Keramische Diesel Deeltjesfilters: Geavanceerde Emissiezuivering voor Schonere Stedelijke Lucht

Regeerende instanties over de hele wereld introduceren steeds strengere emissiereguleeringen. Dit heeft geleid tot een druk om nog efficiëntere filters te ontwikkelen, met name voor dieseluitlaatsystemen.
Keramiek in uitlaatsystemen biedt een hoogst effectieve manier om voertuigemissies te zuiveren, wat de luchtkwaliteit verbetert en stedelijke omgevingen schonere plekken om te leven maakt. Keramische Diesel Deeltjesfilters (DPF) zijn bijzonder effectief, met sommige die bijna 100% van roet uit de uitlaatemissies verwijderen.
Vandaag de dag worden DPF-systemen als standaard op veel dieselfvoertuigen gemonteerd, met name grote vrachtwagens, coaches en zware machines. Om op de weg te werken, zijn ze ontworpen om hoogst duurzaam en eenvoudig te onderhouden.

Typen Keramiek Gebruikt in Diesel Uitlaatsystemen

Keramiek is niet het enige materiaal dat in uitlaatfilters wordt gebruikt. Papier en metaalvezels kunnen ook gebruikt worden om dieseldeeltjes te filteren. Echter, keramische filters houden de kosten laag, zijn gemakkelijk te massaproduceren, zijn extreem duurzaam, en bieden fijnstofiltering van deeltjes. De volgende typen keramiek zijn gangbaar in DPF-systemen:

Cordieriet

Cordieriet is de meest gangbare keramiek die in wandstroomfilters wordt gebruikt. Wandstroomfilters dwingen gas om direct door het filter te stromen, in tegenstelling tot doorstroomfilters zoals katalytische converters.
Cordieriet is een ideaal materiaal voor DPFs omdat het een erg hoog percentage deeltjes filtert en redelijk goedkoop is.
Het enige nadeel van het gebruik van cordierietkeramiek is dat het kan smelten als het filter geregenereerd wordt - een onderhoudsproces dat het verbranden van filtermateriaal om het schoon te maken omvat. Het risico op beschadiging van de keramiek is met name hoog als er een grote accumulatie van roet en deeltjes is geweest. Daarom hebben cordierietfilters vaak een katalysator nodig om de regeneratietemperatuur te verlagen.
De structuur van het filter is vergelijkbaar met de honingraatkern van een katalytische converter, maar de DPF heeft gedichte kanalen, wat betekent dat het gas gedwongen wordt door de wand en het filtraat wordt verzameld op de inlaatkant.

Siliciumcarbide

Siliciumcarbide is een keramiek die ook in wandstroomfilters wordt gebruikt. Siliciumcarbide filters zijn niet zo populair als cordierietfilters, voor de eenvoudige reden dat ze duurder zijn. De reden voor de toegevoegde kosten is dat ze niet thermisch stabiel zijn, zodat cement de filterkernen moet scheiden om ze te beschermen tegen warmte-uitdijning.
Siliciumcarbide DPFs werken op hetzelfde principe als de cordierietfilters. De efficiëntie van deze typen filter kan zo hoog zijn als 95%. Siliciumcarbide heeft ook een hoge smeltpunt van 2700°C.