Tesla & Panasonic Pionieren Kobalt-vrije Batterijen voor EV's

In de afgelopen jaren hebben stijgende kobaltprijzen en de snelle expansie van de elektrisch-voertuigmarkt een mondiale aanvoerklemming gecreëerd. Om deze uitdaging aan te pakken, ontwikkelen toonaangevende batterijfabrikanten technologieën die kobalt aanzienlijk reduceren en uiteindelijk elimineren uit lithium-ion cellen.

Panasonic heeft al het kobaltgebruik in de nieuwste automotive-grade ternary lithiumbatterij verlaagd. Het bedrijf werkt actief aan een toekomst waar kobalt afwezig is in autobatterijen.

De ternaire lithium (NCM) chemie – samengesteld uit nikkel, kobalt en mangaan – biedt hoge energiedichtheid, wat het de voorkeurskeuze maakt voor EV-aandrijvingen. Echter, de afhankelijkheid van kobalt, een zeldzaam en niet-hernieuwbaar element, roept kosten- en aanvoerzorgen op. Daarom zoeken veel automakers kobalt-vrije alternatieven om te voldoen aan regelgevende en consumentenvragen naar veiligere, duurzamere batterijen.

Typische NCM-cellen bevatten een relatief hoog kobaltfractie. Industrieschattingen suggereren dat één ton NCM-materiaal ruwweg 0,4 ton lithiumcarbonaat verbruikt. Voorspellingen geven aan dat de wereldwijde kobaltvraag voor EV-batterijen 35.600 ton kan bereiken in 2020, met energiebatterijen die ongeveer 42% van het totale kobaltverbruik uitmaken.

Deze cijfers benadrukken de urgentie: naarmate regeringen wereldwijd pushen voor nul-emissie vloot – Parijs streeft naar verbod op benzine/diesel auto's in 2040, Duitsland doelt op 100% nul-emissie voertuigen in 2030, en Noorwegen plannet om brandstof-efficiënte autoverkopen te beëindigen in 2025 – wordt kobalt-vrije batterijchemie een strategische imperatief.

Panasonic levert de Model 3-batterij voor Tesla's massamarkt-lijn. Geproduceerd in Tesla's Gigafactory Nevada, bereiken deze cellen hoge capaciteitsdichtheid terwijl ze de kobaltinhoud aanzienlijk reduceren. Door nikkelgehalten te verhogen, behoudt het ontwerp ook thermische stabiliteit, wat een van de belangrijkste veiligheidsbezorgdheden in EV-batterijen adresseren.

Voor meer gedetailleerde inzichten, bezoek SAMaterials.