Hoe stuurbekrachtigingsvloeistof verversen?

Stuurbekrachtigingsvloeistof is een belangrijk onderdeel om auto's en vrachtwagens op de weg te houden. Hiermee kunt u uw voertuig met weinig tot geen moeite sturen en draaien, zoals de naam al aangeeft. De slangen, zuigers, kleppen en stuurbekrachtigingspomp werken allemaal beter met stuurbekrachtigingsvloeistof. De stuurbekrachtigingspomp begint te verslechteren als u de kwaliteit van de stuurbekrachtigingsvloeistof van uw voertuig niet bijhoudt en indien nodig doorspoelt en vervangt. In dit artikel worden de volgende vragen beantwoord:

• Wat is een stuurbekrachtigingsvloeistof?
• Wat doet stuurbekrachtiging?
• Wat zijn de soorten stuurbekrachtigingsvloeistof?
• Wat is een standaard voor stuurbekrachtigingsvloeistoffen?
• Hoe een stuurbekrachtigingsvloeistof controleren?
• Wanneer stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen?
• Hoe een stuurbekrachtigingsvloeistof verversen?
• Hoeveel kost het om een ​​stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen?

Wat is stuurbekrachtigingsvloeistof?

De hydraulische vloeistof die het vermogen in een stuurbekrachtigingssysteem overbrengt, staat bekend als stuurbekrachtigingsvloeistof. De verminderde inspanning die nodig is om het stuur te draaien, is te wijten aan de vloeistof onder druk. Het smeert ook de bewegende elementen van het systeem en zorgt ervoor dat de slangen, zuigers, kleppen en stuurbekrachtigingspomp allemaal goed werken.

Stuurbekrachtigingsvloeistof is een soort hydraulische vloeistof die wordt gebruikt in moderne auto's met stuurbekrachtiging om vermogen over te brengen. Het is een essentieel onderdeel van uw stuursysteem dat het draaien van het stuur eenvoudig maakt. Omdat de stuurbekrachtigingsvloeistof doorgaans niet deel uitmaakt van de componenten die moeten worden vervangen als onderdeel van routine-onderhoud, is het aan de eigenaar om dit bij de meeste voertuigen te doen.

Sommige fabrikanten raden echter aan om het systeem regelmatig door een monteur te laten spoelen. Het is altijd een goed idee om uw gebruikershandleiding te raadplegen.

Wat is stuurbekrachtiging?

Het stuurbekrachtigingssysteem van een voertuig maakt gebruik van motorvermogen om de hoeveelheid inspanning die nodig is om de voorwielen van het voertuig te draaien te verminderen. Het is een systeem waarmee een bestuurder een betere controle en handling van het voertuig heeft.

Er zijn hydraulische of elektrische stuurbekrachtigingssystemen beschikbaar. Hydraulische systemen gebruiken vloeistof om de wielen van een auto te laten draaien door hydraulische druk op het systeem uit te oefenen. Een elektronisch systeem detecteert met behulp van een elektromotor en tal van sensoren hoeveel kracht een bestuurder op het stuur geeft en bepaalt vervolgens hoeveel ondersteuning het systeem moet bieden.

Wat doet stuurbekrachtigingsvloeistof?

De hydraulische vloeistof die in het stuursysteem wordt gebruikt om een ​​hydraulische verbinding tussen het stuur en de voorwielen te vormen, staat bekend als stuurbekrachtigingsvloeistof. De hoeveelheid inspanning die nodig is om de wielen te draaien wordt hierdoor verminderd.

De bewegende elementen van het stuursysteem worden ook gesmeerd met stuurbekrachtigingsvloeistof. Het houdt voertuigen soepel door schuimvorming en corrosie in de stuurbekrachtiging en stuurpomp te voorkomen.

Wat is de textuur van stuurbekrachtigingsvloeistof?

De stuurbekrachtigingsvloeistof is meestal rood, oranje, roze, licht en/of helder. Het is meestal tijd om het te vervangen als het donkerbruin of schuimig is.

Waar zit de stuurbekrachtigingsvloeistof?

