Wat is transmissievloeistof en wat doet het?

Er zijn veel verschillende vloeistoffen die door een auto lopen. Van motorolie tot radiatorvloeistof tot koelmiddel voor airconditioning, het is belangrijk om al deze vloeistoffen onder controle te houden om uw auto in topconditie te houden.

Een van deze essentiële vloeistoffen is transmissievloeistof. Hoewel de meeste mensen weten hoe belangrijk het is om uw motorolie te verversen, begrijpen velen de rol van transmissievloeistof niet volledig en wanneer deze moeten worden vervangen. Het is echter net zo belangrijk!

Blijf lezen om alles te weten te komen over transmissievloeistof, inclusief wat het doet, de verschillende soorten, wanneer het moet worden vervangen en meer.

Wat doet transmissievloeistof?

Volgens AAMCO, UTI's transmissieleverancier en een van de meest vertrouwde en erkende automerken in het land, smeert transmissievloeistof de lagers en metalen onderdelen in de handgeschakelde versnellingsbak van een auto en zorgt ervoor dat ze niet vermalen terwijl ze bewegen.

In een automatische transmissie smeert het niet alleen de bewegende delen, maar zorgt het ook voor hydraulische druk en wrijving om de interne delen te laten werken. Transmissievloeistof in zowel handmatige als automatische transmissies helpt ook om de transmissie koel te houden.

Schakelen is een inspannende taak voor een auto, en transmissievloeistof zorgt ervoor dat een voertuig gemakkelijk kan schakelen zonder zijn onderdelen te verslijten. Hoewel olie of vloeistof voor handmatige transmissie in een of andere vorm bestaat sinds het begin van auto's, werd automatische transmissievloeistof in de jaren 1940 gemaakt en heeft sindsdien een belangrijke rol gespeeld in auto's.

Automatische transmissievloeistof is niet hetzelfde als handmatige transmissievloeistof. Automatische transmissievloeistof is een transmissieolie die alleen in automatische voertuigen wordt gebruikt, maar in het geval van een handmatige transmissie waarbij de koppeling en de versnellingspook worden gebruikt tijdens het schakelen, wordt handmatige transmissieolie gebruikt.

Er zijn verschillende soorten en kwaliteiten transmissievloeistof, en u kunt het beste uw gebruikershandleiding of een vertrouwde autotechnicus raadplegen als het gaat om het kiezen van de juiste vloeistoffen voor uw voertuig.

Typen transmissievloeistof

Over het algemeen zijn er twee hoofdtypen transmissievloeistof:automatische transmissievloeistof en handmatige transmissievloeistof. Er wordt ook synthetische transmissievloeistof en speciale vloeistoffen gebruikt en gespecificeerd in verschillende soorten transmissies, waaronder CVT- en modellen met dubbele koppeling. Om uw auto goed te laten rijden, is het belangrijk om te weten welk type transmissie u heeft en welke specifieke vloeistof deze nodig heeft.

Automatische transmissievloeistof

Dit type transmissievloeistof is ontworpen voor auto's met automatische transmissies. Het wordt ook gebruikt in sommige modernere auto's met handgeschakelde versnellingsbak. Automatische transmissievloeistof voldoet aan de eisen van automatische transmissies en helpt bij verschillende functies, waaronder:

• Versnellingssmering
• Bewerking koppelomvormer
• Klephuisbediening
• Werking van koppelingsfrictie
• Wrijving remband
• Transmissiekoeling
  

Handmatige transmissievloeistof

Handgeschakelde transmissievloeistof in oudere voertuigen, ook wel handgeschakelde transmissieolie of smeermiddel genoemd, is gebruikelijk voor sommige oudere handgeschakelde auto's.

Deze zwaardere vloeistof van 75 W tot 140 W wordt nooit gebruikt in auto's met automatische transmissie, en zelfs als uw auto een handmatige transmissie is, betekent dit niet dat deze dit type handmatige transmissievloeistof zal gebruiken. De meeste latere modelauto's met handgeschakelde versnellingsbakken gebruiken een automatische vloeistof in hun handgeschakelde versnellingsbakken.

Synthetische versus traditionele transmissievloeistof

Terwijl traditionele transmissievloeistof wordt gemaakt van ruwe olie en het hervormen van koolwaterstoffen voor specificaties van verschillende voertuigen, wordt synthetische transmissievloeistof gecreëerd door verschillende chemische reacties. Dit type transmissieolie zal minder snel afbreken, oxideren of uitdunnen bij hoge temperaturen.

Dus hoe kies je tussen traditionele en synthetische transmissievloeistof? Helaas is dit antwoord niet altijd zwart-wit. Zorg ervoor dat u de specificaties van de fabrikant van uw voertuig controleert en raadpleeg bij twijfel een transmissiespecialist.

Hoe ziet transmissievloeistof eruit?

