De wielen van de industrie draaien op lagers, dus waarom trillen, kletteren, piepen, slepen en oververhitten ze? Lagers falen om verschillende redenen. De meeste storingen houden verband met smering en vervuiling, maar mythen en misvattingen die door de ene generatie onderhoudstechnici aan de volgende worden doorgegeven, helpen veel gemakkelijk vermijdbare problemen in stand te houden. Hier zijn 11 van de meest voorkomende valse ideeën en wat je eraan kunt doen.
1. Het is prima om een lager indien nodig op zijn plaats te hameren. Een directe hamerslag laat deuken in het loopvlak achter die lawaai veroorzaken en de levensduur van de lagers drastisch verminderen. Als de installatie moeilijk is, controleer dan eerst de asdiameter en zoek naar bramen, vuil of corrosie. Gebruik indien nodig een pers om het lager erop te schuiven. Oefen gelijkmatige druk uit op het oppervlak van de binnenring om beschadiging van de loopbanen en rollende elementen te voorkomen.
2. Kant-en-klare TGP-schachten zijn de beste optie. Het is belangrijker om het tolerantiebereik van de as te kennen om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de specificaties voor diameter en rondheid. Bekijk de aanbevelingen van de fabrikant en meet/specificeer de juiste diameter.
3. Het is prima om de stelschroeven één voor één handvast aan te draaien. Door te strak aan te draaien, kan het lager op de as glijden. Te strak aandraaien vervormt de loopbaan of scheurt de binnenring. Draai de eerste stelschroef vast tot de helft van het aanbevolen koppel, de tweede stelschroef tot het volledige koppel, ga dan terug naar de eerste stelschroef en pas het volledige koppel toe.
4. Lagers mogen niet heet aanvoelen. Normale bedrijfstemperaturen van lagers variëren van 27 tot 66 graden C, maar sommige toepassingen werken hoger of lager. De meeste lagers zijn geschikt voor -29 tot 121 graden C, maar speciaal vet, afdichtingen of warmtestabiliserende processen zorgen ervoor dat ze bij hogere temperaturen kunnen werken. Lagers worden normaal gesproken heter bij het opstarten of direct na het opnieuw smeren, omdat overtollig vet de weerstand en wrijving verhoogt. Pieken tot 10 graden C zijn normaal bij het opstarten en -1 graden C na opnieuw smeren. De stabiele temperaturen worden hervat terwijl de rolelementen overtollig vet door de afdichtingen verwijderen.
5. Grotere lagers zijn altijd beter. Ze kunnen een hogere vermoeiingslevensduur vertonen, maar als de belasting niet aan de minimumvereiste voldoet, slippen de rollende elementen langs de loopbaan. Dit veroorzaakt hoge temperaturen, overmatige slijtage, defecte smering en uitval.
6. Verzegelde/levenslang gesmeerde lagers gaan voor altijd mee. De levensduur van de lagers is afhankelijk van het vet, dat wordt beïnvloed door de bedrijfsomstandigheden (snelheid en belasting) en de omgeving (temperatuur en vervuiling). De levensduur van het vet verbetert met verbeterde afdichtingen, juiste installatie en juiste selectie.
7. Een keer per jaar opnieuw smeren is voldoende. Begin met het bekijken van de smeeraanbevelingen van de fabrikant, maar de werkelijke intervallen kunnen nogal variëren, afhankelijk van de belasting, snelheid, temperatuur of omgevingsomstandigheden. Toepassingen met hogere snelheden, temperaturen of sterke vervuiling vereisen soms wekelijkse of zelfs dagelijkse nasmering. Daarentegen kan een gemonteerd kogellager in een licht belaste, schone omgeving met lage snelheid prima werken met tussenpozen van 12 tot 24 maanden. Bepaalde toepassingen moeten mogelijk worden gecontroleerd en de smeerintervallen/-hoeveelheden moeten dienovereenkomstig worden aangepast.
Nasmering vult vet aan waarvan de temperatuur afbreekt of verslechtert. Het inpompen van nieuw vet helpt ook om vervuiling weg te spoelen.
8. Voeg altijd vet toe totdat het uit de afdichting komt. Als u dit wel doet, wordt de lagerholte waarschijnlijk gevuld, waardoor de bedrijfstemperatuur stijgt en er voldoende druk ontstaat om de afdichting eruit te blazen. Bij lage snelheden of vuile omstandigheden waar verontreiniging gemakkelijk de afdichtingen kan binnendringen, kan het vullen van een lager echter de prestaties helpen verbeteren. Toepassingservaring zal bepalen wanneer de gehele lagerholte moet worden gevuld.
9. Voeg vet toe als een lager geluid maakt. Lawaai geeft aan dat er waarschijnlijk interne schade is opgetreden. Het toevoegen van vet kan tijdelijke verlichting bieden, maar een luidruchtige lager moet nauwlettend worden gecontroleerd en bij de eerste gelegenheid worden vervangen. Zorg ervoor dat u de oorzaak van de storing onderzoekt.
10. Elk vet is voldoende. Vetten verschillen. Sommige kunnen onverenigbaar zijn vanwege de verschillende gebruikte verdikkingsmiddelen (zepen). Veel elektromotoren gebruiken bijvoorbeeld een polyureumverdikkingsmiddel, terwijl sommige gemonteerde kogellagers lithiumcomplexverdikkingsmiddelen gebruiken. Deze vetten zijn borderline-compatibel, maar werken mogelijk niet samen, afhankelijk van de daadwerkelijke make-up. Vetsoorten zijn ook incompatibel op basis van de viscositeit of het type olie in het vet.
11. Schiet gewoon vet door de fitting. Het is beter om altijd de smeernippels en de vetspuittip schoon te maken. Leg de tip in een oliebad of bescherm hem met een plastic hoes. De uptime en OEE van een plant kunnen de gezondheid van het dragen "aanzetten". Als u de gewenste levensduur niet haalt, vraag dan de lagerfabrikant om u te helpen bij de keuze en het oplossen van problemen.
Dit artikel is geleverd door de leverancier van industriële technologie Emerson Industrial Automation, Power Transmission Solutions, gevestigd in Florence, Ky., met Canadese kantoren in Rexdale en Unionville, Ont. Ian Rubin is directeur marketing, gemonteerde lagers, voor producten van Sealmaster, System Plast en Browning. Bezoek http://powertransmissionsolutions.com .
