtuigen en vliegende objecten kunnen van aluminium worden gemaakt.

Andere procedures die tijdens het proces kunnen worden gebruikt, zijn onder meer machinale bewerking met elektrische ontlading en andere nabewerkingspraktijken. De bewerkingsprocedure voor elektrische ontlading omvat het gebruik van elektrische ontladingen om de broodnodige vorm of voltooiing van uw autoreflector te bereiken. De meest voorkomende nabewerkingspraktijken zijn polijsten en plateren. Ze zijn meestal bedoeld om de oppervlakteafwerking te verbeteren. Deze praktijken verbeteren ook de visuele kenmerken en slijtvastheid van de verschillende onderdelen die worden geproduceerd door middel van CNC-bewerking.

Conclusie

De fabricage van auto-onderdelen met aluminium is gemakkelijker gemaakt met het CNC-freesproces. De precisie die gepaard gaat met de productie van dergelijke elementen is een goede reden waarom het als nuttig wordt beschouwd. Uit dit productieproces bent u in staat om kwaliteitsonderdelen te bedenken. Het is ook snel en eenvoudig in vergelijking met het gebruik van andere productieprocedures. U moet het CNC-freesproces uitproberen om auto-onderdelen van topkwaliteit te krijgen.