Gillig werkt samen met RR.AI voor pionierswerk in Level 4 autonome openvervoerbussen

Gillig, fabrikant van zware openvervoerbussen, en RR.AI, leverancier van autonome mobiliteitsoplossingen, hebben een akkoord bereikt om "next-generation advanced driver assistance systems (ADAS) en SAE Level 4 autonome voertuigtechnologie" te ontwikkelen voor Gillig openvervoerbussen in Noord-Amerika.

Dit partnerschap zal RR.AI's voertuigautomatiseringservaring en Gillig's openvervoer-expertise combineren om "state-of-the-art veiligheids- en prestatiecapaciteiten" te produceren.

Derek Maunus, president en CEO van Gillig, zegt: "We zien dit partnerschap als een geweldige match voor beide bedrijven.

"Het Gillig-team is gepassioneerd over het leveren van transformatieve producten en oplossingen die transport veilig, efficiënt maken en helpen wegverstoppingen te elimineren.

"RR.AI is evenzoveel toegewijd aan die belangrijke doelen. We zijn enthousiast om met zo'n technologieleider te werken om geavanceerde voertuigautomatiseringstechnologieën naar steden in heel Amerika te brengen."

Veiligheidsfuncties en depotautomatisering

De bedrijven zullen veiligheidsfuncties ontwikkelen en testen zoals automatische noodremming, precisie docking, en busdepot-automatisering naast dode-hoekdetectie en voetgangervermijding.

Hoewel veelvoorkomend in personenauto's, zijn veel van deze functies nog niet breed geïmplementeerd op zware commerciële voertuigen.

Daarnaast zullen de bedrijven geautomatiseerde rijcapaciteiten ontwikkelen die kunnen worden ingezet voor geselecteerde in-service operaties of in het openvervoerdepot om te helpen bij het managen van elektrische voertuigoplading en voertuigschade te verminderen.

Henry Crown and Company, dat Gillig bezit alsook andere transportbedrijven, deed een strategische investering in Robotic Research, RR.AI's moederbedrijf, als onderdeel van het bedrijfs $228M Serie-A financiering vorige maand.

Alberto Lacaze, CEO van RR.AI, zegt: "Wij geloven dat het partnerschap met Gillig (en Henry Crown and Company) de veiligheid en het welzijn van chauffeurs, voetgangers en weggebruikers zal verbeteren, terwijl de efficiëntie voor openvervoersautoriteiten toeneemt en kosten dalen.

"Dit partnerschap brengt toonaangevende innovatoren in de markt samen, een best-in-class OEM en best-in-class autonomietechnologiebedrijf."

Terwijl Gillig verwacht om autonome voertuigen en ADAS-functies over zijn productlijnen te implementeren, zegt het bedrijf dat zijn nul-emissie batterijelektrische bus een van de eerste zal zijn die zal profiteren van de geavanceerde technologie en capaciteitsverbeteringen.

Gillig's elektrische bus kenmerkt industrie-leiding batterijcapaciteit, een Cummins-aandrijving ondersteund door een ongekend service- en ondersteuningsnetwerk, telematica, en flexibele inductieve en overhead oplaadopties.