Uitgebreide Gids voor Industriële Remcomponenten

De geschiedenis van remmen is lang. Over de decennia zijn remsystemen vele keren geüpgraded en gewijzigd om te voldoen aan de nieuwe en eisende vereisten van ooit-evoluerende voertuigen en wegennetwerken.

Industriële remonderdelen en systemen kunnen iets gecompliceerder zijn dan uw gewone oude autosysteem, maar de noodzakelijke componenten blijven hetzelfde over de hele lijn.

Als u op zoek bent om uzelf te educeren over essentiële industriële remonderdelen, blijf dan lezen!

Industriële Remonderdelen

Ongeacht het type remsysteem dat u heeft — industriëel vs. standaard, schijf vs. trommel — zijn er componenten die de verschillen overbruggen. Hier is een snelle en makkelijke opsplitsing van de individuele onderdelen die uw industriële remsysteem samenstellen:

De Rempedaal

De pedaal is het deel van het remsysteem dat zich binnenin het voertuig bevindt.

Wanneer u de rempedaal indrukt, activeert u de hoofdcylinder.

De Hoofdcylinder

De hoofdcylinder is een zuiger. Wanneer u de remhendel indrukt, dwingt u remvloeistof uit de hoofdcylinder in de remleiding.

Wanneer u de rempedaal loslaat, deactiveert de cylinder en keert terug naar het simpelweg opslaan van remvloeistof totdat u de pedaal weer indrukt.

De Remleidingen

Uw remleidingen zijn meestal van metaal gemaakt. Ze transporteren de remvloeistof van de hoofdcylinder naar beneden naar uw wielen.

De Schijven of Trommels

Afhankelijk van of uw industriële apparatuur schijf- of trommelremmen heeft, zult u ofwel schijven of trommels achter uw wielen hebben.

De schijven of trommels zijn het deel waar de remblok één helft is van de wrijvingsinteractie die uw auto stopt. De remblokken wrijven tegen de schijven of de trommel om voldoende wrijving te creëren om uw apparatuur te vertragen en te stoppen.

De Remblokken

De remblokken zijn de andere kant van de wrijvingsvergelijking. De blokken wrijven tegen de trommels of schijven. Ze zijn gemaakt van composietmaterialen, wat hun levensduur over duizenden kilometers rijden geeft.

De Wielcilinders

Als de remvloeistof in het wielgedeelte van het remsysteem vloeit, worden de wielcilinders met vloeistof gevuld. De vloeistof knijpt de schijfremblokken naar binnen of duwt de trommelremblokken uit elkaar, afhankelijk van uw systeem.

Als de blokken samen of uit elkaar geduwd worden, wrijven ze tegen de schijven of trommels, wat ervoor zorgt dat de industriële apparatuur stopt.

Ken Uw Industriële Remonderdelen

Hoewel de meeste industriële remsystemen ofwel trommel- of schijfremmen zijn, kunnen andere systemtypen iets genuanceerdere industriële remonderdelen hebben. Bijvoorbeeld, uw kraan kan storm- of railremmen hebben.

Nu u alle onderdelen van uw remsysteem kent, kunt u onderhoudsproblemen makkelijker beschrijven of reparatieonderdelen selecteren.

Als u op zoek bent naar meer informatie over remsystemen, of met een professional over reparaties wilt spreken, neem dan vandaag contact met ons op!