Lockheed Martin gebruikt robotschildersimulatie

Lakautomatisering bestaat al vele jaren in de auto-industrie. Met de introductie van robotverfsimulatoren beginnen nog meer industrieën verfautomatisering te gebruiken, waaronder de defensie-industrie.

Defensie-aannemer Lockheed Martin begon hun verfprocessen te automatiseren in 2011, toen ze een snellere manier nodig hadden om hun F-35 Lightning II-jets in Raleigh, NC te schilderen, volgens assemblymag.com. Veel fabrikanten zijn altijd op zoek naar manieren om de efficiëntie van hun processen te verbeteren, en Lockheed Martin was een van die fabrikanten.

Hoewel de defensie-aannemer de voordelen van verfautomatisering begreep, zoals de toename van snelheid en nauwkeurigheid, terwijl ook het gezondheidsniveau van werknemers in hun fabriek werd verbeterd, was het de robotverfsimulator die hen hielp hun systeem te automatiseren.

Een robotachtige verfsimulator is een computerprogramma dat het verfproces van begin tot eind simuleert en fabrikanten precies laat zien hoe de robot zal bewegen en omgaan met zijn omgeving en de dingen eromheen. Dit bespaart fabrikanten geld omdat de robotintegrator geen mock-up van het systeem hoeft te bouwen voordat hij het aan de fabrikant presenteert.

Lockheed Martin gebruikte deze verfrobotsimulator om ervoor te zorgen dat al hun robots in precieze posities werden geplaatst om botsingen tijdens het werk te voorkomen. Het hielp Martin ook bij het configureren van de twee verschillende geautomatiseerde systemen die ze gebruiken. Er is een systeem met drie robots dat de buitenkant van het vliegtuig schildert, en nog een systeem met twee robots voor het interieur.

Het proces van gerobotiseerde verfsimulatie stelt fabrikanten in staat om de productie- en assemblageprocessen waarbij verf betrokken is virtueel te definiëren, plannen, creëren en bewaken, aldus het artikel. Door deze software te gebruiken, kan het bedrijf de productie-efficiëntie maximaliseren, de kosten verlagen en de kwaliteit verbeteren.