Klaar Voor De Luchtvaart Herstel: Is Uw Werkplaats Gereed Om De Groeikansen Te Grijpen?

Een recente opstoot in vliegtuigorders samen met stijgende passagierscijfers wijst op een herstel in de luchtvaartindustrie. Zal uw werkplaats klaar zijn om de groeikansen te benutten?

United Airlines plaatste onlangs de grootste vliegtuigorder in de geschiedenis van het bedrijf. Het was ook de grootste order door enige luchtvaartmaatschappij in meer dan een decennium.

Daarnaast zijn de Amerikaanse passagierscijfers aan het terugkeren naar pre-pandemie niveaus, wat aangeeft dat het Amerikaanse reizende publiek klaar lijkt om weer de lucht in te stappen.

Al dit is geweldig nieuws voor de luchtvaartindustrie, weshalb fabrikanten, en hun leveranciers, nu moeten beginnen met plannen voor komende groeikansen.

Samenwerken Met De Experts

Veel van deze verandering draait om het gebruik van sterke maar lichte materialen zoals geavanceerde keramieken en composieten, weshalb iedereen die zich voorbereidt op de vliegtuigen van de toekomst, kennis moet hebben van het werken met hen.

Een goede plek om te leren over het binden, fabriceren en beschermen van deze en andere materialen is 3M. De St. Paul, Minnesota-gebaseerde fabrikant en luchtvaartleverancier heeft significante expertise in dit gebied, en biedt educatieve cursussen aan het publiek via zijn Transportation Academy.

Seco Tools merkt op dat titanium en warmtebestendige superlegeringen (HRSA) een sleutelrol zullen blijven spelen in vliegtuigproductie vooruitgaand.

Net als 3M en veel andere productieleveranciers, biedt Seco uitgebreide leerassets op zijn website, velen gericht op luchtvaartuitdagingen en oplossingen.

De snijgereedschapsleverancier stelt ook dat het "nauw samenwerkt met luchtvaartfabrikanten om oplossingen te creëren en te leveren die productiviteit verhogen en winstgevendheid versterken," een verklaring die zeker ook voor hun leveranciers geldt.

Breek De Keten Niet

Natuurlijk is het een goed moment om in productie te zijn (zie sidebar) omdat praktisch elke grote snijgereedschaps- en tooling leverancier vandaag oplossingen biedt die machinewerkplaatsen, fabricateurs en specialiteitsleveranciers efficiënter en winstgevender maken, of ze nu op luchtvaart gefocust zijn of niet.

Kennametal productmanager Georg Roth heeft een goed oplossingsverhaal, één dat de behoeften van luchtvaartfabrikanten die structurele componenten produceren zoals titanium pylonen en landing gear balken aanspreekt.

De driedelige tooling benadering gebruikt het bedrijfs nieuwe FBX platbodem wisselbare boor om een reeks startergaten te "keten boren", de weg vrijmakend voor een ruwfreesoperatie met een HARVI Ultra 8X (HU8X) wisselbare frees, dan afwerken van de vloer en muren met solid hardmetaal frezen.

De oplossing is beschikbaar met een BTF46 (bolt taper flange) verbinding die past op een scala aan spindelinterfaces, KM4X onder andere.

"De FBF boor versnelt het bewerkingsproces dramatisch door de voordelen van een platbodem boor en een Z-as duikfrees te combineren," zegt hij. "Het platbodem ontwerp elimineert radiale krachten, terwijl vier effectieve snijranden verhoogde voer- en snelheidswaarden bieden, leidend tot tot 200 procent hogere metaalverwijderingssnelheden dan traditionele ramping technieken."

Blijf Veilig In Uw Machinewerkplaats

Er is één additionele uitdaging bij het bewerken van titanium en, in mindere mate, aluminium, en dat is gereedschaptrekken tijdens ruwbewerkingsoperaties. Brendt Holden, president van Haimer USA, legt uit dat ongeacht hoeveel kracht u toepast op een zijslot-stijl freeshouder, enige kleine hoeveelheid gereedschapscreep nog kan optreden. Noch is het probleem beperkt tot zijsloten – zelfs krimp-, hydraulische en mechanische freesspannen zijn vatbaar voor gereedschaptrekken bij zware metaalverwijderingstoepassingen.

Dit is waarom Haimer het Safe-Lock systeem ontwikkelde, zegt hij. Niet alleen elimineert het het risico op geschrootte onderdelen en gebroken gereedschappen, maar het stelt werkplaatsen ook in staat om te frezen bij hogere snijdiepten, voersnelheden en spindelsnelheden dan met concurrerende gereedschapshoudingstechnologieën. Op dezelfde manier heeft het bedrijf ook zijn Duo-Lock modulaire freessysteem ontwikkeld (in samenwerking met Kennametal), gezegd om "meer dan het dubbele van de metaalverwijderingssnelheid te halen vergeleken met bestaande modulaire systemen op de markt" in luchtvaart en andere gangbare freestoepassingen.