Over het algemeen is automatische transmissievloeistof een dunnere consistentie en helder met een rode tint, hoewel sommige automatische transmissievloeistoffen nu blauw/groen, paars of zelfs oranje zijn, afhankelijk van de fabrikant. Dit maakt het zo dat het gemakkelijk te onderscheiden is van motorolie en de andere vloeistoffen die door uw auto lopen. Dit maakt het ook gemakkelijk om een ​​lek op te sporen.

Aan de andere kant heeft handmatige transmissievloeistof meestal een donkerdere kleur en is deze dikker van consistentie. Het zal ook een sterkere geur hebben.

Hoe vaak moet transmissievloeistof worden ververst?

Zoals eerder vermeld, zijn veel mensen zich bewust van het belang van het verversen van motorolie, maar zijn ze zich niet bewust als het om transmissievloeistof gaat.

Na verloop van tijd zal zowel automatische als handmatige transmissievloeistof afbreken en verontreinigd raken met deeltjes en vuil. Hoewel transmissievloeistof niet zo vaak hoeft te worden ververst als bijvoorbeeld uw motorolie, is het belangrijk om deze goed in de gaten te houden en regelmatig te controleren.

Als uw transmissievloeistofpeil laag is of als de vloeistof begint af te breken, zult u merken dat de prestaties afnemen bij het schakelen of het inschakelen van een versnelling. Dit kan ook het risico op beschadiging van interne tandwielen en onderdelen vergroten als ze samen beginnen te slijpen vanwege een gebrek aan smeermiddel.

Sommige fabrikanten raden, afhankelijk van uw rijstijl en het type transmissie van uw auto, aan om uw transmissievloeistof elke 30.000-60.000 mijl te vervangen. Het is echter belangrijk op te merken dat dit kan variëren, afhankelijk van het merk en model van uw auto. Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant voor uw specifieke voertuig.

Het slepen van zware ladingen, stadsritten en zware weersomstandigheden kunnen leiden tot meer belasting van uw transmissie- en transmissievloeistof. Als u vaak onder deze omstandigheden rijdt, moet u het peil en de staat van uw transmissievloeistof vaak controleren om problemen te voorkomen.

Hoe weet ik of mijn transmissievloeistof bijna op is?

Oververhitting van de transmissie is de belangrijkste oorzaak van transmissiestoringen. Oververhitting van de transmissie is meestal het gevolg van te weinig vloeistof of van verarmde vloeistof door gebrek aan regelmatig vloeistofonderhoud.

Als er zich een lek vormt in uw transmissiesysteem, verliest u transmissievloeistof en rijdt u uiteindelijk met lage vloeistofniveaus. De transmissie zal oververhit raken en slippen, en hoewel het voertuig er normaal gesproken niet toe leidt dat het voertuig afslaat, zal het motortoerental hoger worden dan normaal of het gevoel hebben dat u geen vermogen heeft.

Wanneer uw vloeistofpeil laag is, kan dit leiden tot permanente schade aan de transmissie van uw auto en tot dure reparaties, herbouw of zelfs vervangingen.

Zoek naar tekenen van lekkage op de grond waar u parkeert en als uw voertuig een peilstok heeft, controleer dan uw transmissievloeistofpeil elke keer dat u uw olie ververst. Als het zelfs maar een klein beetje laag is, heeft u waarschijnlijk een klein lek dat in een groter lek zal veranderen en in de toekomst dure reparaties zal veroorzaken als u het probleem niet vroegtijdig aanpakt.

Symptomen van lage transmissievloeistof

Dus hoe kunt u zien of uw transmissievloeistofpeil laag is? Hier zijn enkele belangrijke signalen om op te letten.

• Plassen :Als u ooit de vorming van plassen onder uw auto opmerkt, heeft u waarschijnlijk een lek in de transmissievloeistof.
• Kleur :Transmissievloeistof die verandert van een lichte, helder gekleurde vloeistof (meestal rood, maar in sommige voertuigen zal het een andere kleur hebben) in een donkerdere bruine of modderige groene kleur kan een belangrijke indicator zijn dat het tijd is om uw vloeistof te vervangen.
• Brullende geluiden :Als u gebrul hoort bij het accelereren of het nemen van bochten, is er mogelijk een probleem met uw transmissie. Bovendien kan een transmissie die weinig vloeistof bevat een jankend of zoemend geluid maken.
• Kletsen :Een ander veel voorkomend teken van lage transmissievloeistof is wanneer een voertuig klappert bij het opstijgen. Dit kan voelen alsof je over een rommelstrook rijdt.
• Waarschuwingslampje :Veel moderne auto's zijn uitgerust met technologie om u te vertellen of er een probleem is met uw transmissie. Als u ooit een dashboardlampje opmerkt dat een hoge transmissietemperatuur aangeeft, betekent dit dat uw transmissievloeistof heter is dan zou moeten. Houd er rekening mee dat uw controlelampje niet altijd alleen over uw motor gaat, het kan ook gaan branden als er een transmissieprobleem is.
• Moeilijkheden bij het schakelen :Vertragingen bij het inschakelen of problemen bij het schakelen, zoals slippen, glijden, stoten en geluiden kunnen belangrijke indicatoren zijn dat er een probleem is met uw transmissievloeistof.
• Transmissie slipt of motor draait bij het nemen van bochten: Dit is een indicatie dat uw vloeistof bijna op is en dat er niet genoeg vloeistof is om de vloeistofopname in de pan ondergedompeld te houden.
• Ruik :Een lichte brandlucht, vooral als deze een ongewone scherpe geur heeft, kan een ander teken zijn dat er een probleem is met uw transmissievloeistof.
  

