Wat u moet weten over slijpschijfbeschermers

Uit rapporten blijkt dat klanten in de slijpschijfindustrie ongeveer één slijpschijf per dag breken. De meeste van deze breuken worden veroorzaakt door menselijke fouten, leiden niet tot persoonlijk letsel en worden over het algemeen niet gemeld. Slijpschijfbeschermers zijn een van de belangrijkste componenten om te voorkomen dat deze ongelukken met slijpschijven persoonlijk letsel worden.

Gevaarlijke omstandigheden veroorzaakt door het ineffectieve gebruik van slijpschijfbeschermers

Onjuist: Komschijven zoals Type 6 en 11 gebruikt op een draagbare haakse slijper met een Type 27 en 28 verhoogde naaf of slijpschijfbeschermer met verlaagd midden.

Uitleg: Hoewel een goed afgestelde bescherming van Type 27 en 28 werkt met een Type 27 of Type 28 wiel, biedt het weinig of geen bescherming met een Type 6 of 11 komschijf. Het komwiel "hangt" onder de beschermkap bedoeld voor een Type 27 of Type 28 wiel en biedt bij wielbreuk weinig of geen bescherming.

Onjuist: Rechte doorslijpschijven zoals Type 41 (voorheen aangeduid als Type 1), gebruikt op een draagbare haakse slijper met een Type 27 en 28 verhoogde naaf of slijpschijfbeschermer met verlaagd midden.

Uitleg: Type 27 en 28 beschermkappen zijn aan de onderkant open om zijdelings slijpen mogelijk te maken met verhoogde naaf/ingedrukte middenwielen. Bij zijdelings slijpen met het type 27 of type 28 wiel, fungeert het werkstuk als een deel van de beschermkap en beschermt het de bediener in het geval van een wielbreuk. Doorslijpschijven zijn niet ontworpen voor gebruik op hun zijkant en mogen alleen op hun buitenomtrek worden gebruikt. Beschermkappen voor het doorslijpen van wielen moeten aan alle zijden van het wiel een volledig gebied van 180° beslaan. Bij gebruik van een doorslijpschijf met een Type 27 en Type 28 beschermkap, is er geen beschermkap aan één kant van het wiel, waardoor de bediener wordt beschermd in het geval van een wielbreuk. Gebruik geen doorslijpschijven op haakse slijpers zonder de juiste beschermkap.

Onjuist: Slijpmachines die gebruik maken van gieterijwielen van 24" en groter, uitgerust met de oude stijl beschermingen die niet achteraf zijn aangebracht, zijn gevaarlijk. Deze beschermingen zijn niet uitgerust met een zelfsluitende voorziening en wanneer een wielbreuk optreedt, kan dit leiden tot ernstig letsel of overlijden.

Uitleg: Sinds 1993 vereist ANSI dat alle vloerstaande slijpmachines die gieterijwielen van 24" en groter gebruiken, moeten zijn uitgerust met zelfsluitende of automatisch sluitende beschermkappen. Zelfsluitende of automatisch sluitende beschermkappen redden levens!

Samengevat: Slijpschijfbeschermers die voor het ene type machine zijn ontworpen en op een ander type machine worden gebruikt, of de verkeerde beschermkappen voor het type schijf zijn gevaarlijk.

Ineffectieve slijpschijfbeschermers:

1. De meest ineffectieve bewaker is degene die uit de machine is verwijderd en in opslag staat. Het verwijderen van een wielafscherming op een werkende machine is niet alleen buitengewoon gevaarlijk, maar ook illegaal.

2. Het gebruik van een beschadigde wielafscherming is uiterst gevaarlijk voor de veiligheid van de bestuurder en omstanders. Afschermingen die gebarsten, vervormd, verbogen of ernstig versleten zijn, moeten worden vervangen. Als een bescherming eenmaal is beschadigd, kan deze bij een toekomstige wielbreuk niet meer werken. Als er een wielbreuk optreedt, moet de beschermkap worden geïnspecteerd en als er tekenen van schade zijn, moet de beschermkap worden vervangen.

3. Machines met ontbrekende bevestigingsmiddelen voor wielbeschermers zijn ook erg gevaarlijk. Soms worden tijdens routinematig machine-onderhoud de bevestigingsmiddelen van de beschermkap beschadigd en niet vervangen wanneer de machine weer in elkaar wordt gezet. Tijdens een wielbreuk kunnen de ontbrekende bevestigingen ervoor zorgen dat de beschermkap kan bewegen, losraken van de machine of opengaan. Deze onjuist bevestigde beschermkap kan een nieuw gevaar vormen voor de machinist, waardoor hij/zij wordt blootgesteld aan verwondingen door de beschermkap of de wielfragmenten niet bevat in het geval van een wielbreuk.
4. Een beschermkap van papier, blik, stof, hout of andere materialen die niet zijn ontworpen om wielfragmenten te bevatten, kan defect raken wanneer het wordt geraakt door een wielfragment. Gebruik altijd de afscherming die wordt aanbevolen voor de machine en de werking ervan. Verf of vermom nooit het verkeerde materiaal voor een goede bescherming.
5. Veranderde of ingekorte bewakers zijn gevaarlijk. Een voorbeeld van dit type activiteit is de verkleining van een type 27- en type 28-afscherming, van de oorspronkelijke staat (ontworpen om het wiel en het rotatievlak tussen de machine en de bediener gedurende ten minste 180° te bedekken) tot slechts 90° dekking van het wiel. Het potentiële gevaar voor de operator is bijna net zo groot als het ontbreken van een bewaker.

Bewakers niet goed afgesteld:

1. Een wielbeschermer die te hoog is ingesteld op een draagbare haakse slijper, zorgt ervoor dat het wiel onder de beschermkap hangt. Deze onjuiste instelling kan de bescherming onbruikbaar maken in het geval van een wielbreuk.

2. De wielbeschermer van een draagbare machine is verkeerd geplaatst. Een afscherming die op een draagbare machine wordt gebruikt, moet zo worden geplaatst dat deze zich tussen de bediener en het slijpwiel bevindt. Omstanders mogen zich ook niet voor de open ruimte van de wielkast bevinden.

3. Het niet handhaven van de juiste instelling van de verstelbare tongbescherming (AKA-vonkenvanger) op een bank, voetstuk of kleine slijpmachine voor vloerstandaards. OSHA vereist een maximale speling van ¼" tussen de slijpschijf en de tongbeschermer. Als er een wielbreuk optreedt, helpt het aanhouden van de juiste afstand om de wielfragmenten in bedwang te houden en de kans op letsel te verkleinen.

Eerder vermeld op de bronnenpagina van Norton.