Ontdek Glide-Line:flexibele, snelle en nauwkeurige modulaire automatisering – webinar van 7 en 9 juli

Futura Automation zal een nieuw webinar presenteren tijdens de Summer Webinar-serie op 7 en 9 juli 2020. Het onderwerp is “Glide-Line:eenvoudig, snel, flexibel voor modulaire precisie-automatiseringsoplossingen”.  De volgende onderwerpen komen aan bod.  Schrijf u hier in voor het evenement:

Glide-Line biedt de meest veelzijdige meerstrengige oplossing voor paneel- of pallethandling die beschikbaar is voor de assemblage-automatiseringsindustrie.
Hun geavanceerde configuratietools zullen uw ontwerpervaring verbeteren... waardoor u het Glide-Line-product precies kunt configureren zoals u nodig heeft! En dankzij hun digitale productieproces kan uw specifieke configuratie snel EN efficiënt worden gebouwd... zodat u de strakke deadlines van uw project kunt halen.

Naast horizontale snarentransporteurs biedt Glide-Line diverse toepassingsmogelijkheden voor verticale lifttransporteurs. Deze VTU's kunnen worden toegepast om unieke uitdagingen in het ontwerp van uw transportautomatiseringssysteem op te lossen. U kunt bijvoorbeeld het vloeroppervlak voor uw transportsysteem verkleinen, het precisie-aspect van onze VTU in interessante concepten benutten en de doorvoer van automatiseringssystemen verhogen met deze toepassingen voor verticale lifttransporteurs. En bij Glide-Line maken deze VTU's deel uit van ons standaardproductaanbod van geautomatiseerde transportoplossingen.

Wilt u meer weten over onze verticale transferunits?  Bekijk zeker onze volledige VTU-galerij!

Robotics Tomorrow heeft onlangs dit artikel gepubliceerd.  

Van een fabrikant van flexibele transportbanden: branchetrends die we zien

Hier bij Glide-Line maken we transportbanden – specifieke, flexibele, configureerbare transportbanden die zijn gebouwd volgens zeer specifieke afmetingen om in beperkte ruimtes te passen en die kunnen worden geconfigureerd met een ontwerpfilosofie van ‘nul product tot product contact’, allemaal met indrukwekkend korte doorlooptijden. We hebben het afgelopen jaar drie trends opgemerkt die de vraag creëren naar wat we te bieden hebben:

Fabrikanten hebben volledig configureerbare apparatuur nodig, en niet voor eenmalig gebruik

"Mensen hebben gevraagd naar veelzijdige apparatuur die ze kunnen gebruiken voor een verscheidenheid aan producten in verschillende maten en vormen. Binnen dezelfde faciliteit integreren ze transportbanden die geschikt zijn voor meerdere productvormen, kartonnen, pallet- en bakkenformaten en verpakkingstypen, en het is voor fabrikanten het gemakkelijkst om apparatuur van één enkele fabrikant te gebruiken die aan deze uiteenlopende producteisen kan voldoen", zegt Trevor Price, Lead Application Engineer voor Glide-Line.

Als fabrikant van zeer configureerbare, flexibele transportbanden die geschikt zijn voor het transporteren van een grote verscheidenheid aan product- en palletformaten, hebben we de vraag zien toenemen in lijn met deze trend. Onze transportbanden zijn allemaal configureerbaar in stappen van één millimeter, zonder vaste standaardafmetingen waaraan onze klanten zich moeten houden.

Fabrikanten zoeken naar manieren om de kosten te verlagen door productschade te voorkomen

Het voorkomen van productschade tijdens het productieproces is een van de manieren waarop integrators worden gevraagd de ROI te beïnvloeden. We kunnen het beste helpen om aan deze vraag te voldoen met onze transportband die individueel bestuurde transportbandsecties implementeert om product-tot-productcontact te elimineren, de productafstand te controleren en elke zone efficiënt te bedienen, alleen als dat nodig is. Dit wordt bereikt met behulp van onze DC-motor/controller-opstelling of met behulp van VFD's met onze AC-motoren. Elke afzonderlijke zone heeft zijn eigen motor, zodat de mogelijkheid om zware lasten te vervoeren onbelemmerd is.

Fabrikanten proberen sneller aan de vraag te voldoen, dus hebben ze een snelle levering nodig

Integrators zijn altijd onder de indruk geweest van onze snelle doorlooptijden, maar het afgelopen jaar hebben we een toename gezien in de eisen voor het voldoen aan snelle doorlooptijden, waardoor integratorklanten snel oplossingen kunnen leveren, waardoor de klant veel sneller kan schakelen en aan de eisen kan voldoen dan in het verleden. Onze doorlooptijden zijn altijd 6 tot 8 weken, aanzienlijk sneller dan die van onze concurrenten.

Over de klant:integrator van automatiseringssystemen voor de lucht- en ruimtevaartindustrie

Deze trendmatige eisen speelden onlangs een rol bij een project waaraan we werkten voor een grote integrator van automatiseringssystemen in de lucht- en ruimtevaartindustrie. Hun klant had een transportoplossing nodig die in hun huidige faciliteit kon worden geïntegreerd. Het extra grote product, een steunbalk van een vliegtuigvleugel, moest ongelooflijk voorzichtig worden behandeld om productschade te voorkomen.

