Overspanningslimiet van turbocompressor:

Wat is de pieklimiet van de turbolader?

De pieklimiet van de turbocompressor is een maximaal punt op de lijn dat alle drukverhoudingen of piekpunten voor alle mogelijke RPM's van de turbocompressor verbindt.

Moet lezen:- Turbochargen en opruimen

Zie de onderstaande afbeelding voor meer verduidelijking.

Zoals we weten, gebeurt het stijgen van de turbocompressor wanneer er een omkering van de gasstroom door de turbocompressor plaatsvindt.

De druk in de spoelontvanger van de dieselmotor neemt snel toe, wanneer een motor niet alle lucht kan opgebruiken die door de compressor of de turbocompressor wordt geleverd.

Deze ongebruikte lucht wordt via de diffusorring teruggeblazen door de compressor van de turbocompressor.

Dit kan leiden tot onbalans in de as van de rotor en er treden trillingen op in het systeem, wat niet goed is voor de dieselmotor.

Aanbevolen lees:- Alle vragen met betrekking tot t/c

Wat is de karakteristieken van een turbocompressor?

De karakteristieken van de turbocompressor is een grafiek of grafiek tussen de drukverhouding en de luchtstroom door de compressor van de turbocompressor.

Deze karakteristiekencurve wordt gedefinieerd voor elk toerental van de turbocompressor.

Het laat zien hoe de turbocompressor van de motor zich gedraagt ​​onder verschillende drukverhoudingen voor hetzelfde toerental.

Naarmate de efficiëntie van de turbocompressor toeneemt bij hetzelfde toerental, komt de turbocompressor steeds dichter bij het piekpunt.

Zoals we weten, is het piekpunt een bepaalde drukverhouding waarbij de turbocompressor van diesel onder een bepaald toerental zal stijgen.

Laten we het als voorbeeld begrijpen.

Als een turbocompressor begint te stijgen bij een drukverhouding van 2,0 voor een toerental van 15000. Het piekpunt van de turbocompressor voor dit toerental kan onder deze omstandigheden worden gezegd als 2,0 bar.

Boven de drukverhouding 2,0 zal de t/c-massa zeker stijgen, 2,1 of 200 zijn voor 15000 tpm.