JEC World 2019 preview:Sika Advanced Resins

Sika Advanced Resins (Baar, Zwitserland) onthult Ullit's (Diors, Frankrijk) composiettank voor vrachtwagens die rijden op gecomprimeerd aardgas (CNG). De tank, ontworpen met een op maat gemaakt epoxysysteem ontworpen door Sika Advanced Resins, zou de vervuiling in het stadsverkeer helpen verminderen.

De tank, die tot 320 L CNG bevat, is even groot als een conventionele dieseltank. Volgens Ullit kan de hars die Sika voor de tank heeft ontwikkeld, worden aangepast aan verschillende ontwerpbeperkingen, waaronder drukken tot 700 bar. De hars is ook ontworpen om de cyclische drukbelastingen op de filamentgewonden tanks te weerstaan. In combinatie met koolstofvezel zou de hars mechanische weerstand bieden voor verschillende tankvormen. De combinatie, zegt Sika, vermindert het gewicht van de tank met een factor vier.

De tank is ook bedoeld om het milieu te ondersteunen door vervuiling te verminderen. Een recente studie toont naar verluidt aan dat het gebruik van voertuigen die op aardgas rijden in plaats van diesel of benzine aanzienlijk helpt om de vervuiling te verminderen. Voor CNG-motoren wijst de studie op een afname van 75-90% van fijnstof en stikstofoxiden. CO₂ emissies zijn 7-16% lager, wat het geluid van een motor met 50% vermindert.

JEC World 2019 preview:Victrex en Coriolis JEC World 2019 preview:Sicomin

Hars

Metaal

Hars

vezel

Samengesteld materiaal