Hoe werkt een oliedrukmeter?

Een van de meest vitale instrumenten in een auto is de oliedrukmeter. Het dient als een graadmeter voor de algehele gezondheid van de motor en als systeem voor vroegtijdige waarschuwing, dat u waarschuwt om problemen van tevoren te identificeren, zodat u de bron kunt onderzoeken voordat er een dure storing optreedt.

Hoeveel weet u over de motorolie in uw auto? U kent wellicht al de verschillen tussen synthetische en conventionele olie en waarom regelmatig olie verversen nodig is, maar hoe zit het met uw oliedrukmeter? Een van de meest cruciale instrumenten van uw auto is de oliedrukmeter. Als u weet hoe u het moet lezen, kan het fungeren als een systeem voor vroegtijdige waarschuwing voor een verscheidenheid aan potentieel kostbare problemen.

Welnu, in dit artikel krijgt u antwoord op de volgende vragen:

• Wat is een oliedrukmeter?
• Hoe werkt een oliedrukmeter?
• Wat zijn de soorten oliedrukmeters?
• Wat zijn de voor- en nadelen van een oliedrukmeter?
• Hoe lees ik een oliedrukmeter af?
• Problemen oplossen met oliedrukmeter

Wat is een oliedrukmeter?

Een oliedrukmeter is een apparaat dat de hoeveelheid olie in uw auto meet. Dit apparaat informeert u niet alleen hoeveel olie er nog in uw auto zit, maar geeft u ook een idee van hoe gezond uw motor is. Een oliedrukmeter kan u bijvoorbeeld waarschuwen voor een storing in de oliepomp, een beschadigde slang of een lekkende pakking. Het is van cruciaal belang om uw oliepeilstok regelmatig in de gaten te houden.

Hoe werkt een oliedrukmeter?

De oliedruk in een van de belangrijkste oliekanalen in de buurt van de pomp en het filter wordt gecontroleerd door de meter. Het doet dit door een gat in het motorblok te boren waarin een sensor (voor elektronische meters) of een oliepijpaftakking wordt gestoken (voor mechanische meters).

Of de auto nu een oliedrukmeter heeft, de sensor voor het oliewaarschuwingslampje wordt op dit punt in de koppeling of het T-stuk geplaatst.

De naald op een mechanische meter wordt letterlijk rond de wijzerplaat gedwongen door de druk van de motor. Elektrische meters daarentegen gebruiken een sensor die in het motorblok is gemonteerd om een ​​variabele weerstand te genereren die de hoeveelheid stroom die door de meter en het sensorcircuit gaat, verandert.

Wat zijn de soorten oliedrukmeters?

De meest voorkomende soorten oliedrukmeters zijn elektrische en mechanische meters.

Elektrische manometers

Elektrische oliedrukmeters zijn standaard in de meeste huidige auto's. Elektrische meters worden aangedreven door een van de verschillende draden die achter het dashboard van uw voertuig zijn verborgen. De weerstand van de retourdraad van het instrument wordt gemeten door een stroom die door een spoel vloeit.

De oliedruk komt overeen met deze weerstand. Elektrische meters zijn gemakkelijker te integreren in moderne circuits en daarom zijn ze te zien in de meeste recente voertuigen.

Mechanische manometers

In mechanische meters worden buizen gebruikt in plaats van draden. Dit levert in de ogen van bepaalde technici een betrouwbaardere uitlezing op, maar verhoogt ook het risico. Mechanische meters gieten olie in kleine leidingen met dezelfde druk als die in de motor stroomt, in plaats van weerstand te meten met elektrische stromen.

Als de olieslang wordt doorboord, kan er bij motordruk olie naar buiten stromen! Mechanische meters kunnen daardoor meer aandacht en onderhoud vergen dan elektrische meters.

Wat zijn de voor- en nadelen van de soorten oliedrukmeters?

Elektrische meters zijn minder omvangrijk en gemakkelijker te leggen en aan te sluiten dan leidingen, waardoor ze gemakkelijker te integreren zijn in de nieuwe instrumentenpanelen uit één stuk die in de meeste moderne auto's worden gebruikt.