Als u zich zorgen maakt over uw transmissievloeistof, kunt u in de meeste voertuigen eenvoudig het peil controleren door aan de transmissiepeilstok te trekken. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien waar u de peilstok kunt vinden en op welke niveaus uw vloeistof moet staan.

In sommige voertuigen van latere modellen is er echter geen peilstok, dus het is het beste om een ​​professionele technicus te zoeken die het voertuig op een lift kan zetten om de vloeistof te controleren.

Voor meer informatie over het controleren van uw transmissievloeistof, bekijk deze handige infographic van AAMCO .

Wat gebeurt er als een auto geen transmissievloeistof meer heeft?

Als uw auto geen transmissievloeistof meer heeft, zal deze hoogstwaarschijnlijk niet in versnelling gaan, nauwelijks bewegen of helemaal niet schakelen. Dit is vooral het geval als je een auto met automatische transmissie hebt.

Helaas zal het waarschijnlijk leiden tot uitgebreide en dure reparaties als een voertuig het punt bereikt waarop het geen transmissievloeistof meer heeft. Daarom is het zo belangrijk om op bovenstaande tekens te letten! Als u ooit twijfelt, controleer dan uw transmissie of breng uw voertuig naar een professional die het voor u kan controleren.

Wat is een Transmission Flush?

Als het gaat om de zorg voor uw transmissie, hoort u vaak de term 'transmissiespoeling'.

In wezen helpt een transmissiespoeling ervoor te zorgen dat er vrijwel geen oude vloeistof in de transmissie, de koppelomvormer of in de oliekoeler en koelerleidingen van het voertuig zit. Het is een geweldige manier om zich te ontdoen van smurrie en vuil dat vast kan komen te zitten in je transmissie.

Dit onderhoudsproces maakt gebruik van een speciale machine die alle oude, vuile vloeistof in een transmissie verwijdert en vervangt door nieuwe schone vloeistof, en soms wordt zelfs een reinigingsoplossing geïntroduceerd om het reinigingsproces te verbeteren.

Door oude transmissievloeistof te vervangen door verse vloeistof en het filter te vervangen, kunt u de levensduur van uw transmissie verlengen en problemen voorkomen voordat ze zich voordoen. AAMCO biedt een verscheidenheid aan verschillende diensten voor vloeistofverversing en transmissiespoeling waaruit u kunt kiezen, afhankelijk van uw specifieke behoeften.

Denk eraan, als het gaat om de zorg voor uw transmissie, raadpleeg altijd de aanbevelingen van uw fabrikant. De frequentie van het verversen van uw vloeistof of het laten spoelen van de versnellingsbak hangt af van uw specifieke voertuig en de manier waarop u uw auto of vrachtwagen gebruikt.

Meer informatie van AAMCO, UTI's transmissieprovider

AAMCO is een franchise voor transmissie-reparatie en totale autoverzorging. Naast het inhuren van UTI-studenten en afgestudeerden, biedt AAMCO transmissietrainingshulpmiddelen om UTI-campussen te selecteren.

Als u meer wilt weten over transmissievloeistof of iets dat te maken heeft met de zorg voor uw voertuig, bekijk dan de blog van AAMCO. Hier zijn een paar specifieke artikelen met betrekking tot transmissie-onderhoud:

• AAMCO Automotive-tips
• Hoe zorg je voor je automatische transmissie
• Tekens dat uw transmissievloeistoffilter verstopt is
• 14 Meest voorkomende verzendproblemen
• Veelvoorkomende oorzaken en tekenen van slippende transmissie
  

Voor meer informatie over hoe toonaangevende merken zoals AAMCO werken met UTI en onze studenten ondersteunen, ga je naar onze pagina Aftermarket-relaties.

Leer waardevolle vaardigheden voor je carrière

Ben je gepassioneerd door de auto-industrie? Een carrière als autotechnicus is misschien de perfecte match.

In het 51 weken durende Automotive Technology-programma van UTI leert u alles, van automotorservice en -reparatie tot onderhoud van hybride voertuigsystemen. Onderweg krijgt u de steun van zorgzaam personeel en instructeurs die zich inzetten voor uw succes.

Ga voor meer informatie naar onze website en vraag informatie aan om vandaag nog contact op te nemen met een van onze Admissions-vertegenwoordigers. Bekijk in de tussentijd zeker onze pagina met veelgestelde vragen voor antwoorden op veelgestelde vragen over UTI's autotraining.