De meest voorkomende problemen met het autokoelsysteem

Als u onderweg bent, genereert uw voertuig veel warmte. Die warmte en wrijving zijn geconcentreerd in de motor, waardoor het koelsysteem van uw auto effectief moet werken om oververhitting te voorkomen.

Het koelsysteem van uw voertuig bestaat uit veel verschillende onderdelen, waaronder de radiateur, radiateurventilator, slangen, thermostaat en waterpomp. Gezien hoe hard deze componenten regelmatig werken, is het logisch dat ze na verloop van tijd verslijten en moeten worden gerepareerd of vervangen.

Door vertrouwd te raken met hoe het koelsysteem werkt en met enkele veelvoorkomende tekenen van problemen, kunt u zich meer bewust worden van mogelijke reparaties. Blijf lezen om vertrouwd te raken met dit belangrijke voertuigsysteem!

Hoe het koelsysteem werkt

De meeste voertuigen hebben koelsystemen die vloeistof of koelvloeistof gebruiken. Wanneer vloeistof door een hete motor stroomt, absorbeert het warmte en koelt het de motor af. De koelvloeistof gaat dan door de radiator, waar het wordt gekoeld door lucht die door het rooster stroomt.

Er zit een thermostaat in het koelsysteem die tussen de motor en de radiateur zit. De thermostaat opent en sluit wanneer nodig, afhankelijk van de temperatuur van de vloeistof. Totdat het een bepaalde temperatuur bereikt, circuleert de vloeistof totdat een klep op de thermostaat opengaat om weer af te koelen.

Koelsysteemonderdelen

De belangrijkste componenten van het koelsysteem zijn:

• Radiator: Zoals hierboven besproken, werkt de radiator als een warmtewisselaar om warmte te verwijderen uit de vloeistof die door het motorgebied circuleert.
• Radiatorventilator: De radiateurventilator bevindt zich tussen de radiateur en de motor en helpt koele lucht door de radiateur te trekken.
• Radiatorslangen :Deze vervoeren motorkoelvloeistof tussen de motor en de radiateur.
• Drukkap: Dit wordt ook wel de radiateurdop genoemd en helpt de druk van het motorkoelsysteem op peil te houden.

• Waterpomp: De waterpomp zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het motorkoelsysteem circuleert nadat deze via de thermostaat uit de radiateur is gezogen.
• Thermostaat: De thermostaat handhaaft de bedrijfstemperatuur van de motor door indien nodig te openen en te sluiten om de juiste hoeveelheid koelvloeistof door te laten.

Regelmatig onderhoud van het koelsysteem helpt uw ​​auto draaiende te houden en helpt de levensduur van uw motor te verlengen. Het visueel inspecteren van deze componenten en het controleren van uw koelvloeistofpeil zijn vaak enkele eenvoudige stappen die u kunt nemen.

Problemen met autokoelsysteem oplossen

Zelfs als u het onderhoud bijhoudt en het koelsysteem van uw auto regelmatig controleert, kunnen er toch dingen beschadigd of versleten raken. Als u zich afvraagt ​​hoe u kunt zien of uw radiator defect is, controleer dan op deze symptomen:

• Uw voertuig wordt heet of raakt oververhit
• Een fluctuerende temperatuurmeter
• Stoom komt van onder de motorkap
• Witte uitlaatgassen
• Lage koelvloeistofniveaus
• Er lekt koelvloeistof onder het voertuig
• Verlaagd/slecht benzineverbruik

Als u denkt dat er iets mis is met uw radiator of koelsysteem, is het belangrijk om dit door een professional te laten controleren. Een getrainde autotechnicus kan de oorzaak van uw probleem vaststellen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende problemen:

Radiator lekt

Lekkages kunnen op enkele plaatsen in uw radiator ontstaan, inclusief de slangen. Sommige symptomen van radiatorlek zijn onder meer plassen koelvloeistof onder uw voertuig of lage koelvloeistofniveaus. U kunt zelfs witte uitlaatrook opmerken, wat kan duiden op brandende koelvloeistof vanwege een lek.

Lucht in het koelsysteem

Als er lucht in het koelsysteem komt, kan dit het vermogen van het systeem verminderen om de juiste temperatuur te handhaven en de prestaties van uw motor te regelen. Symptomen van lucht in het koelsysteem zijn gewoonlijk stijgingen of frequente temperatuurschommelingen. Lucht in het koelsysteem wordt beschouwd als een van de belangrijkste oorzaken van oververhitting van de motor.

Problemen met thermostaat

Problemen met de autothermostaat zijn over het algemeen goed te merken. De meter die hoog aangeeft of onregelmatig verandert, zijn enkele van de meest voorkomende symptomen. U kunt ook koelvloeistoflekken opmerken rond het thermostaathuis.

Waterpompstoring

Roest kan zich ophopen op een waterpomp en corrosie van het metaal veroorzaken, waardoor er kleine gaatjes in het oppervlak van de pomp kunnen ontstaan. Hoge tonen die uit de voorkant van de motor komen, kunnen wijzen op een losse poelie van de waterpomp. Koelvloeistoflekkage kan ook een symptoom zijn van een defecte waterpomp.

Laag koelmiddel

Een laag koelmiddel kan een van de belangrijkste oorzaken zijn van problemen met het koelsysteem. Tekenen van een laag koelmiddel kunnen een waarschuwingslampje op het dashboard op sommige voertuigen, een stijgende temperatuurmeter of het interne verwarmingssysteem dat problemen heeft met werken.

Leer problemen met het koelsysteem diagnosticeren bij UTI

Hoewel u uw auto naar een opgeleide autotechnicus moet brengen als uw voertuig problemen met het koelsysteem heeft, kunt u ook leren hoe u deze problemen zelf kunt oplossen! Er is vraag naar automechanica. Met meer dan 61.000 vacatures in het hele land, ⁴¹ je kunt een opleiding tot autotechnicus volgen bij het Universal Technical Institute (UTI).

In het Automotive Technology-programma bij UTI krijg je hands-on training en een opleiding die je kan voorbereiden op het personeelsbestand. Cursussen behandelen een scala aan onderwerpen, waaronder het onderhouden en repareren van onderdelen van het koelsysteem.

In minder dan een jaar,⁷ je kunt klaar zijn om het verschil te maken door een broodnodige rol in de geschoolde ambachten te vervullen.