"We hebben beide systemen ontworpen voor luchtvaartwerkplaatsen die grote, heel dure metalen blokken bewerken, zoals luchtvaartframe structurele componenten," zegt Holden.

"Ze zijn sindsdien een no-brainer voor dit productiesegment, en voor iedereen die wil de metaalverwijdering maximaliseren in freestoepassingen waar grote snijdiepten en grote radiale gereedschapsinvalshoek zijn."

Snijgereedschappen

Ceratizit biedt een uitgebreide lijn van PCD frees-, boor- en routergereedschappen, snijgereedschappen die een must-have zijn voor werkplaatsen die de net genoemde composietmaterialen bewerken.

Mark Blosser, uitvoerend directeur technologie en oplossingen bij Ceratizit, legt uit dat het bedrijfs luchtvaartaanbod ver gaaat buiten snijgereedschappen. Hij zegt dat de luchtvaartsector de afgelopen maanden behoorlijk opgang heeft gekend, en om specifieke eisen te voldoen, hebben hij en anderen in zijn groep special-purpose elektronische boorgereedschappen ontwikkeld die de mogelijkheden van CNC apparatuur uitbreiden.

Deze technologie wordt toegepast op diverse complexe interne boorbewerking die gezien wordt in veel luchtvaartcomponenten zoals remcomponenten, landing gears en gear cases, zegt hij.

"In plaats van speciale machines te gebruiken om de interne flesvormige kenmerken te frezen, zetten ze ze nu op bewerkingscentra die we uitgerust hebben met een draadloze contourerende en auto-compenserende boorsysteem. Deze U-as koppen laten ze interne contouren en nuten frezen, wat betekent dat ze een compleet onderdeel in één opstelling kunnen frezen. Het is best coole spullen."

Lazen Diamanten

Rick With, productmanager en engineering supervisor voor Guhring Inc.'s PCD/PCBN afdeling, is het eens met zijn collega's over groter composiet- en titaniumgebruik binnen de luchtvaartindustrie, maar stelt dat hun lichte tegenhanger aluminium niet snel verdwijnt. Hier weer, zijn PCD snijgereedschappen de eerste keuze, met name voor minder bewerkbare hoge Si (silicium) of 7075 aluminium waar hogere volumes of grotere nauwkeurigheidsvereisten voorkomen.

Een van de historische nadelen van deze gebraaide diamantgereedschappen is echter het gebrek aan spanvormers en helixvormen, wat leidt tot minder dan optimale spancontrole. Guhring en anderen adresseren het tweede van deze door diamant- en diamant-achtige coatings (DLC) toe te passen op solid hardmetaal boeren, frezen en wrijboeren, wat de standtijd aanzienlijk verlengt bij het bewerken van abrasieve aluminiumlegeringen of composietmaterialen. Ze hebben ook begonnen "geaderde" diamantgereedschappen en tooling met een solid PCD kop aan te bieden, wat snijgereedschapsfabrikanten meer vrijheid geeft in het creëren van gebogen en helicale geometrieën.

Een andere interessante ontwikkeling is het gebruik van lasers om spanvormers ablateren in gereedschappen die anders een plat snijvlak zouden hebben. "In het verleden, neigten deze ertoe lange draadachtige spannen te creëren die om het gereedschap wikkelden, wat leidde tot downtime en zelfs onderdeelschade," zegt With. "Maar nieuwe lasertechnologie stelt ons in staat om daadwerkelijk een spanbreker in de diamant zelf te branden, wat zowel spanbeheersbaarheid als onderdeeloppervlakteafwerking verbetert. Het heeft veel problemen opgelost."

Welke stappen neemt uw werkplaats om de verwachte groeikansen in de luchtvaart te grijpen? Laat het ons weten in de reacties hieronder.

TOOLING UP: De Gezondheid van de Amerikaanse Productie Beoordelen:

ZAL UW WERKPLAATS KLAAR ZIJN OM DE GROEIKANSEN IN DE LUCHTVAART TE GRIJPEN?

Een recente opstoot in vliegtuigorders samen met stijgende passagierscijfers wijst op een herstel in de luchtvaartindustrie.

Fabrikanten, en hun leveranciers, moeten nu beginnen met plannen voor komende groeikansen.

Doe onze poll om uw plannen te vergelijken met die van anderen in de industrie.

Welke van de volgende stappen neemt u om u voor te bereiden?