CNC Machining & 3D-printen: Partnerschap voor morgen's innovaties

3D-printen heeft de afgelopen paar jaar enorm aan populariteit gewonnen. De populariteit wordt verwacht te groeien naarmate de technieken verder worden verfijnd en gefocust. In tegenstelling tot wat sommige experts waarschuwden, staat 3D-printen niet op het punt om CNC machining te vervangen. Vooruitkijkende bedrijven combineren de eigenschappen van beide technieken om strategieën te ontwikkelen die aan de behoeften van hun klanten voldoen.

Medische Apparatenindustrie

Het combineren van CNC machining en 3D-printen maakt al verschil in het leven van patiënten. Fabrikanten van medische apparaten gebruiken aluminium prototyping om nieuwe componenten te ontwerpen, productverbeteringen te presenteren en eventuele tekortkomingen die zich in het eindproduct voordoen, aan te pakken.

Medische implants en apparaten kunnen specifiek worden gecreëerd om aan de unieke behoeften van een patiënt te voldoen, wat de wachttijden voor diegenen die lijden aan levensbedreigende ziekten en aandoeningen, vermindert. Deze doorbraken hebben niet alleen het potentieel om de kwaliteit van leven van de patiënt te verbeteren, ze kunnen deze zelfs verlengen.

Omdat 3D-printen nog niet genoeg verfijnd is om de duurzaamheid, het precieze ontwerp en de balans te bieden die medische apparaatfabrikanten nodig hebben om de technologie volledig te adopteren, blijft CNC machining hun voorkeursmethode. Dit heeft industriepioniers niet tegengehouden om andere opties te verkennen. Het gebruik van 3D-printen om een menselijk orgaan te ontwerpen, belooft veelbelovend voor het vergroten van de levensduur en kwaliteit van het menselijk leven. Omdat deze technologie op biologisch weefsel steunt, is de ontwikkeling ervan enigszins beperkt in omvang.

Luchtvaartontwikkeling en -ontwerp

In de meeste gevallen hebben kunststofmedia die een vast onderdeel zijn in de 3D-printindustrie, zoals composieten of geharde materialen, slechts een beperkte toepassing gevonden in het ontwerp en de ontwikkeling van luchtvaartcomponenten. Met 3D-printers die met aluminium en metaalmaterialen werken de markt betreden, is die beperking echter waarschijnlijk in de komende maanden te veranderen.

Metaal additive manufacturing – een hybride van traditionele CNC machining en 3D-printen – biedt fabrikanten in de industrie de projectcontrole en flexibiliteit die ze nodig hebben. Een partnerschap tussen de Verenigde Staten Luchtmacht en Lockheed Martin Space Systems richt zich op het ontwerp en de ontwikkeling van een satelliet die geavanceerde extreem hoge frequenties gebruikt. Gedoopt tot de AEHF-6, de satelliet, die een 3D-geprint aluminium remote interface unit bevat, wordt verwacht ergens in 2018 te lanceren.

Automotive Industrie

Hybride printen is al wijdverspreid in de industrie. Momenteel is het onderzoek en de ontwikkeling gericht op het verkennen van alternatieve materialen. PEEK, een polymere ontworpen uit een hooggespecialiseerd composiet, is zo'n next-gen materiaal dat het potentieel heeft om metaal in sommige toepassingen te vervangen.

Hoewel 3D-printen een concept is dat de productieindustrie zal blijven disrupteren, is het niet waarschijnlijk dat het CNC machining in de nabije toekomst volledig zal vervangen. In plaats daarvan zullen deze complementaire technologieën hun relatie met elkaar blijven verfijnen – en herdefiniëren. Het resultaat? Producten, materialen en innovaties die levens veranderen en de verkenning van grenzen faciliteren.