3 belangrijkste redenen waarom er een tekort aan nylon is 6/6

Wereldwijd tekort aan nylon 6/6

Momenteel is er wereldwijd een tekort aan nylon 6/6. Er is namelijk een tekort aan de belangrijkste voorloper adriponitril of ADN. Nylon 6/6 wordt veelvuldig gebruikt om auto-onderdelen te maken, evenals kabelbinders, elektrisch gereedschap, nylons, stof, bevestigingsmiddelen en wordt gebruikt in tal van industriële toepassingen. Nylon 6/6 biedt de beste mix van verwerkbaarheid, prestaties en waarde voor de prijs voor deze toepassingen.

Schade aan ADN-verwerkingsfabrieken

Ten eerste waren en zijn er productieproblemen als gevolg van beschadigde fabrieksfaciliteiten en geplande stilleggingen. In 2015 was er een grote explosie waarbij 170 mensen omkwamen in een adriponitril (ADN)-fabriek in Tianjin, China, eigendom van Shandong Runxing. Deze faciliteit had 18% van de wereldwijde capaciteit van ADN geproduceerd. Tien dagen later was er een explosie in een nieuwe fabriek in de stad Huanrai, China, waarbij één persoon om het leven kwam. Minder dramatisch, twee fabrieken, de Invista-fabriek in Texas en Butachemie in Duitsland, hadden in het eerste en derde kwartaal van 2019 al zes weken stilgelegd om hun fabrieken aan te passen aan nieuwe ADN-technologie.

Een brand in de fabriek van Seals Sands in Engeland legde de productie van nylon 6/6 daar stil vanwege het uitvallen van een stoomgenerator. Brand beschadigde ook een fabriek in Pensacola, Florida, waardoor Ascend, de eigenaar, verklaarde dat ze door omstandigheden buiten hun controle (overmacht) niet in staat zouden zijn om al hun bestellingen voor nylon 6/6 te voldoen.

Het weer heeft invloed op de ADN-productie

Ten tweede heeft het weer wereldwijd bijgedragen aan het wereldwijde tekort aan nylon. Het orkaanseizoen van 2017 tot 2018, met name de tropische storm Harvey in de VS, verstoorde de productie van ADN en nylon 6/6 in zowel Invista- als Ascend-faciliteiten. Invista moest ook voor ADN aangifte van overmacht doen. Solvay had te maken met laag water op de Rijn als gevolg van een hittegolf. Daarom was hun vermogen om nylon 6/6 te leveren beperkt. Het vriesweer in Decatur Alabama stopte enige tijd de productie van ADN en HMD hexamethyleen-diamine, een andere voorloper voor Nylon 6/6.

Toename van de wereldwijde markt voor nylon 6/6

Ten derde is ook de wereldwijde markt voor nylon 6/6 toegenomen. Deze stijging is vooral te zien in de auto-industrie. Nylon 6/6 is bestand tegen hitte, maar ook tegen olie en vet. Het is ook lichtgewicht om het brandstofverbruik in voertuigen te verminderen. De toename van de productie van alleen airbags zal naar verwachting de behoefte aan nylon 6/6 met 6-8% per jaar doen toenemen. Maar het meeste nylon 6/6 wordt gebruikt om luchtinlaatspruitstukken, elektrische componenten en oliecarters te maken. Het wordt ook veel gebruikt in andere industriële en consumententoepassingen.

Prijsverhogingen

Natuurlijk zorgen tekorten ervoor dat de prijzen stijgen. Halverwege 2018 waren de prijzen voor nylon 6/6 met meer dan 50% gestegen ten opzichte van de voorgaande 18 maanden. In 2018 waren er in het eerste en derde kwartaal prijsstijgingen van $ 0,15/$ 0,20 per pond. Verdere stijgingen worden verwacht. Hoewel er wisselende prognoses zijn, wordt verwacht dat de aanvoer van nylon 6/6 in ieder geval tot 2020 krap zal zijn.

Gebruik van alternatieve harsen

Om het tekort aan nylon aan te pakken, hebben 6/6 leveranciers voorgesteld om op zijn minst op korte termijn alternatieve materialen te gebruiken. De belangrijkste hiervan zijn nylon 6, PBT (polybutyleentereftalaat) en PPA (polyftalamide), evenals nylon 6/6-mengsels die glas bevatten of een verhoogd gebruik van gerecycled materiaal. Deze "vervangende" materialen kunnen echter nog duurder zijn dan de stijgende prijs van nylon 6/6. Daadwerkelijke vervanging door fabrikanten van onderdelen en OEM's lijkt op dit moment beperkt te zijn.

Producenten ondernemen actie

Producenten handelen om te voldoen aan de behoefte van de klant om marktaandeel te behouden. Ze zijn bezig met het opzetten van een nieuwe infrastructuur om de ADN-output te vergroten.

• Ascend plant een uitbreiding van 360 miljoen pond in de productstroom tegen 2022.
• Invista investeert $ 1 miljard dollar in een nieuwe fabriek in China die tegen 2023 online moet komen. Er wordt verwacht dat er 661 miljoen pond ADN aan de aanvoerstroom zal worden toegevoegd
• Retrofits van fabrieken door Ascend en Butachemie in 2019 zullen resulteren in een toename van 10% in de output van ADN.
• BASF koopt de polyamide-activiteiten van Solvay, wat de output zou moeten verhogen.

Deze en andere investeringen hopen de beschikbaarheid van nylon 6/6 te vergroten om aan de huidige en toekomstige materiaalvereisten te voldoen. Maar de meeste waarnemers denken dat er een tekort zal zijn tot ten minste 2020 en misschien daarna. Totdat het aanbod aan de vraag voldoet, zullen de prijzen blijven stijgen.

Meer weten over nylon? Klik hieronder om ons witboek over de: