Wat gebeurt er met de batterij met bedrading met omgekeerde polariteit?

De batterij opladen en ontladen met een onjuiste en verkeerde verbinding

We weten dat een secundaire batterij (ook wel accu genoemd) een apparaat is dat de chemische energie omzet in elektrische energie en deze opslaat voor later gebruik. De chemische reacties in secundaire cellen zijn omkeerbaar in het geval van een juiste aansluiting van de batterijpolariteit in plaats van omgekeerde polariteit.

Met andere woorden, de chemische componenten in de batterij kunnen worden omgekeerd (naar de oorspronkelijke en eerdere vorm) door de stroomrichting in de batterij te veranderen. De stroomstroom in de ontlaadmodus (voeding van de batterij naar de aangesloten apparaten) is tegengesteld in het geval van opladen (externe bron levert energie aan) de accu.

Er zijn interne platen in de batterijen (loodzuur, alkaline, enz.), bekend als kathode (positieve "+") en anode (negatieve "-"). De positieve plaat is bijvoorbeeld Lood per oxide (PbO₂ ) en de negatieve plaat is sponslood (Pb). Een licht zwavelzuur (H₂ SO₄ ) wordt gebruikt als een elektrolytische oplossing in de batterij voor een goede chemische reactie.

De gecombineerde chemische reactie in de accu kan als volgt worden beschreven tijdens het laden en ontladen (of ontladen en opgeladen cel) van een loodzuuraccu:

    Positieve plaat               Negatieve plaat                  Elektrolyt              Ontlading            Positieve plaat              

PbO₂ +        Pb        +        2H₂ SO₄ ⇋             PbSO₄ +         PbSO₄ +   2H₂ O

Opmerking:

• PbO₂ +  Pb  +  2H₂ SO₄ =cel opgeladen
• PbSO₄  +  PbSO₄  +  2H₂ O =cel ontladen
• Gehele vergelijking (van links naar rechts) =ontlading, d.w.z. ontladingsactie
• Gehele vergelijking (van rechts naar links) =opladen, d.w.z. oplaadactie

Als u een batterij gebruikt voor zowel opladen als ontladen, is het noodzakelijk om de positieve pool van de bron te verbinden met de positieve pool van de batterij en de negatieve bron met de negatieve pool van de batterij. Oké, begrepen, maar wat gebeurt er als je de batterijen op de verkeerde manier plaatst? Oké, laten we iets weten over de polariteit en omgekeerde polariteit in de batterijen.

• Gerelateerde post: Wat gebeurt er als een batterij is aangesloten op de netvoeding?

Wat is polariteit en omgekeerde polariteit in een batterij?

Batterijpolariteit

Polariteit betekent dat je op verschillende punten tegengestelde fysieke eigenschappen hebt. In het geval van een batterij staat de ene pool of plaat met meer elektronen bekend als anode of negatieve (-) pool. De andere met minder aantal elektronen staat bekend als kathode of positieve (+) terminal.

Als we deze beide klemmen verbinden via een geleider met weerstand, zal de stroom gaan lopen vanwege het potentiaalverschil op beide punten. Met andere woorden, de elektronen (elektronische stroom begint te stromen van de -Ve-terminal naar de +Ve-terminal. De elektrische (conventionele) stroom vloeit in de tegenovergestelde richting, d.w.z. van de positieve elektrode naar de negatieve elektrode.

Accu omgekeerde polariteit

Omgekeerde polariteit van de batterij is het geval wanneer de bron (voor opladen) of laadkabels onjuist zijn aangesloten, d.w.z. de bron of lading negatief is voor de positieve van de batterij en de bron of lading positief voor de negatieve aansluitpunt van de batterij. Door een verkeerde aansluiting kan er stroom in het circuit gaan lopen en dit kan ernstige verwondingen en schade aan de apparatuur veroorzaken.

Genoeg de basis, kom nu ter zake, d.w.z. wat gebeurt er met een batterij als je hem verkeerd oplaadt? of wat gebeurt er bij het opladen van een batterij met omgekeerde polariteit met een oplader?

Er zijn drie scenario's als volgt

• Een batterij aansluiten op de oplader met omgekeerde polariteit
• Accu aansluiten op de belasting met omgekeerde polariteit
• Een batterij aansluiten op een andere batterij met omgekeerde polariteit

Laten we een voor een in detail bespreken.

Een batterij aansluiten op de oplader met omgekeerde polariteit

Als per ongeluk of opzettelijk de batterijlader (of zonnepaneel, omvormer enz.) verkeerd is aangesloten, d.w.z. de negatieve en positieve lader aangesloten op de positieve en negatieve batterij terminals, kan het volgende gebeuren:

• De stroom die door de oplader naar de batterij stroomt, kan de elektronische componenten in de oplader doen doorbranden (als de fabrikant geen omgekeerde bescherming biedt). Kortom, het kan het laadcircuit gedeeltelijk of volledig beschadigen. Als de classificatie van de lader lager is dan de capaciteit van de batterij, zou dit het circuit overbelasten en kan het de stroomonderbreker uitschakelen om de werking van het circuit te beëindigen. Als de classificatie van de oplader hoger is dan de capaciteit van de batterij, kan deze de batterij oververhitten en verbranden met uitzetting.
• Het kan de batterij ontladen met vonken of de batterij permanent beschadigen. Met andere woorden, de batterijverbinding met omgekeerde polariteit, de gelijkstroomvoeding zou elektronen van de negatieve pool van de batterij slepen en ze naar de positieve pool duwen. Dit zou de batterij geleidelijk ontladen, net als in het geval van een condensator.
• De warmte die wordt geproduceerd door de omgekeerde polariteit in de batterij kan waterstofgas (ontvlambaar) veroorzaken waardoor de batterijbehuizing kan exploderen. De gebarsten behuizing van de batterij kan een manier zijn voor zuur dat de gevoelige apparaten kan doen smelten en ook ernstig letsel kan veroorzaken.

