Voordelen van realtime waarschuwingssysteem in wagenparken

Fleethandler zijn is geen gemakkelijke taak.

Wagenparkbeheerders zijn als enige verantwoordelijk voor het volgen en beheren van alle vrachtwagens die op de weg de goederen vervoeren voor de klanten van hun bedrijf. Ze moeten verschillende parameters in de gaten houden die de levering van de verzonden artikelen kunnen beïnvloeden.

Hoewel er veel software en IoT-vlootbeheersystemen zijn die operators gebruiken om hun wagenparkvrachtwagens te beheren, moeten ze nog steeds 24*7 achter een computer zitten. Er is geen enkele mogelijkheid voor deze mensen om een ​​beetje te relaxen en hun werk een beetje soepel te doen.

Nou, ze hebben het wel. Met de technologie van Internet of Things die rimpelingen veroorzaakt in verschillende industriële segmenten, was het vrij duidelijk dat er een oplossing ontstond waar wagenparkbeheerders ook van kunnen genieten. Laten we eens kijken hoe IoT de werklast van wagenparkbeheerders vermindert.

IoT voor wagenparkbeheer:

Internet of Things is een moderne disruptieve technologie die het mogelijk maakt om een ​​onderling verbonden netwerk van verschillende apparaten te creëren. Door deze technologie te gebruiken, kunnen industrieën die sterk afhankelijk zijn van hun vloot hun vrachtwagens op afstand volgen en in realtime beheren. Door sensoren te gebruiken die in de vrachtwagens zijn ingebouwd, kunnen wagenparkbeheerders parameters volgen die kunnen leiden tot vertraagde levering van de lading.

Het kenmerk van IoT dat echt gunstig is voor wagenparkbeheerders, is het realtime waarschuwings-/notificatiesysteem. Wagenparkbeheerders kunnen drempels en toleranties instellen en waarschuwingen ontvangen wanneer de nuttige parameters of variabelen deze limieten overschrijden. Dit geeft wagenparkbeheerders de zichtbaarheid die ze nodig hebben om wagenparken te volgen en stelt hen in staat zich meer te concentreren op andere cruciale taken.

Neem nu contact met ons op en maak contact met onze interne IoT-expert! Neem contact op

De waarschuwingen worden rechtstreeks naar het dashboard voor wagenparkbeheer gestuurd als pop-upmeldingen, zodat ze er onmiddellijk op kunnen reageren en de nodige acties kunnen ondernemen.

Enkele waarschuwingen die een wagenparkbeheerder kan krijgen van het IoT-netwerk van vrachtwagens zijn:

1) Snelheidswaarschuwingen:

Wagenparkbeheerders zijn ook verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat de vrachtwagenchauffeurs veilig zijn en de verkeersregels en -normen naleven. Daarom kunnen wagenparkbeheerders met behulp van IoT-sensoren de snelheid, acceleratie en andere rijgewoonten van de vrachtwagenchauffeurs volgen. Realtime snelheidswaarschuwingen helpen handlers om direct met de vrachtwagenchauffeurs te communiceren en hen te vragen zich te onthouden van slechte rijgewoonten die tot ernstige ongevallen kunnen leiden. Bovendien kunnen ze er ook voor zorgen dat de lading niet wordt beschadigd door onbezonnen rijgedrag en dat de chauffeur niet wordt tegengehouden door de verkeerspolitie.

2) Geolocatie- en Geofence-waarschuwingen:

Het pad dat vrachtwagens gebruiken, kan de verwachte bezorgtijd drastisch veranderen. Om er zeker van te zijn dat de vrachtwagenchauffeur het door het bedrijf voorgeschreven pad gebruikt, kunnen de wagenparkbeheerders GPS en geofencing-technieken gebruiken. Door snel te reageren op een locatiegebaseerde waarschuwing, kan een wagenparkbeheerder de vrachtwagenchauffeur vragen zich aan het oorspronkelijke pad te houden en de levering op tijd af te ronden. Bovendien kan een wagenparkbeheerder ook een melding krijgen met betrekking tot de aankomst en vertrek van de vrachtwagen op de bestemming.

