Het door het internet beloofde land zien is één ding, maar hoe kom je er?

Fabrikanten hechten veel waarde aan Industrial Internet of Things (IIoT). Volgens een nieuw onderzoek ondervinden ze echter ernstige problemen bij het ontsluiten van de waarde van hun innovatie in hun organisaties.

SoftwareAG ondervroeg* meer dan 125 Noord-Amerikaanse fabrikanten, voornamelijk in de zware industrie en de automobielsector, over waar ze zich bevinden in de IoT Innovation Curve, en de resultaten waren verbluffend.

Het optimaliseren van de productie is nog steeds belangrijk, aangezien iets meer dan de helft (58 procent van de zware industrie en 50 procent van de autofabrikanten) kostenbesparing als een groot IoT-voordeel beschouwt.

Zie ook: Integratie en IoT? Twee kanten van dezelfde medaille

Maar dit wordt in de schaduw gesteld door de 84 procent van de ondernemingen die het erover eens zijn dat het belangrijkste gebied van IIoT 'het genereren van inkomsten uit product-as-a-service-inkomsten' is. Dat wil zeggen dat innovatieve digitale diensten worden erkend als een toekomstige bron van inkomsten en winst, en ik zou zeggen dat dit de primaire bron zal zijn.

Volgens de Duitse regering (en Duitsland weet iets van auto's) komt de dag dat digitale apparaten, gereedschappen en natuurlijk software 50 tot 60 procent van de waarde van een auto gaan uitmaken. De batterij alleen al is goed voor 20 procent van de waarde van het voertuig.

De hobbelige weg naar het nakomen van de beloften van IIoT-technologie

Eigendom van deze digitale servicelaag staat voorop. Een onderneming kan het zich niet veroorloven om snellere concurrenten hun klantenbestand te laten domineren, met een steeds groter wordend portfolio van digitale diensten, terwijl ze zich uitsluitend richten op betere buitenspiegels of versnellingsbakken.

Het goede nieuws is dat dit is erkend door de Amerikaanse industrie. Het heeft het Beloofde Land gezien. Dus, wat houdt het tegen?

In de eerste plaats integratie. IT-OT-integratie (Information Technology and Operations Technology) wordt als een van de moeilijkste taken beschouwd - 57 procent van de autofabrikanten geeft aan dat dit hen verhinderd heeft om de volledige ROI van hun IIoT-investeringen te realiseren.

Ten tweede zijn ofwel complexe taken ofwel veel eenvoudiger uit te voeren geworden ofwel worden eenvoudige taken als zeer moeilijk beschouwd. Het gebruik van Predictive Analytics bleek slechts 2 procent moeilijker te zijn dan het toepassen van conditiebewaking.

Fabrikanten hechten veel waarde aan IIoT, maar ze ondervinden grote moeilijkheden om de waarde van hun innovatie binnen hun organisaties te ontsluiten. Uit het onderzoek bleek dat de overgrote meerderheid van fabrikanten meldt dat hun IIoT-investeringen beperkt zijn - opgesloten in een kleine afdeling of sector van hun bedrijf - waardoor deze organisaties de kracht van IIoT niet over hun ondernemingen kunnen delen.

Onze ChiefProduct Officer noemt dit de "Fractured Enterprise". In de Internet of Everything-economie kan de gefragmenteerde onderneming niet eens hopen te concurreren. Halve antwoorden van losgekoppelde bedrijfsmiddelen resulteren in ongefundeerde beslissingen of zakelijke reactietijden die te traag zijn om effectief te zijn.

Dit heeft ertoe geleid dat deze fabrikanten miljoenen dollars aan potentiële winst zijn kwijtgeraakt omdat ze achterop raken bij meer vooruitstrevende concurrenten die hebben geïnvesteerd in voorspellende analyses en innovatieve integratiestrategieën die IIoTa over de hele onderneming schalen.

Beste praktijken om succes te behalen

Dit zijn geen onoverkomelijke problemen. Er zijn vijf best practices die fabrikanten moeten volgen wanneer ze hun IIoT-investeringen willen schalen in hun ondernemingen:

1. Schaalbaarheid door ontwerp niet als een bijzaak – met duidelijke samenwerking tussen IT en de business, met behulp van een stapsgewijze aanpak met een duidelijke focus op korte- en langetermijndoelstellingen
2. Creëer een transparant, gesynchroniseerd uitrolproces en laat andere fabrieken of afdelingen niet over de rooie gaan
3. Geef IT de mogelijkheid om snel verbinding te maken met een digitaal productieplatform waarvan bewezen is dat het succesvol is
4. Knelpunten minimaliseren door gebruik te maken van een GUI-gedreven, consistent platform om een ​​ecosysteem van IT-medewerkers, zakelijke gebruikers en partners in staat te stellen bedrijfsapplicaties te ontwikkelen en
5. Laat de fabrieks- of buitendienstmedewerkers autonoom werken zonder voortdurende ondersteuning van IT door middel van GUI-gestuurde analyses, gecentraliseerd beheer en eenvoudig batch-apparaatconnectiviteit en -beheer

En begin met integratie. Totale integratie is wat een gefragmenteerde onderneming tot een geheel maakt, en totale integratie - on-premises, in de cloud en aan de rand - is de enige manier om succesvolle IoT-architecturen, landschappen of applicaties te bouwen.

Om onze CPO nogmaals te parafraseren:om zich voor te bereiden op IoT, Industrie 4.0 of een digitale toekomst, moet de onderneming integreren, integreren, integreren. Het maakt het geheel meer dan de som der delen.

*Het Software AG IIoT-implementatieonderzoek werd in het tweede kwartaal van 2019 afgerond door Software AG en een onafhankelijk extern onderzoeksbureau. De enquête ondervroeg bijna 200 respondenten bij grote productiebedrijven in de automobiel-, zware industrie-, hightech-, elektronica-, farmaceutische en medische apparatuurindustrie. De respondenten waren voornamelijk senior executives die leiding gaven aan productie of informatietechnologie, met een verdeling van 50% managers, 38% directeuren en 13% vice-presidenten of hoger.