Het vloeistofreservoir voor de stuurbekrachtiging bevindt zich normaal gesproken onder de motorkap aan de passagierszijde van de auto; het is echter ook te vinden aan de bestuurderszijde. De container is normaal gesproken wit of geel, met een zwarte dop erop met de tekst 'stuurbekrachtiging' of 'stuurvloeistof'.

Wat zijn de soorten stuurbekrachtigingsvloeistof?

Lees de handleiding van de fabrikant om erachter te komen welk type stuurbekrachtigingsvloeistof u in uw auto moet gebruiken. Hieronder volgen de meest voorkomende soorten stuurbekrachtigingsvloeistof:

Transmissievloeistof voor automatische transmissies (ATF). Sommige stuurbekrachtigingssystemen kunnen dezelfde vloeistof gebruiken als automatische transmissies.

Stuurbekrachtigingsvloeistof die synthetisch is. Synthetische vloeistof, vervaardigd in een laboratorium, wordt gebruikt in de meeste hedendaagse voertuigen. Deze varianten zijn meestal ontworpen voor bepaalde automodellen of stuursystemen. Minerale stuurbekrachtigingsvloeistof die niet synthetisch is. In sommige gevallen kan minerale hydraulische vloeistof worden gebruikt in plaats van ATF.

Tip:Het gebruik van een incompatibele vloeistof kan tot problemen leiden. Zorg ervoor dat u de juiste vervangende stuurvloeistof voor uw auto krijgt.

Wat is de standaard voor stuurbekrachtigingsvloeistof?

De viscositeit, reinigingsmiddelen, additieven en andere componenten van de vloeistof moeten allemaal voldoen aan de specificatienormen voor stuurbekrachtiging. Deze eisen zorgen ervoor dat de stuurbekrachtigingsvloeistof geschikt is voor gebruik in een bepaald voertuig.

Standaardisatiegroepen produceren specificatienormen voor stuurbekrachtigingsvloeistof. Het Duitse Instituut voor Normalisatie geeft bijvoorbeeld de norm DIN 51 524T3 uit, maar de Internationale Organisatie voor Normalisatie vaardigt ISO 7308 uit.

Stuurbekrachtigingsvloeistof moet in sommige auto's voldoen aan zowel de DIN 51 524T3- als de ISO 7308-specificaties. Bepaalde typen auto's, zoals auto's die door Japanse autofabrikanten zijn gebouwd, kunnen verschillende vereisten voor vermogensvloeistof hebben.

Hoe kan ik mijn stuurbekrachtigingsvloeistof controleren?

Het vloeistofvolume in het reservoir, de helderheid of kleur van de vloeistof en of er al dan niet lekkage uit deze regio is, zijn de drie punten die u regelmatig moet controleren met betrekking tot uw stuurbekrachtigingsvloeistof.

Het peil van de stuurbekrachtigingsvloeistof controleren — De meeste reservoirs voor deze vloeistof hebben ofwel een bordje dat het niveau aangeeft aan de zijkant waar u kunt zien hoe gevuld het reservoir is, of een peilstok onder de bovenkant van het reservoir. Het is gemakkelijk om de peilstok te gebruiken, net zoals het gemakkelijk is om olie te gebruiken:

• Verwijder de peilstok uit de container en leg deze opzij.
• Bekijk de aanduidingen voor het max en min niveau op de peilstok nadat u deze hebt afgeveegd.
• Plaats de peilstok weer in de vloeistof en haal hem eruit om te zien hoe hoog de vloeistof stijgt.
• Vul tot het maximumniveau als het vloeistofniveau dichtbij of onder het minimumniveau is.
• Vervang de dop als het vloeistofpeil al voldoende is en controleer over een paar maanden opnieuw.

Onderzoek naar de kleur en zuiverheid van de stuurbekrachtigingsvloeistof - Vervuiling is iets dat u wilt voorkomen met elke vitale vloeistof in uw auto. De stuurbekrachtiging zal slecht presteren als de vloeistof vuil is en kan mogelijk volledig stoppen met werken. De oxidatie van de vloeistof komt regelmatig voor, waardoor deze donkerder wordt en zijn efficiëntie verliest. Ongeacht de oorzaak van de verontreiniging, moet u van plan zijn de vloeistof zo snel mogelijk te vervangen.

