Lambo gaat retro met gehybridiseerde, koolstofvezelintensieve LPI 800-4 supercar

Vraag een willekeurige auto-ontwerper naar klassieke voertuigontwerpen en u zult waarschijnlijk "Lamborghini Countach horen ”, een voertuig dat in 1974 uit Sant'Agata Bolognese, Italië rolde en tot 1990 herhalingen had.

Terwijl de Italiaanse bouwer van supersportauto's overstapt naar een elektrische toekomst, brengt hij hulde aan de Countach met de LPI 800-4, die een gehybridiseerde 6,5-liter V12 heeft met een systeemvermogen van 802 pk (769 pk uit de motor en 33,5 pk uit de door supercondensator aangedreven e-motor).

En om de vierwielaangedreven auto licht te maken (droog gewicht:3.516 pond) voor hoge prestaties (0 tot 100 mijl per uur in 2,8 seconden), gingen de ingenieurs koolstofvezel intensief gebruiken.

De LPI 800-4 heeft een monocoque van koolstofvezel met aluminium voor- en achterframes. Alle carrosseriepanelen aan de buitenkant — motorkap, deuren, zijpanelen, enz. — zijn van koolstofvezel, met uitzondering van het dak, dat een fotochromatisch materiaal is dat met een drukknop van massief in transparant verandert.

De frontsplitter, windomlijstingen, zijspiegelkappen, luchtinlaten van de motorkap, rockerpanelen en achtersplitter zijn ook van koolstofvezel. Zelfs de remmen zijn keramische schijven van koolstofvezel met aluminium remklauwen.

Wanneer de originele Countach werd ontwikkeld, was de interne projectaanduiding LP 112. Lamborghini bouwt 112 van de LPI 800-4.