Video:bekijk de 7.800 ton wegende USS Indiana-lancering in Virginia

De Amerikaanse marine verwelkomde eerder deze zomer een krachtige nieuwe toevoeging aan hun Virginia-klasse van nucleair aangedreven onderzeeërs. Huntington Ingalls Industries lanceerde met succes de USS Indiana (SSN 789) in de James River vanaf de scheepswerf waar het werd gebouwd, volgens Naval Technology.

Deze onderzeeër van 7.800 ton is het achtste schip van de Virginia-klasse, dat wordt gebouwd om de onderzeeërs van de Los Angeles-klasse van de marine te vervangen. Dit schip is een snelle-aanvalsonderzeeër en is gebouwd met open-ocean- en kustmissiecapaciteit. Het is ook geoptimaliseerd om missies in verschillende delen van de wereld te ondersteunen. Volgens WANE kan de onderzeeër raketten vervoeren, speciale troepen inzetten en inlichtingen verzamelen. Deze zeer complexe schepen hebben ongeveer $ 2,68 miljard nodig om duizenden Amerikaanse banen te bouwen en te ondersteunen. Dit schip zal nu de Amerikaanse belangen over de hele wereld beschermen.

Staalkwaliteiten verschillen per industrie, maar deze onderzeeër is gemaakt van enkele van de hoogste staalsoorten ter wereld. Roestvrij staal 316 wordt bijvoorbeeld over het algemeen gebruikt voor laboratoriumapparatuur, straalmotoronderdelen, bootfittingen, voedsel- en farmaceutische verwerking en chemicaliëncontainers. Dit is typerend voor veel roestvast staalsoorten. Maar deze onderzeeër moet maanden op rij onder de oceaan kunnen varen met 25 km per uur (28 mph), wat een zeer duurzame staalsamenstelling met een hoog rendement vereist.

Eerdere schepen van de Virginia-klasse werden gebouwd met koudgewalst HY-120-staal van het hoogste kaliber. De Indiana is zo zwaar als 4.457 auto's, is langer dan een voetbalveld en hoeft nooit te worden getankt. Er is een reden waarom deze onderzeeërs "staalhaaien" worden genoemd.

In april voegde Diane Donald, de vrouw van admiraal Kirkland Donald (US Navy, Ret.), voormalig directeur, Naval Nuclear Propulsion, zich bij vice-president Mike Pence om de Indiana officieel te dopen.

"Het is de eer van je leven om hier vandaag te zijn", zei Donald. “Hoewel de grootte van de onderzeeër alleen al verbluffend is, onderscheidt de complexiteit zich van elke andere machine die ooit is gebouwd. Deze schepen zijn ongeëvenaard, gemaakt in Amerika door werkelijk opmerkelijke Amerikanen.”

Wat betreft de productie van de Indiana, het was een gezamenlijke inspanning van staatsbedrijven. Volgens WANE , Jesse Zimbauer, commandant van de USS Indiana, en Ray Shearer, voorzitter van de USS Indiana Commissioning Committee, hebben een rondreis door Indiana gemaakt om het schip bewust te maken en hun dankbaarheid te uiten.

"Er zijn meer dan honderd bedrijven in Indiana die onderdelen maken voor de onderzeeërs in de marinevloot", zei Shearer in een verklaring aan WANE . “Als trotse Hoosier en serviceveteraan is het opwindend om te weten dat bedrijven in de hele staat, van klein tot groot, hebben bijgedragen aan de erfenis van USS Indiana. Hoosier-handen hebben inderdaad de Hoosier-boot gebouwd.”

Nu de onderzeeër te water is gelaten, ondergaat hij een proefperiode van enkele maanden. Dit is om ervoor te zorgen dat de staalsamenstelling, algemene onderdelen en bewerkingen aan de norm voldoen. Volgens WANE , zal het schip door de vloot in gebruik worden genomen zodra het deze proeven heeft voltooid. De inbedrijfstellingsceremonie zal begin 2018 plaatsvinden.