De verschillende industriële remsysteemopties

Motoren, takels, kranen, voertuigen en zelfs windturbines hebben allemaal industriële remsystemen als centrale componenten.

Het is essentieel om de verschillende soorten remklauwen en remmen in uw uitrusting te begrijpen. Op deze manier kunt u gemakkelijk problemen identificeren en kwaliteitsonderhoud garanderen.

Hier is een korte gids voor de verschillende soorten industriële remsystemen.

Remklauw Doel

Het doel en de functie van remklauwen in een schijfremsysteem is om de wielen van het voertuig te vertragen door wrijving tegen de rotor te creëren.

De wielen hechten aan de rotor. Door wrijving op de rotor te genereren, oefent u wrijving uit op de wielen, waardoor het voertuig langzamer gaat rijden. Zo werkt een remklauw.

Soorten remklauwen

Dit zijn de verschillende soorten remklauwen waaruit de meeste industriële remsystemen bestaan. Ze omvatten pneumatische, hydraulische en pneumatische veerremmen.

Ze zijn ook voorzien van hydraulische veerremmen en mechanische/hydraulische remmen met dubbele functie.

Industriële remsystemen

Industriële remsystemen zijn er in enkele basistypen die hieronder worden vermeld. Sommige voertuigen en andere uitrusting kunnen een combinatie van deze typen hebben.

AC-schijfremmen

Elektrohydraulische schijfremmen van het type FBT en FPT zijn geveerde failsafe-remmen. Ze spelen op een schijf. Net als AC-trommelremmen, komen AC-schijfremmen los van de turbel, een elektrohydraulisch apparaat.

De remschoenen van AC-schijfremmen hebben asbestvrije voeringen. De hoofdassen zijn van roestvrij staal met zelfsmerende bussen. Schijfremmen hebben ook een koppelschaal.

AC-schijfremmen hebben een zelfinstellend systeem voor armen en remschoenen. Het ontwerp is symmetrisch. Ten slotte hebben ze ook een excentrisch transmissiesysteem, waardoor ze lichter, eenvoudiger en onderhoudsarmer zijn.

AC-trommelremmen

Elektrohydraulische trommelremtypes NAT, NDT en NFT zijn veerbelaste, storingsveilige remmen die op een trommel inwerken. De rem wordt gelost via een elektrohydraulische turbel. De turbel is een driefasige, AC elektrohydraulische boegschroef.

In conventionele modellen is de turbel verticaal (een lineaire asrem) of horizontaal geconfigureerd, zoals in de NDT-A-modellen. Het remkoppel is instelbaar en de rem heeft een optionele koppelschaal. Bij NDT-V-modellen is de koppelschaal standaard.

De remmen hebben roestvrijstalen assen en remverbindingen met zelfsmerende bussen. De remschoenvoeringen zijn asbestvrij.

Sommige AC-trommelremmen hebben extra opties, zoals automatische aanpassing van de voeringslijtage en een open remschakelaar-indicator. Andere opties zijn onder meer een voeringslijtagedetector, een handontgrendelingshendel en een lager koppel.

Ze kunnen ook een pneumatische of hydraulische ontgrendeling hebben, of progressief remmen, mogelijk gemaakt door een daalklep in de boegschroef.

DC-shuntremmen

Elektromagnetische trommelremmen zijn remmen die op een trommel werken. Ze lossen door een elektrisch aangebrachte veer. De rem wordt gelost door middel van een DC-gestuurde magneet.

Sommige fabrikanten bieden ook gemengde remsystemen aan. Ze zijn een combinatie van de DC-shunt en een hydraulisch override-pedaal.

Nood-/failveilige remmen

NHCD-series zijn de hydraulische nood- of failsafe-remmen. Ze zijn veergebonden en hydraulisch gelost. NHCD-remmen zijn voor toepassingen zoals kabeltrommels en transportbanden. Er moet een hydraulische unit op worden aangesloten om te kunnen werken.

Elke noodrem heeft twee halve remklauwen die symmetrisch zijn gemonteerd aan weerszijden van de centrale lijn van de schijf. De veren bepalen de klemkracht van de rem.

NHCD-remmen kunnen worden geleverd met opties zoals een indicator voor een open remschakelaar en een voeringslijtagedetector. Ze kunnen ook worden geleverd met verschillende sets slangen en fittingen, evenals bevestigingsbouten en rembeugels.

Vragen over industriële remsystemen

Deze handleiding is slechts een basisoverzicht. Als u meer vragen heeft over industriële remsystemen, neem dan contact met ons op.