Welke kleur heeft stuurbekrachtigingsvloeistof normaal gesproken? De stuurbekrachtigingsvloeistof is normaal gesproken een rode tint, afhankelijk van de aanbevolen stuurvloeistof voor uw specifieke merk en model voertuig.

Controleren op lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof - U wilt uw stuurbekrachtigingsvloeistof niet bijvullen en laten weglekken wanneer u geparkeerd of in beweging bent. Als dit het geval is, ziet u vaak vloeiende vlekken waar u hebt geparkeerd wanneer u uw auto verplaatst. Een strook witte bekleding onder uw auto achterlaten om te zien welke kleur de vloeistof lekt, is een gemakkelijke manier om erachter te komen welke vloeistof lekt. Als het rood is, is uw stuurbekrachtiging waarschijnlijk defect en moet u zo snel mogelijk professionele hulp zoeken.

Wanneer moet ik mijn stuurbekrachtigingsvloeistof altijd verversen?

Het spoelen van uw stuurbekrachtigingsvloeistof om de twee jaar of 50.000 mijl, wat het eerst komt, is een goede vuistregel. Sommige bronnen raden aan om het elke 75.000 tot 100.000 mijl te vervangen, terwijl anderen aanbevelen om het om de twee jaar te vervangen. De waarheid is dat er geen definitieve oplossing is, en zelfs autofabrikanten hebben verschillende standpunten.

Maar maak je geen zorgen, want geen enkele bron is ooit helemaal nauwkeurig (of helemaal correct wat dat betreft). Het beste advies dat je kunt geven, is om ergens in het centrum af te spreken. U moet uw stuurbekrachtigingsvloeistof elke twee jaar of elke vijfenzeventigduizend mijl verversen (wat het eerst komt!).

Vanwege de manier waarop de stuurbekrachtigingspompen werken, is het van cruciaal belang om uw stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen. Stuurbekrachtigingspompen zijn hydraulische pompen die een druk tot 1600 psi kunnen genereren.

Door gebruik raakt de stuurbekrachtigingsvloeistof na verloop van tijd vervuild. Vuile vloeistoffen veroorzaken veel wrijving en worden schurend. Vuile vloeistoffen kunnen zelfs de afdichtingen in de pomp of de afdichtingen op het rek beschadigen, die allemaal extreem duur zijn om te vervangen.

Hoe kan ik mijn stuurbekrachtigingsvloeistof verversen?

Volg de onderstaande stap om de stuurbekrachtigingsvloeistof van uw auto te vervangen:

Stap 1 Krik uw auto op

Stap 2 Tap het stuurbekrachtigingsreservoir af

Stap 3 Koppel de retourleiding los en laat het systeem leeglopen

Stap 4 Spoel het systeem met verse vloeistof

Stap 5 Sluit de retourleiding weer aan

Stap 6 Vul de vloeistof bij

Stap 7 Controleer op lekken

Stap 8 Laat de auto zakken en maak een proefrit

Stap 1 Krik uw auto op

Volg deze instructies om de voorkant van uw auto op te krikken en deze op kriksteunen te ondersteunen.

Stap 2 Tap het stuurbekrachtigingsreservoir af

Zoek het reservoir voor uw stuurbekrachtigingsvloeistof. Deze is vaak aangesloten op de stuurbekrachtigingspomp. Open de dop en zuig als een grote pipet zoveel mogelijk vocht eruit met een kalkoenbaster.

Stap 3 Koppel de retourleiding los en leeg het systeem

Zoek de retourleiding voor de stuurbekrachtigingsvloeistof. Onder de auto lopen twee leidingen die aansluiten op de stuurbekrachtigingspomp. De retourleiding is degene met klemmen die met een tang kunnen worden verwijderd.

Plaats uw opvangbak onder de retourleiding. Trek de slang eraf na het verwijderen van de klem. Er komt vloeistof uit beide uiteinden, wat resulteert in een slordige puinhoop. Hoe minder vloeistof u in deze stap uit het reservoir hoeft af te tappen, hoe minder u in stap 2 hoeft af te tappen.

