5 hoofdredenen waarom TEFC-motoren falen – en hoe u ze kunt voorkomen

Totale ingekapselde zelf-gekoelde (TEFC) motoren zijn geweldig voor harde omgevingen zoals petrochemie, chemie en afvalwaterindustrie. Maar alleen omdat ze gemaakt zijn om hard te werken in zware omstandigheden, betekent niet dat ze niet kunnen verslijten. Zonder correcte installatie, bediening en onderhoud, kunnen TEFC-motoren falen. Hieronder zijn vijf redenen waarom TEFC-motoren typisch falen, en hoe u dat kunt voorkomen.

1. Onjuiste installatie leidend tot overmatige hitte.

Als TEFC-motoren in een slecht geventileerde ruimte geïnstalleerd worden, kunnen de wikkelingstemperaturen de ontwerptemperatuurstijging overschrijden, leidend tot vroege uitval. Zorg ervoor dat de motor in een voldoende geventileerde ruimte staat om oververhitting te voorkomen.

2. Onjuiste installatie leidend tot overmatige trilling.

In rioolwaterzuiveringsinstallaties zijn veel motoren riemgetrokken of gemonteerd op apparatuur via een flexibele koppeling. In beide gevallen is laseruitlijning van de assen noodzakelijk om correcte prestaties te garanderen. Als motorassen niet correct uitgelijnd zijn, zal overmatige trilling leiden tot vroege lageruitval.

3. Onjuiste installatie van motoren met variabele frequentie-aandrijvingen (VFD's) leidend tot elektrische ontlading machining (EDM) en lagerfluting.

Pompen en blowers staan voor tot 70 procent van de totale elektrische belasting van een rioolwaterzuiveringsinstallatie. Als gevolg worden de meeste pomp- en blower-motoren op VFD's bediend om de startstroom laag te houden en operators in staat te stellen betere effluentkwaliteit te behouden tijdens dagelijkse belasting. Motoren die niet uitgerust zijn met as-stroom-beperkende apparaten, worden blootgesteld aan afwijkende asstromen die lageruitval veroorzaken.

Op motoren onder 25 pk, worden as-aarding ringen aanbevolen als een goedkope oplossing om asstromen te mitigeren en lagers te beschermen tegen EDM. Deze apparaten vereisen echter regelmatig onderhoud om ervoor te zorgen dat deeltjes niet op de borstels accumuleren en de stroom-beperkende capaciteit van de as-aarding ring verminderen.

Op motoren groter dan 25 pk, worden geïsoleerde motorlagers aanbevolen als een lager onderhoudsoptie voor stroommitigatie.

4. Onjuiste bediening van motoren met VFD's leidend tot overmatige motorwikkelingstemperaturen.

Het is belangrijk om de frequentiebeperkingen van apparatuur te begrijpen. Typische TEFC-motoren zijn ontworpen om tussen 20 Hz en 60 Hz te werken. Buiten deze limieten te werken kan ervoor zorgen dat de wikkelingen oververhit raken en de motor faalt. Het is ook belangrijk om te weten dat veel pompen en blowers beperkte turndown hebben bij frequenties hoger dan 20 Hz. Als frequenties 20 Hz overschrijden, kunnen verschillende technologieën een reeks problemen ervaren:

• Centrifugaal pompen kunnen cavitatie ondervinden.
• Centrifugaal blowers kunnen surge ondervinden.
• Positieve verplaatsing lobepompen/blowers kunnen thermische uitrekking door rotor slip ondervinden.

Fabrikanten moeten procesapparatuur (pompen, blowers, etc.) leveren met de correcte motor en VFD combinatie. Onjuiste programmering van een VFD kan resulteren in vroege motor- of apparatuurfout.

5. Onjuiste onderhoud van motorlagersmering en as-aarding ringen leidend tot vroege uitval.

Zoals met elke apparatuur, moet u altijd de aanbevolen service-intervallen van de fabrikant volgen voor lager terugsmeren en as-aarding ring reiniging of vervanging.

Als u problemen heeft met een TEFC-motor, kan een van deze problemen de oorzaak zijn. Zorg er altijd voor dat motoren ontworpen zijn voor de juiste duty cycle, uitgerust zijn met stroom-beperkende apparaten en geïnstalleerd en onderhouden worden in overeenstemming met alle fabrikantsinstructies. Als u meer vragen heeft over dit onderwerp, neem contact op met een van onze experts of laat een reactie achter.