Testen, PM's die essentieel zijn voor het onderhoud van het koelsysteem in de zomer

Zomerse hitte kan zijn tol eisen van koelsystemen die al belast zijn met hoge bedrijfstemperaturen van de motor. Als gevolg hiervan wordt goed onderhoud van de koelvloeistof en het koelsysteem steeds belangrijker om de levensduur van het systeem te maximaliseren en de efficiëntie te behouden.

Veldtesten die bij elk preventief onderhoudsinterval worden uitgevoerd, zijn van vitaal belang voor het behoud van zowel een efficiënt koelsysteem als een koelvloeistofformule die de levensduur van het systeem beschermt en verlengt. Het zorgt ervoor dat systeemcomponenten naar behoren functioneren, het glycolgehalte wordt op 50 tot 60 procent gehouden voor controle van het kookpunt, het gehalte aan remmer wordt gehandhaafd voor een goede metaalbescherming en het pH-niveau ligt binnen de OEM-specificaties en de specificaties van de koelvloeistoffabrikant voor een adequate corrosiecontrole.

Hoe belangrijk is de koelvloeistofformulering en systeemefficiëntie? Een 50/50 koelvloeistofmix - 50 procent concentraat tot 50 procent water - brengt het kookpunt van de koelvloeistof op 225 graden Fahrenheit op zeeniveau. Dat is het lage eind voor een motor van vandaag die werkt bij 225 ° F tot 250 ° F. Maar elke extra pond druk verhoogt dat kookpunt met nog eens 2,7 ° F. Dus een drukdop van 14 pond verhoogt het kookpunt van een 50/50-formulering tot ongeveer 263 ° F. Als een drukdop of ontlastklep defect is of als het glycolgehalte onvoldoende is, is het kookpunt weer terug naar de bedrijfstemperatuur van de motor.

Een buffer van ongeveer 40° biedt voldoende bescherming tegen koken. Wanneer conventionele koelvloeistoffen aan de kook worden gebracht, kan de ontleding van glycol verschillende problemen veroorzaken. De chemische reactie resulteert in oxaalzuur. Deze "verbrande" koelvloeistof heeft een zeer kenmerkende donkerbruin-gouden kleur en een nog meer kenmerkende geur. Het creëert een "lak" die interne systeemcomponenten bedekt, voorkomt dat het systeem correct werkt en is uiterst moeilijk te corrigeren. Deze lak moet worden gespoeld, het systeem grondig gereinigd en eventuele hotspots moeten worden gecorrigeerd voordat er nieuwe koelvloeistof kan worden ingebracht. Door de systeemconditie te bewaken en de koelvloeistof bij elke PM te testen, kunnen de werkzaamheden soepel en zonder onverwachte onderbreking blijven verlopen.

Verdere laboratoriumtests volgens een driemaandelijks schema kunnen veel problemen identificeren die worden veroorzaakt door overmatige hitte voordat een catastrofale storing optreedt en het onderhoudsmanagement helpen bij het bepalen van geschikte preventieve onderhoudstestregimes.
Testpakketten voor koelvloeistofanalyse
Print dit technisch bulletin (PDF - 62K)

Over Polaris Laboratories LLC
Polaris Laboratories biedt volledige tests en analyses voor oliën, brandstoffen, koelvloeistoffen en vloeistoffen op waterbasis. Het klantenbestand van het bedrijf is divers met een sterke nadruk op de sectoren transport, industrie, olie en gas, off-highway en energieopwekking. Onze inspanningen om onze klanten te trainen en te onderwijzen over het belang van olieanalyse, besparen velen van hen miljoenen dollars per jaar aan verloren productie- en vervangingskosten voor apparatuur. Polaris, met hoofdkantoor in Indianapolis sinds 1999, is gegroeid van vijf medewerkers naar meer dan 80 medewerkers met laboratoria die zich ook in Houston en Salt Lake City bevinden. State-of-the-art faciliteiten en instrumentatie, hoogopgeleide laboratoriumtechnici en data-analisten, en een nationaal team van technische verkoop- en serviceprofessionals hebben Polaris in de voorhoede van de olie-analyse-industrie gepositioneerd. Ga voor meer informatie naar www.polarislabs1.com.