Zorgen voor voorspelbare draadloze connectiviteit in supply chain-centra

Supply chain-bedrijven hebben unieke eisen als het gaat om draadloze connectiviteit. Deze organisaties zijn 24 uur per dag, zeven dagen per week actief. Ze zijn ook sterk afhankelijk van draadloze connectiviteit, zowel binnen als buiten, twee omgevingen die verschillende uitdagingen met zich meebrengen voor verschillende soorten draadloze technologieën.

De afgelopen tien jaar of langer betekende 'draadloos' in de toeleveringsketen twee dingen:wifi of een openbaar mobiel netwerk. Dat waren gewoon de enige twee opties die voor elk bedrijf beschikbaar waren.

Die omstandigheid is veranderd. Met een recent besluit van de Federal Communications Commission om het spectrum van de breedbandradiodienst (CBRS) van burgers beschikbaar te stellen voor gebruik door bedrijven, hebben toeleveringsketenbedrijven nu een derde optie om voorspelbare mobiliteit te bereiken die kan voldoen aan meerdere behoeften op kritieke infrastructuur:proces automatisering door het gebruik van automatisch geleide voertuigen (AGV's), voorraadbeheer via robuuste tablets die ook in het voertuig kunnen worden gemonteerd, en spraakcommunicatie met push-to-talk-handsets. Deze nieuwe optie wordt een particulier mobiel netwerk genoemd en staat op het punt om de manier waarop toeleveringsketenbedrijven naar draadloze netwerken in hun omgeving kijken te veranderen.

Een particulier mobiel netwerk lijkt sterk op het openbare mobiele netwerk dat de meesten van ons elke dag gebruiken met onze smartphones en tablets. Het vertrouwt op technologieën zoals LTE en, binnenkort, 5G als draadloze protocollen voor connectiviteit. De netwerken zelf zijn echter geen eigendom van en worden niet beheerd door draadloze serviceproviders zoals Verizon of AT&T. Een particulier mobiel netwerk is een LTE- of 5G-netwerk dat eigendom is van en wordt beheerd door een enkele organisatie en geografisch gebonden is aan het eigendom van dat bedrijf, of het nu een spoorwegemplacement, magazijn, parkeerplaats of campus is. In de VS gebruiken deze netwerken de CBRS-spectrumband tussen 3,55 en 3,7 GHz en kunnen ze door bedrijven worden ingezet om hun eigen LTE- of 5G-netwerk op te zetten. Toch is het net zo gemakkelijk te beheren als de Wi-Fi-netwerken die deze bedrijven vrijwel zeker al exploiteren.

Dus waarom een ​​derde draadloze optie toevoegen als wifi al bestaat? Men is het er algemeen over eens dat op CBRS gebaseerde particuliere mobiele netwerken zullen samenwerken met bestaande Wi-Fi-netwerken en hun mogelijkheden zullen vergroten. Op dit moment zijn veel Wi-Fi-netwerken in supply chain-bedrijven al tot het breekpunt uitgerekt, in termen van hun vermogen om meetbare serviceniveaus te bieden voor latentie en doorvoer voor missiekritieke applicaties die worden uitgevoerd op bedrijfseigen apparaten.

Ten tweede werkt elk draadloos toegangspunt dat deel uitmaakt van een particulier mobiel netwerk binnen een specifiek en storingsvrij spectrum, volgens de FCC-regelgeving in de VS. Dit vermindert niet alleen de lopende operationele en ondersteuningskosten aanzienlijk, het maakt een particulier mobiel netwerk ideaal voor toepassingen die te allen tijde operationeel moeten zijn.

Op CBRS gebaseerde particuliere mobiele netwerken zijn ook ideaal voor connectiviteit in buitenomgevingen, zoals transportterreinen, magazijnlocaties of parkeerplaatsen op productielocaties. Met de mogelijkheid om 1 miljoen vierkante voet buitenruimte te bestrijken met een enkel draadloos toegangspunt voor buiten, vermindert een particulier mobiel netwerk aanzienlijk de hoeveelheid buitenbekabeling die nodig is om een ​​draadloze netwerkinfrastructuur te ondersteunen, waardoor een groot deel van uw kapitaaluitgaven wordt verminderd.

De behoefte aan mobiliteit voor deze industrie is reëel, met faciliteiten in de toeleveringsketen die op uurbasis aanzienlijke veranderingen ondergaan in de lay-out en productplaatsing in de gangpaden. Met zijn vermogen om het signaal in uitdagende omgevingen vast te houden, kan een CBRS-compatibel apparaat een nieuwe reeks toepassingen ondersteunen die realtime respons van het netwerk vereisen, bijvoorbeeld door gebruik te maken van computervisie om wagenparkvoertuigen automatisch en draadloos te identificeren als ze betreden en vertrekken magazijnfaciliteiten voor het bijhouden van de voorraad en het beheer van het wagenpark.

We werken samen met een groot wereldwijd toeleveringsketenbedrijf dat connectiviteit nodig heeft binnen een groot buitenterrein. Het gebruik van het openbare mobiele netwerk was geen optie, aangezien deze organisatie niet wil dat haar gevoelige privégegevens over het netwerk van de operator gaan. Door een particulier mobiel netwerk te implementeren, in dit geval op basis van LTE, is het bedrijf van plan om het gebied te bedekken met betrouwbare draadloze connectiviteit voor videotoepassingen zonder de bank te breken.

De opkomst van particuliere mobiele netwerken is een onvermijdelijkheid voor bedrijven in de toeleveringsketen, maar er zullen waarschijnlijk veel verschillende manieren zijn om ze te implementeren, afhankelijk van de specifieke behoeften van de IT. afdeling. Sommige groepen willen dit laten beheren door een derde partij, zoals een serviceprovider of channelpartner. Anderen willen misschien gewoon een end-to-end systeem kopen en het zelf installeren en beheren. Hoe dan ook, de opening van het CBRS-spectrum in de VS - met vele variaties aan de horizon in verschillende landen - heeft ervoor gezorgd dat particuliere mobiele netwerken voor de komende jaren een echte potentiële troef zijn voor bedrijven in de toeleveringsketen.

Mehmet Yavuz is chief technology officer en mede-oprichter van Celona.