Sicomin doordrenkt Couachs superjacht met biogebaseerde epoxyhars

Sicomin's (Châteauneuf les Martigues, Frankrijk) InfuGreen 810 biogebaseerde epoxy-infusiehars is gebruikt voor de infusie van de nieuwe Couach (Bordeaux, Frankrijk) Fly 86/2600 Motor Yacht - naar verluidt een van de grootste structuren om mee te worden doordrenkt bioharsen tot nu toe, en verreweg de grootste jachtromp.

Sicomin's InfuGreen 810 werd gebruikt voor de vacuüminfusie van de romp, het dek en de bovenbouw van het 26-meter, 52-tons superjacht, wat naar verluidt een lichter, sneller en duurzamer jacht zou opleveren en het totale brandstofverbruik aanzienlijk zou verminderen.

Met een lange geschiedenis in het bouwen van composieten, heeft Couach zeer efficiënte vacuüminfusieprocessen ontwikkeld om romp, dek, bovenbouw en andere componenten voor itd-vaartuigen te bouwen. Terwijl Couach traditioneel polyesterharssystemen gebruikte, heeft Sicomin, al meer dan 15 jaar een leverancier van composietmaterialen aan de scheepswerf, de afgelopen vier jaar met het Couach R&D-team gewerkt aan een testprogramma om de voordelen van epoxyharssystemen te onderzoeken, met als hoogtepunt bij de succesvolle implementatie van Infugreen 810 en andere GreenPoxy biobased epoxy's in het nieuwste Couach-model.

Met 38% van zijn koolstofgehalte uit plantaardige bronnen, zegt Sicomin dat InfuGreen 810 is geformuleerd om een ​​duurzamere vacuüminfusiehars te bieden. Met het testprogramma voltooid en DNV GL-typegoedkeuring in de hand, bereidde Couach zich voor om de 2600 Fly-romp te infuseren.

Sicomin leverde ook lossingsmiddelen die compatibel zijn met zijn epoxy's en vacuümverbruiksartikelen. Vervolgens werd het hoogontwikkelde E-glaslaminaat, inclusief sandwichkernsecties en een reeks gestikte multiaxiale, geweven en unidirectionele stoffen in de rompvorm geassembleerd. Voor de laatste pre-productiefase installeerde Couach zijn in-house ontwikkelde monitoringsysteem om de procesomstandigheden tijdens de infusie zelf te bewaken.

De infusie van de eerste Fly 86/2600-romp werd voltooid door Couach-technici met het technische team van Sicomin ter plaatse om het proces te ondersteunen en de infusie van de bio-epoxy-romp te observeren. InfuGreen 810 werd ook gebruikt voor dek- en bovenbouwcomponenten met GreenPoxy 33 biogebaseerde handlamineerharsen die werden gebruikt voor secundaire verlijming in de eindmontage van het jacht.

"Onze InfuGreen 810-hars biedt de optimale oplossing voor infusie in een grote structuur zoals de Fly 86/2600", zegt Philippe Gruaud, hoofd technische verkoop voor West-Frankrijk, Sicomin. “De aanzienlijk lagere viscositeit en verhoogde vezelbevochtiging maken een snelle, controleerbare en holtevrije infusie van het laminaat mogelijk, vooral bij het gebruik van zwaargewicht, multi-axiale en geweven wapeningslagen. Het is niet alleen een duurzamere optie, het is de beste technische optie voor een project als dit.”

De eerste van de nieuwe Fly 86/2600-serie werd eerder dit jaar gelanceerd en de tweede romp is momenteel in productie.