Robotica in de lucht- en ruimtevaartindustrie

Bron:Unsplash

De lucht- en ruimtevaartindustrie en de defensie-afdelingen zijn meestal over de hele wereld met elkaar verbonden. Beiden hebben een lange geschiedenis en hebben in de loop der jaren behoorlijk wat ontwikkeling doorgemaakt, en beide hebben ook grote interesse getoond in het automatiseren van hun productie.

Vliegtuigen bouwen voor commerciële en defensiedoeleinden is niet eenvoudig. Het duurt maanden of zelfs jaren om er een te maken. Om dit veel sneller voor elkaar te krijgen zonder iets in gevaar te brengen, is het gebruik van industriële robots gestimuleerd in deze sectoren door het plafond.

We gaan kijken hoe robots worden gebruikt in de lucht- en ruimtevaart en defensie.

Robotische toepassingen in de lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie

Hieronder volgen enkele van de rollen die worden gespeeld door robotica in de lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie

Niet-destructief testen

Het testen van producten om te zien of ze geschikt zijn voor gebruik, maakt deel uit van de productie. Bij de fabricage van vliegtuigen en wapens moeten tests worden uitgevoerd om de levensvatbaarheid ervan vast te stellen. Deze tests omvatten vroeger echte crash- en wapentests, maar dat was vroeger duur en gevaarlijk.

Maar als er robots bij betrokken zijn, wordt het werk veel gemakkelijker en de resultaten nauwkeuriger. Tests kunnen nu worden gesimuleerd met behulp van robots zonder mensenlevens op het spel te zetten of dure machines te vernietigen.

Drones

Bron:Pixabay

Iedereen heeft inmiddels wel van drones gehoord. Het zijn onbemande luchtvaartuigen die worden gebruikt voor aanvallen en aanvallen op afstand. Het zijn in wezen geavanceerde robots die kunstmatige intelligentie gebruiken om aanvallen met angstaanjagende precisie uit te voeren.

Het groeiende gebruik van drones heeft een nieuwe wapenwedloop veroorzaakt, aangezien iedereen vrij goed begrijpt hoe de toekomst zal worden gevormd door dit soort wapens. Er zijn veel bedenkingen tegen het gebruik van zulke krachtige wapens, maar velen beweren dat ze, door op afstand te worden gebruikt, het aantal pilotendoden met enorme aantallen hebben verminderd.

Booglassen

Geen enkele machine ter wereld kan samen buiten staan zonder te lassen. Het is het enige werkproces dat metalen kan binden zonder zwakke plekken achter te laten. Raketten en militair materieel maken gebruik van geautomatiseerde lasprocessen om taaie metalen te verbinden voor duurzaamheid; metalen zoals titanium en nikkellegeringen moeten goed worden gelast om de integriteit van de hele structuur te behouden.

Robotlassen is daarom een zeer belangrijk proces in alle productieniveaus over de hele wereld.

Onderdeelinspectie

Als je kijkt naar het aantal uren dat raketten in de lucht doorbrengen, zou je je zorgen maken over hun veiligheid, een volkomen natuurlijke reactie, een reactie die wordt gedeeld door degenen die de vliegtuigen maken. Voordat een vliegtuig veilig voor gebruik wordt gecertificeerd, moet het talloze tests en inspecties ondergaan.

Deze tests moeten afdoende zijn, en de enige manier om dat te bereiken is door middel van robotinspecties . Er zijn een aantal soorten inspectierobots die zijn geprogrammeerd om het hele vliegtuig te doorzoeken, op zoek naar alles wat mogelijk niet klopt. Dit omvat de software voor het besturen van het hele vliegtuig.

Geautomatiseerde glasvezelplaatsing

Dit is een proces waarbij industriële robots een samengesteld pact creëren door meerdere lagen koolstofvezeltape aan elkaar te plakken. Koolstofvezel wordt nu veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie omdat het lichter en duurzamer is dan conventioneel metaal, de twee dingen die de lucht- en ruimtevaartindustrie al jaren probeert aan te pakken door een alternatief te vinden voor vaste metalen.

Voordelen van robotica in de lucht- en ruimtevaart- en defensieproductie

Het vliegverkeer neemt toe en elk land over de hele wereld is altijd op zoek naar versterking van hun verdediging. Naarmate meer en meer mensen overstappen op industriële automatisering en robotica , zijn er enkele voordelen die worden gerealiseerd. Sommigen van hen omvatten de volgende

Veiligheid: Vliegtuigen worden groter, sneller en veiliger naarmate er meer technologie in het productieproces wordt gepompt. Kwaliteitscontrole is het kenmerk van robotica en niets wordt ooit over het hoofd gezien. De talloze testen die volgen voor de certificering zorgen ervoor dat niets aan het toeval wordt overgelaten. Het vertrouwen in vliegreizen is ongekend hoog.

Verhoogde productiviteit: Gemiddeld duurt het ongeveer 9-12 maanden om een commercieel vliegtuig te bouwen; dat is een verschrikkelijk lange tijd. Dankzij industriële automatisering wordt die tijd echter steeds korter naarmate industriële robots sneller en beter worden. Hierdoor kunnen luchtvaartmaatschappijen sneller nieuwe vliegtuigen lanceren naarmate het aantal klanten toeneemt.

Conclusie

Er wordt meer verwacht van ruimtevaart, industriële robots naarmate de concurrentie tussen luchtvaartbedrijven oplaait. Naarmate meer van de grote spelers en nieuwe startups beseffen dat het gebruik van robottoepassing in productie verwerkt ze geld en tijd, meer geld wordt geïnjecteerd in industriële robotprogrammering voor de toekomst. Het is slechts een kwestie van tijd voordat alles vanaf het begin in de handen van productierobots wordt gelaten.

Lees ook: