Ioed gebruiken om de problemen van de vrachtindustrie op te lossen

Honeywell heeft vorige week een nieuwe "Connected Freight"-oplossing aangekondigd die verladers en logistieke bedrijven ongekende mogelijkheden biedt om zendingen van hoogwaardige en bederfelijke goederen te controleren, waardoor kostbare schade en verlies worden voorkomen.

De nieuwe oplossing, ontwikkeld in samenwerking met Intel en externe logistieke bedrijven, biedt realtime informatie over de locatie en toestand van kritieke vracht tijdens het transport. Realtime verzendinformatie is van cruciaal belang, bijvoorbeeld bij het verzenden van bederfelijke waren en goederen die ononderbroken koeling vereisen, zoals farmaceutische producten, of hoogwaardige apparatuur die gevoelig is voor trillingen of schokken.

Ik sprak met Sameer Agrawal, VP Supply Chain Solutions, Honeywell SPS  voor meer informatie.

De Connected Freight-oplossing van Honeywell bestaat uit kosteneffectieve sensortags die een reeks omgevingsomstandigheden detecteren, zoals temperatuur of trillingen. De tags kunnen op pallets of losse verpakkingen worden geplakt. De sensorgegevens worden vastgelegd door een mobiele gateway die in een vrachtwagen of zeecontainer wordt geplaatst en vervolgens via mobiele netwerken naar een cloudgebaseerd command-and-control-platform verzonden.

Zie ook: Kunnen blockchain en IoT de problemen van internationale vracht oplossen?

Gebruikers kunnen waarschuwingen instellen op basis van temperatuur, schokken, kantelen, vochtigheid, druk en inbraakdetectie. De oplossing kan fabrikanten van hoogwaardige, zeer gevoelige technologie waarschuwen als apparatuur is beschadigd tijdens het laden of lossen, of als deze is gestolen. De cloud kan ook gegevens opslaan voor nalevings- en auditbehoeften, en voorspellende en reactieve analyses bieden, zoals welke routes moeten worden vermeden.

Agrawal legt uit dat er een aantal redenen zijn waarom dit nu gebeurt, met als eerste de prijs:

Ten tweede heeft de persoonlijke consumentenverzending een precedent geschapen. “Er is een reëel bewustzijn van de hype rond IoT. Als je vandaag iets bij Amazon bestelt, krijg je zichtbaarheid op het moment dat je zichtbaarheid wilt. U kunt uw bestelling van deur tot deur volgen, vrijwel van uur tot uur. Maar vandaag, als ik terugga naar mijn bedrijven en mijn spullen verzend, ben ik weer aan het telefoontje. Waarom kan ik niet hetzelfde krijgen in mijn bedrijf? Er is dus veel druk op de markt.

De impact van menselijke fouten

Het systeem bevindt zich nog in de beginfase wat betreft uitrol en er zijn al enkele interessante ontdekkingen gedaan volgens Agrawal:

Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich overcompensatie. “Denk aan geneesmiddelen, de inzet is erg hoog. In Afrika kunnen ze het zich tegenwoordig niet veroorloven om te zeggen, oeps dit vaccin is slecht en laten we nog 10 dagen wachten op een zending, die luxe hebben ze niet. Hier komt de waarde van IoT om de hoek kijken.” Als Agraal-details:

Voorspellende analyse en reparatie op afstand

Logistieke dienstverleners en verladers kunnen de waarschuwingen van het platform gebruiken om realtime beslissingen te nemen die de operationele kosten kunnen verlagen, het gebruik van bijbehorende activa kunnen maximaliseren en de serviceniveaus voor klanten kunnen verhogen. Zeer gedetailleerde gegevens kunnen bedrijven ook helpen bij het plannen en voorspellen van toekomstige activiteiten om proactief problemen te voorkomen en de algehele efficiëntie van de toeleveringsketen aanzienlijk te verbeteren.

De gegevens die onderweg worden verzameld en gecommuniceerd door slimme en verbonden zendingen, zullen industrieën niet alleen helpen goederen te volgen, maar ook zakelijke beslissingen te verbeteren, zoals herroutering als de vraag verschuift of het onderscheppen van een beschadigde zending. Door gegevens van duizenden zendingen te analyseren, kunnen logistieke dienstverleners routes voorspellen en vermijden waar schade of vertragingen waarschijnlijk zijn, waardoor een betrouwbaarder distributienetwerk ontstaat. Hoewel de service nog in de kinderschoenen staat met betrekking tot toekomstige technologie, die niet alleen diagnose op afstand omvat, maar ook reparatie op afstand van vrachtproblemen of voertuigproblemen, is dit slechts het begin van grotere dingen.