Mechanische meters komen minder vaak voor dan elektrische meters, maar ze zijn nog steeds te vinden in accessoirewinkels. Omdat de olie die aan de achterkant van de meter binnenkomt op motordruk staat, heb je een puinhoop als de pijp losraakt. Sommige mensen daarentegen geloven dat een mechanische meter betrouwbaarder is.

Hoe lees ik een oliedrukmeter af?

Oliemeters lijken op de meeste dashboardindicatoren. Een label (meestal "OIL"), cijfers (variërend van 1-80 tot 1-100) en een wijzerplaat met een indicatornaald zijn allemaal inbegrepen. Sommige voertuigen gebruiken de letters "L" en "H" in plaats van cijfers om hoge en lage druk aan te duiden. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het advies van de fabrikant voor een uitgangswaarde.

Hoewel bijna elk voertuig een oliedrukcontrolesysteem heeft, heeft niet elk voertuig een oliedrukmeter op het dashboard. Het is afhankelijk van het merk en model van het voertuig. Wanneer een verandering in oliedruk wordt gedetecteerd, bieden sommige voertuigen een geautomatiseerde meting, terwijl andere een dashboardlampje hebben dat knippert. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het laatste woord over waar uw oliedrukmeter is geplaatst en hoe u deze moet lezen.

Problemen oplossen in oliedrukmeter

U moet letten op verschillende aflezingen van de oliedrukmeter. Hier zijn drie frequente oliedrukmetingen die wijzen op een groot motorprobleem of een probleem met de oliedruk.

• Nulwaarde
• Lage waarde
• Hoge waarde

Nulwaarde

Alleen als het voertuig stationair draait, is dit typerend. Als deze meting sneller gebeurt, kan een van de volgende drie dingen het geval zijn:het oliepeil is laag, de meter is kapot of de oliepomp (of de motor ervan) is kapot. Zet in ieder geval de motor af en laat deze zo snel mogelijk nakijken.

Lage waarde

Laat uw oliedrukmeter controleren als deze regelmatig een lagere waarde aangeeft terwijl de auto inactief is (meestal minder dan 20 of in het onderste kwadrant van de meter). Dit kan wijzen op een probleem met de meter (zoals een lek in een mechanische meter), maar het is waarschijnlijker dat een motoronderdeel is versleten, waardoor de oliedruk is gedaald. U kunt in de toekomst grote en dure motorschade voorkomen door het onderdeel snel te repareren of te vervangen.

Hoge waarde

Na ongeveer 20 minuten rijden zou de naald op de manometer in het midden moeten staan. Het kan duiden op overmatige oliedruk als deze op de bovenkant van de meter rust. Er kan een obstructie zijn in de olietoevoerleidingen, of het overdrukventiel kan vastgelopen of defect zijn. Zet uw motor af zodra u de aflezing merkt, omdat hoge druk ertoe kan leiden dat uw oliefilter breekt.

Samengevat

De meters, richtingaanwijzers en lichten op uw auto zijn ontworpen om u te helpen! Ze waarschuwen je voor problemen die niet meteen duidelijk zijn voordat ze je veel tijd en geld kosten. Laat onze getrainde technici uw geest verlichten met een full-service olieverversing als uw oliewaarschuwingslampje brandt of als u een aflezing op uw oliedrukmeter krijgt die u stoort. Deze service omvat een 19-punts inspectie die u kan helpen erachter te komen wat er mis is met de oliedruk van uw auto.

Dat is alles voor dit artikel, waar de volgende vragen worden besproken:

• Wat is een oliedrukmeter?
• Hoe werkt een oliedrukmeter?
• Wat zijn de soorten oliedrukmeters?
• Wat zijn de voor- en nadelen van een oliedrukmeter?
• Hoe lees ik een oliedrukmeter af?
• Problemen oplossen met oliedrukmeter

Ik hoop dat je veel van het lezen leert, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen, tot ziens!