Wat 'Pilot Purgatory' is en hoe de beste het hebben verslagen

Het vagevuur is een hangende plaats waar een persoon of object hangt, balancerend tussen twee bepaalde zijnstoestanden. En vorig jaar onthulde Cisco dat dit is waar de meeste IoT-pilots eindigen - niet per se mislukt, maar zonder duidelijke hoop op een goede uitrol die alle inspanningen en kosten vooraf zal rechtvaardigen.

Veel IoT-projecten die momenteel aan de gang zijn, bevinden zich in industriële sectoren, een van de belangrijkste gebieden waar IoT winstgevend begint te worden. Dit maakt 'pilot-purgatory' een van de grootste problemen waarmee productie, toeleveringsketens en andere industriële gebieden te midden van digitale transformatie worden geconfronteerd.

Vooruitlopend op Industrial IoT World in Atlanta deze maand, verzamelden we de gedachten van enkele industriële heavy-hitters - GE Digital, Lockheed Martin, Panasonic, Chamberlain Group en Bloomberg New Energy Finance - over de oorzaak van het pilot-vagevuur en de benaderingen die ze hebben gevolgd om overwin het of vermijd het helemaal.

[ Industriële IoT-wereld is het evenement dat IIoT van inspiratie naar implementatie brengt, waarbij business en operations worden gestimuleerd. Koop nu je ticket. ]

Wat is de oorzaak van het pilootvagevuur?

De consensus onder onze vijf woordvoerders is dat industriële bedrijven die zich schuldig maken aan pilot-purgatory vaak geen pilots plannen met een volledige uitrol in gedachten. Ze hebben goede bedoelingen, maar slagen er niet in elke stap van de pilot te behandelen als een stap naar een bedrijfsbreed initiatief. Panasonic Director of Mobility and Technology Tavis Szeto legt bondig uit dat als de pilot geen deel uitmaakte van het oorspronkelijke businessplan, het geen verrassing zou moeten zijn als deze niet volledig wordt gerealiseerd.

Bloomberg NEF Head of Emerging Technology Analysis Claire Curry legt andere manieren uit waarop bedrijven pilots uitvoeren zonder het grotere geheel goed te overwegen. Ze gaan contracten aan met startups die gespecialiseerd zijn in kleine projecten maar niet in staat zijn tot grootschalige initiatieven, of ze missen vertrouwen en zullen niet het risico lopen om startup-partners het volledige project te laten doen. Op het gebied van energie en nutsvoorzieningen kan de brancheregelgeving ervoor zorgen dat initiatieven beperkt blijven tot kleine toepassingsgebieden, ongeacht waartoe ze in staat zijn.

Het ontbreken van een realistisch end-to-end plan resulteert ook in slechte prioritering en misplaatste doelen. Szeto en Lockheed Martin Aeronautics Senior Fellow Don Kinard hebben allebei gezien dat bedrijven technologie achterna zaten omwille van de technologie, in plaats van bestaande problemen voor zichzelf en hun klanten op te lossen.

Volgens Jennifer Waldo, Chief Human Resources-functionaris van GE Digital, kan het nastreven van technologie-implementatie met oogkleppen op betekenen dat zachtere bedrijfsbrede factoren, zoals de bedrijfscultuur en de mentaliteit van de werknemers, over het hoofd worden gezien. En het gebeurt maar al te vaak, vooral wanneer IT de implementatie leidt zonder andere delen van het bedrijf te raadplegen, of wanneer de rest van het bedrijf terughoudend is om de rol van adviseur te spelen. JoAnna Sohovich, CEO van Chamberlain Group, zegt dat veel bedrijven zo geconcentreerd zijn op onmiddellijke zorgen, dat ze meer futuristische zakelijke ideeën zien als "op zijn best een afleiding... een bedreiging voor [hun] legacy-activiteiten in het slechtste geval."

Hoe het pilootvagevuur verslagen kan worden

Sommige van de geïnterviewden hebben advies uit de eerste hand over hoe het vagevuur van een piloot kan worden verslagen. Curry zegt dat de pilot van begin tot eind moet worden erkend als een groot project, waarbij speciale aandacht moet worden besteed aan waarom zo'n groot project in de eerste plaats zinvol is voor het bedrijf. Het is beter om te begrijpen dat de initiële kosten een dergelijke langetermijnterugbetaling niet rechtvaardigen op de eerste dag van de pilot, in plaats van op de eerste dag van de volledige uitrol. Waldo's begeleiding is "denk holistisch na voor wat je oplost en vergeet niet na te denken over je organisatie, je cultuur en je talent."

De Chamberlain Group is een stap verder gegaan en heeft een "opkomende business"-activiteit gecreëerd, buiten het hoofdbedrijf. Het kijkt naar de toekomst, incubatie-ideeën en beslist of ze levensvatbaar zijn en hoe ze kunnen worden toegepast op de legacy-activiteiten. En ze hebben de licentie om de projecten van hun collega's in de centrale organisatie te verstoren, als dit op de lange termijn zinvol is voor het bedrijf als geheel.

Door soortgelijke tactieken toe te passen, hebben sommige bedrijven een uitstekend industrieel IoT-succes geboekt zonder het minste vleugje vagevuur - zes zijn samengevat in dit gratis te downloaden interactieve rapport van Industrial IoT World. Shell verdiende $ 1 miljoen (en dat telt) met een investering van $ 87.000 vooraf in IoT op hun olievelden in Nigeria, IoT wordt een integraal onderdeel van Coca-Cola's productie- en bottelfaciliteiten in Indonesië, en Carlson-producten behaalden ROI in minder dan 30 dagen na toepassing van IoT op maat productiecapaciteit en apparatuurprestaties.

De overkoepelende boodschap van degenen die het vagevuur van de piloot hebben verslagen, is dat als het gaat gebeuren, de symptomen er meestal vanaf het begin zullen zijn en dat je het waarschijnlijk van mijlenver had moeten zien aankomen.

De remedie is continu, bedrijfsbreed overleg en overweging van begin tot eind. Wat vanzelfsprekend klinkt; identiek advies is hier en elders al vele malen eerder herhaald. Maar blijkbaar herinnert het advies er nog steeds aan als je bedenkt hoeveel bedrijven het niet consequent opvolgen.