Maximaliseer de efficiëntie van uw heftruck: ontgrendel het volle potentieel

Heftrucks kwamen in de jaren '20 in algemeen gebruik. Ze worden nu wereldwijd gebruikt om een enorme verscheidenheid aan materialen te verplaatsen.

De Eerste Wereldoorlog was de start van een enorme sprong in de ontwikkeling van heftrucks, omdat het aantal mannen voor handmatige arbeid afnam. En naarmate de tijd vorderde, groeide de behoefte aan efficiënte, manoeuvreerbare trucks met verschillende energiebronnen: diesel, propaangas, elektriciteit.

Vier hoofdtypen heftrucks

• Diesel
• Elektrisch
• Propaan
• Telescopisch

Dieselheftrucks

Voornamelijk voor buitengebruik – door de dieseluitrook. Ze zijn ook vrij voluminous. Vaak gebruikt voor zwaardere werkzaamheden met hogere koppel. Brandzuiniger dan andere typen (vaak aangedreven door rode diesel, goedkoper dan gewone diesel). Ook krachtiger door betere versnelling en tillersnelheden.

Met een emmer op de vorken kan de heftruck los materiaal oppellen. Dieselheftrucks zijn ook handig voor het slepen.

Elektrische heftrucks

(Via batterijen) produceren minder geluid en geen rook, dus milieuvertrouwd. Hun batterijen fungeren als tegengewichten, wat de manoeuvreerbaarheid verbetert. Ze zijn eenvoudiger te bedienen en besturen dan motorgerichte heftrucks. Goedkoper in onderhoud door minder bewegende delen.

Propaanheftrucks

Bruikbaar zowel binnen als buiten door vloeibaar petroleumgas (LPG). Ze scoren beter op prestaties door een betere vermogen-gewichtsverhouding. Vereisen veel vaardigheid, maar comfortabeler dan diesel door minder zittrilling en lawaai. Minder comfortabel dan elektrisch.

Telescopische heftrucks

De "grote jongens" onder de heftrucks. Meestal veel zwaarder en sterker, gebruikt in landbouw of bouw. Hun uitsteekbare vorkarmen (boom) bereiken hoge plekken zoals daken en stellingen. Kan worden uitgerust met diverse aanhangers: emmers, palletvorken, landschapharken, boorapparaten, grepen, veegmachines, platforms, kraanarmmen, en meer.