Draag om deze redenen rubberen handschoenen en een bril voor een goede bescherming tijdens het werken aan batterijen.

Bovendien is er ook een uitzonderlijk geval waarbij een batterij op de verkeerde manier kan worden aangesloten.

De batterij kan op de verkeerde polen worden aangesloten wanneer deze volledig is ontladen. Omdat de volledig ontladen batterij met 0 volt potentiaalverschil werkt als een leeg vat (dode batterij). In dit geval kan de positieve pool van de batterij worden aangesloten op de negatieve bronterminal en kan de negatieve pool van de batterij worden aangesloten op de positieve bronterminal.

Dit is niet altijd het geval en zal niet voor alle batterijen werken vanwege de verschillende pasta's/materialen en technieken die in de batterijen worden gebruikt. Terwijl het in oude batterijen werkt, kan het jaren werken, maar sommige van de geteste experimenten rapporteerden de minder efficiëntie en capaciteit, snelle afvoer en korte levensduur van de batterij. De batterij die met omgekeerde polariteit is opgeladen, moet door elkaar worden gemarkeerd, d.w.z. de batterij (+) moet worden gemarkeerd als (-) en omgekeerd. Om de actie zoals voorheen om te keren, ontlaadt u de (omgekeerd geladen) batterij volledig en sluit u deze aan op de juiste polen (d.w.z. negatief op de negatieve en positieve op de positieve polen van de lader en de batterij respectievelijk).

Draag nogmaals de rubberen handschoenen en bril en andere veiligheidsmaatregelen voor een goede bescherming tijdens het spelen met batterijen.

De batterij aansluiten op de belasting met omgekeerde polariteit

Hetzelfde geval, d.w.z. batterij verkeerd aangesloten, maar laad apparaten in plaats van oplader. Dit kan leiden tot de volgende verschijnselen:

• Sommige belastingen werken mogelijk niet goed (d.w.z. LED's of diodes) die slechts in één richting werken, of ze hebben een goede gelijkstroomaansluiting nodig om volledig te kunnen functioneren als anode (-) naar anode (-) en kathode (+) om de kathode (+) aansluitingen).
• In het geval van voertuigen en auto's kan de auto-accu met omgekeerde polariteit de ECU (Engine Control Unit (elektronische besturingskaart), in automatische voertuigen) elektronische sensoren en dynamo beschadigen, die een beetje duur zijn om te vervangen door nieuwe.
• /li>
• Het kan ook de andere componenten en voertuigbedradingsystemen beschadigen. Als je geluk hebt, kunnen de zekeringen en relais door de vorming van tegenstroom in ieder geval doorslaan.
• De DC-klok en analoge motoren als belasting die op de batterij zijn aangesloten, kunnen in achterwaartse richting gaan draaien.

Tegenwoordig plaatsen moderne autofabrikanten een beveiliging tegen omgekeerde polariteit in het systeem, omdat het gemakkelijk te beheren is in plaats van het nutteloze en aantal ondersteuningsoproepen en onderhoud. Maar is het OK en tevreden om het eens te proberen? Helemaal niet.

Bovendien kan er een zekering of een generieke diode (spanningsval tot 0,7V over de diode zal optreden) worden geïnstalleerd op de positieve draad voor eenrichtingsvoeding die werkt als een tegenstroombeveiliging.

Een batterij aansluiten op een andere batterij met omgekeerde polariteit

Als een batterij in de eerste auto verkeerd is aangesloten op de batterij die in een andere auto is geplaatst om de tweede batterij via de eerste op te laden, kan deze exploderen en verbranden of de batterij permanent beschadigen (en). De gewone batterijen als loodzuur kunnen opwarmen en de interne en externe onderdelen in de batterij doen smelten. Het ontbrandingsgas als waterstof kan de batterijbehuizing bij exploratie doen barsten.

In het geval van een verkeerde aansluiting van de batterijen in plaats van de juiste serieschakeling, zullen beide batterijen tegenover elkaar staan, vandaar dat het resultaat op beide gelijk zal worden geladen, d.w.z. ze zullen elkaar snel plat maken .

Het kan ook de startkabel en de isolatie tussen de twee batterijen doen smelten, omdat het niet is ontworpen of geschikt is voor een enorme hoeveelheid elektrische stroom vanwege de verkeerde aansluiting.

Veiligheidsmaatregelen:

• Draag veiligheidsglas en rubberen handschoenen en andere veiligheidsmaatregelen tijdens het werken in de buurt van de batterijen en aanverwante gevaarlijke apparatuur.
• Gebruik de juiste bedradingskleurcodes volgens uw regionale codes voor accuverbindingen.
• De auteur is niet aansprakelijk voor enig verlies, letsel of schade als gevolg van de weergave of het gebruik van deze informatie of als u een circuit in een verkeerd formaat probeert. Dus alsjeblieft! Wees voorzichtig, want het draait allemaal om elektriciteit en elektriciteit is te gevaarlijk.

Nu is het jouw beurt, geef je gevoel en realtime ervaring met de omgekeerde polariteit van de batterijen in elk aspect weer. We willen heel graag weten wat je over dit onderwerp hebt geleerd.