Draai het stuurwiel meerdere keren helemaal naar links en rechts terwijl de slang nog los zit. Hierdoor wordt meer oude vloeistof uit het systeem gepompt. Ga hiermee door totdat de vloeistof niet meer naar buiten stroomt.

Stap 4 Spoel het systeem door met verse vloeistof

Vul het reservoir voor de helft met verse vloeistof terwijl de retourleidingslang nog is losgekoppeld. Start de motor en laat deze een paar minuten draaien om de vloeistof door uw stuursysteem te dwingen en de bodem weg te laten lopen, waarbij vuil of vuile vloeistof uit het systeem wordt verwijderd. Om alle stuurbekrachtigingsvloeistof te verwijderen, draait u het stuur meerdere keren helemaal naar links en rechts.

Terwijl je dit doet, loopt het reservoir leeg. Houd het in de gaten en zorg dat er voldoende vloeistof in het reservoir zit om uitdroging te voorkomen. Het systeem is schoon wanneer de vloeistof die eruit stroomt dezelfde kleur heeft als de vloeistof die u erin giet. Zet de motor af.

Stap 5 Sluit de retourleiding weer aan

Sluit de retourslang weer aan op de fitting. Vervang de klem op de slang door een tang zodat deze niet losraakt.

Stap 6 Vul de vloeistof bij

Vul het stuurbekrachtigingsreservoir volledig tot de markering "vol". Plaats de dop op de motor en laat deze ongeveer 10 seconden draaien. Zet hem uit, draai de dop los en vul de vloeistof bij totdat er "vol" staat.

Stap 7 Controleer op lekken

Start de motor en laat deze draaien terwijl u onder de auto controleert op tekenen van vloeistoflekkage. Houd goed in de gaten waar de slang is losgekoppeld om het systeem af te tappen en door te spoelen. Verwar vloeistof die is gelekt terwijl de leiding werd losgekoppeld echter niet voor een nieuw lek.

Draai het stuur helemaal naar rechts en links om opnieuw verse vloeistof door het systeem te injecteren. Blijf het vloeistofpeil van het reservoir controleren en bijvullen totdat het vol is.

Stap 8 Laat de auto zakken en maak een proefrit

Verwijder de opvangbak van onder de auto als dit nog niet is gebeurd. Plaats de auto terug op de grond na het verwijderen van de kriksteunen. Draai het stuur helemaal naar links en nogmaals naar rechts, dit keer om ervoor te zorgen dat het zelfs met de banden op de grond soepel werkt. Maak een proefrit om te kijken hoe het voelt op de weg en of alles goed is. Alles werkt prima; Proficiat; je bent klaar.

Open de motorkap en controleer het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging als de besturing niet helemaal correct lijkt. Het is waarschijnlijk dat er wat luchtbellen in uw systeem zijn achtergebleven en zichzelf hebben laten boeren terwijl u aan het rijden was. Als de vloeistof vol is maar het probleem aanhoudt, laat uw auto dan nakijken door een specialist voor een grondigere diagnose.

Hoeveel kost het om mijn stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen?

Als u uw stuurbekrachtigingsvloeistof laat verversen door een autospecialist, betaalt u naast de arbeidskosten ook voor de vloeistof die varieert van $ 25 - $ 50. De monteur brengt u kosten in rekening voor de tijd die u besteedt aan het verversen van de vloeistof. Het opladen van stuurbekrachtigingsvloeistof duurt niet meer dan een uur, dus er worden $ 200 - $ 500 in rekening gebracht, afhankelijk van uw automodel en de autowinkel.

Samengevat

Stuurbekrachtigingsvloeistof maakt rijden gemakkelijk en daarom moet goed onderhoud worden uitgevoerd om het systeem in goede staat te houden. Als u als bestuurder of autobezitter leert hoe u een stuurbekrachtigingsvloeistof moet vervangen, bespaart u wat dollars en krijgt u een idee wanneer u de vloeistof moet vervangen.

Ik hoop dat je dit artikel nuttig vindt, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen, tot ziens!