3) Onderhoudswaarschuwingen:

Door draadloos verbinding te maken met de boorddiagnose van de vrachtwagens, kunnen wagenparkbeheerders ook inzicht krijgen in de toestand en prestaties van hun voertuigen. Ze kunnen op afstand waarschuwingen krijgen over diagnostische foutcodes, bijna lege batterij, DVIR-problemen en motorprestaties van de truck. Door details over de toestand van vrachtwagens te ontvangen, kunnen wagenparkbeheerders plotselinge storingen en storingen voorspellen. Daarom kunnen wagenparkbeheerders communiceren over mogelijke problemen in de prestaties van de vrachtwagens die de tijdige levering van de vrachtwagens kunnen beïnvloeden.

4) Temperatuur-/RV-waarschuwingen:

Cold chain transport verwijst naar de verzending van milieuafhankelijke goederen. Over het algemeen worden producten uit de voedingsmiddelen- en drankenindustrie, de farmaceutische industrie en de chemische industrie vervoerd in een gecontroleerde omgeving, zodat hun consistentie en kwaliteit in de hele toeleveringsketen behouden blijft.

Omdat deze producten ook in vrachtwagens worden vervoerd, wordt voor hen een gecontroleerde omgeving gecreëerd zodat ze niet gaan rotten tijdens het transport. Wagenparkbeheerders kunnen daarom waarschuwingen gebruiken van temperatuur- en vochtigheidssensoren die in de tankwagens van de vrachtwagens zijn geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat ze in een gecontroleerde omgeving worden vervoerd.

5) Ontsteking en stationair draaien:

Realtime waarschuwingssystemen kunnen ook worden gebruikt om het tijdsinterval te bewaken dat de vrachtwagen aan de gang was. Dit betekent dat op het moment dat het contact wordt aangezet, de fleet handler er precies een melding van krijgt. Hetzelfde is het geval wanneer de motor is uitgeschakeld. Dit helpt wagenparkbeheerders bij het berekenen van de tijd dat de motor aan stond, waardoor de tijd wordt weergegeven die de chauffeur besteedt aan het verplaatsen van de zending.

Bovendien kunnen mensen ook de tijd dat de vrachtwagen inactief was en de activiteit na uren van de vrachtwagenchauffeur volgen. Zo kunnen wagenparkbeheerders het brandstofverbruik verminderen door de bestuurder voor te stellen de motor uit te zetten wanneer deze niet in gebruik is en ervoor te zorgen dat de bestuurder zichzelf niet overbelast door haastig te werken zonder pauzes te nemen.

6) Weerwaarschuwingen:

Een IoT-vlootsysteem kan ook worden geïntegreerd met een lokaal weerstation om waarschuwingen te krijgen over een onverwachte verandering in weersomstandigheden die kunnen leiden tot vertraagde levering van de goederen. Wagenparkbeheerders kunnen bijvoorbeeld meldingen krijgen over een opkomende storm. Bovendien kunnen ze, samen met geolocatietools en GPS-systemen, ook routes identificeren die onaangetast blijven door de storm en daarom vrachtwagenchauffeurs adviseren om die specifieke routes te nemen om de levering te voltooien.

CONCLUSIE:

Zonder de komst van IoT-oplossingen zou het voor wagenparkbeheerders behoorlijk moeilijk zijn geweest om wagenparken te beheren. Het realtime waarschuwingssysteem van IoT kan deze mensen veel helpen bij het bewaken van verschillende variabelen die van invloed kunnen zijn op de levering van vracht. Bovendien kunnen industrieën zoals logistiek en transport, die sterk afhankelijk zijn van hun vlootvrachtwagens, dit systeem gebruiken om de last van hun managers te verlichten en hen te verwennen met andere productieve taken. Dit zal hen helpen de efficiëntie van hun werknemers te vergroten en meer rendement te behalen.