"We kozen voor Glide-Line vanwege hun aanpasbare transportbandproducten en klantenservice van wereldklasse. Hun technische team loste de problemen waarmee we te maken kregen zonder te knipperen op, en onze klant was enthousiast over het resultaat." – Projectingenieur

Het verzoek van de klant

Onze integratorklant werd uitgedaagd met:

• Unieke productgrootte/gewicht:  Met een lengte van 3,5 meter en een gewicht van 150 pond (!) was onze grootste uitdaging het bieden van een transportoplossing voor een zeer lang product. Dit product overtrof elk standaard palletformaat, dus een oplossing op maat was vereist. Omdat onze hele lijn transportbanden configureerbaar is, inclusief afmetingen die beschikbaar zijn in stappen van één millimeter, konden we deze constructie aanpassen met enkele eenvoudige aanpassingen.

• Ruimtebeperkingen:  Ons systeem werd tussen bestaande systemen geplaatst, dus we hadden iets meer dan de breedte van de pallet (~ 1,5 voet) waarin we een oplossing konden verwerken. We raden een boven/onder-stijl transportband aan om de ruimte te maximaliseren. We hebben onze transportband zo geconfigureerd dat deze past bij de breedte van het product, zodat het onderweg veilig kan worden getransporteerd.

• Zorg ervoor dat er geen product-tot-product-contact is:  We moesten een oplossing bieden die productcontact elimineert en ervoor zorgt dat het product tijdens het automatiseringsproces niet wordt beschadigd. Onze Zero Contact Zoned Conveyor-configuratie was perfect voor deze vraag, omdat de individueel beheerde accumulatiezones ervoor zorgen dat er altijd een opening tussen de producten is. Met het gebruik van VFD-bedieningen op de motoren konden de transportbanden producten naar elke stoplocatie transporteren, zonder gebruik te maken van een fysieke stop, die anders schade aan het product zou kunnen veroorzaken.

De oplossing

De flexibiliteit van onze transportbanden was de sleutel tot het oplossen van deze uitdagingen. Onze oplossing combineerde drie variaties op onze apparatuur om het transportsysteem te creëren waar hun klant naar op zoek was.

1. Onze configureerbare ontwerpen zorgde ervoor dat de voetafdruk van de boven/onder-stijl transportband optimaal was voor de ruimte.
2. We hebben onze individueel beheerde accumulatiezones zonder contact geïntegreerd , zonder het gebruik van een fysieke stop, om de versnelling en vertraging te controleren.
3. We hebben een transportsysteem geconfigureerd met onze Verticale transporteenheden (VTU's)  om te fungeren als lift tussen een bovenste en onderste transportbandsectie. (Ja, we hebben een VTU ontworpen voor een pallet van 3,5 meter lang.)

Onvoorziene obstakels

Het werd duidelijk dat traditionele Lift and Transfer Units (LTU's) grote aanpassingen nodig zouden hebben om met dit product van formaat en gewicht te kunnen werken. Omdat we al verticale transporteenheden (VTU's) als lift gebruikten, hebben we onze VTU aangepast om tegelijkertijd als 90 graden lift en transfer te fungeren. Door de dektransportband van de VTU 90 graden te draaien, kan deze VTU ook functioneren als overslag door het product van de hoofdlijn op te tillen en op een loodrechte spoorlijn te transporteren voor stationwerkzaamheden.

Vanwege de grote omvang en het gewicht van het product hebben we extra beugels en ondersteuning toegevoegd om doorzakken van het transportbanddek te voorkomen. Vanwege de extra lengte zijn we ook overgestapt op aangepaste schachten. Ons technische team heeft snel gewerkt om de capaciteit van de unit te vergroten, in één dag. Met goedkeuring van de klant hebben we de onderdelen minder dan 24 uur later gefabriceerd.

Daarnaast werd ons gevraagd of we een bepaald merk lager konden leveren dat onze klant wilde gebruiken, in tegenstelling tot onze standaardlagers. Wij hebben alle informatie verstrekt die nodig is om het juiste lagermodel goed te kunnen bepalen. Ze hebben ons de lagers geleverd die we tijdens de bouw konden gebruiken. Dit is slechts één voorbeeld van de samenwerking die we nodig hadden om het project tot een succes te maken.

Het samenbrengen

Een last-minute wijziging in het productieschema van onze klant leidde tot een laatste hindernis:ons werd gevraagd een deel van het systeem zelfs eerder dan de oorspronkelijke contractdatum te leveren. Hoewel we al een strak tijdschema hadden, heeft ons team er hard aan gewerkt om de gedeeltelijke verzending eerder dan gepland te produceren, zodat onze klant een voorsprong had bij de montage voordat de rest van het project op tijd werd verzonden.

In slechts acht korte weken, vanaf het eerste gesprek tot de eerste voltooiing van het product, konden we samenwerken met onze integratorklant en hun klant om het project tot een doorslaand succes te maken. We werden geconfronteerd met unieke uitdagingen op het gebied van productgrootte, ruimtebeperkingen en behoeften op het gebied van productverwerking, en onze bewezen flexibiliteit, configureerbare productlijn en vindingrijkheid bij het leveren van oplossingen voor fabrikanten, gemaakt voor een enthousiaste klant. “Glide-Line is gebaseerd op innovatie, uitstekende klantenservice, hoge kwaliteit en echte snelheid”, aldus Kevin Mauger, president van Glide-Line. “Dit soort projecten is de reden dat we bestaan, en we helpen hen graag succes te boeken.”