Top 4 CNC-geproduceerde auto-onderdelen:innovatie en uitmuntendheid

Stecker Machine is er trots op een leider te zijn in de CNC-bewerkingsindustrie, en af en toe – en nederig – toeren we graag op onze eigen hoorn. Het onderwerp van vandaag is een lastig onderwerp:het selecteren van slechts vier CNC-auto-onderdelen om over te praten. Het voelt bijna alsof je wordt gevraagd een favoriet kind te kiezen! 

Hoewel we echt onze ziel in elk project steken, lijken sommige meer gedenkwaardig dan andere. Misschien is het de uitdaging die overwonnen is, de strakke tijdlijn, of gewoon de onderdelen en het proces dat nodig is om ze te creëren.

Laten we vandaag eens kijken naar onze vier meest interessante op maat gemaakte CNC-gefreesde onderdelen voor de auto-industrie gekozen door onze eigen Stecker Machine CNC-operators.

GERELATEERD → Bekijk onze projectfotogalerij 

1. Koppelingshuis

Het transmissiekoppelingshuis van een voertuig is een cruciaal onderdeel van een aandrijflijnsysteem en beschermt de koppelingscomponenten. Het produceren van deze zeer complexe, op maat gemaakte CNC-onderdelen voor een voertuigfabrikant zou een uitdaging zijn, vooral gezien de extreme toleranties en hoge volumes .

Het plannings- en productieproces vereiste focus op een combinatie van draaien en frezen . Om de doelstellingen van onze klant te verwezenlijken, hebben we zwaar geïnvesteerd in automatisering:een nieuwe robotcel met twee onafhankelijke, gespiegelde helften om de capaciteit te vergroten en de omsteltijden te verkorten. Het omvatte twee dubbelspillige draaibanken, twee horizontale bewerkingscentra, drie robots, een coördinatenmeetmachine (CMM) en twee wasmachines/drogers.

Een sleutel tot ons succes is alles doen wat nodig is om aan de behoeften van onze klanten te voldoen en samenwerken met vertrouwde partners . Bij dit project werkten we samen met State Machine Tool, en onze ingenieurs, operators en machinisten werkten nauw samen met hun team om ervoor te zorgen dat het productieproces voldeed aan onze kwaliteitscontrolenormen. 

LEES MEER → Casestudy van het koppelingshuis van het voertuig 

2. Drager voor planetaire tandwielsystemen

Wat gebeurt er als het planetaire tandwielsysteem van een voertuig uitvalt als gevolg van slecht vakmanschap? Om te beginnen heb je waarschijnlijk een nieuwe transmissie nodig. 

Toen we werden gevraagd planeetdragers te produceren, wisten we hoe belangrijk het is om extreem nauwe toleranties te handhaven om verkeerde uitlijning en defecten aan tandwielen te voorkomen . Volgens de specificaties van onze klant hebben we nodulair gietijzer gebruikt, een metaalsoort die veel sterker en duurzamer is dan veel andere metaalsoorten. Het project was ook onze eerste poging tot splinesnijden om tanden in externe spieën te bewerken om ervoor te zorgen dat ze op één lijn liggen met de roterende tandwielen.

Het produceren van deze planeetdragers was een ingewikkeld proces, waarbij draaibanken, horizontale bewerking, tandwielvorming, montage, balanceren en lasergraveren nodig waren. Wederom we hebben geïnvesteerd in nieuwe werktuigmachines en uitrusting om deze op maat gemaakte CNC-onderdelen te maken, door onze eerste Gleason GP300ES Gear Shaper aan te schaffen. We zijn nu uitgerust om aanvullende complexe tandwielassemblageprojecten aan te pakken.

3. Versnellingsbakkast en deksel voor elektrische voertuigen

Een startup voor elektrische voertuigen (EV) was klaar om de productie van zijn Fun Utility Vehicle (FUV) op te voeren met een versnellingsbakbehuizing en deksel die een hoog niveau van machinale bewerking vereisten om een productie in grote volumes te realiseren. 

Onze Tier 1-leverancier, Wisconsin Aluminium Foundry, nam contact op met Stecker (al tientallen jaren een partner) voor de driecomponentenbewerking van zandgegoten aluminium A356 T6. Dit zijn complexe stukken met strakke toleranties en een nog krapper tijdsbestek – vier maanden – die Stecker ontmoette om de eerste 50 sets te produceren.

Dit project is niet alleen indrukwekkend omdat het voor elektrische voertuigen is bedoeld, maar het stelde de teams ook in staat samen te werken om de kwaliteit te garanderen, waardoor een consistentere en capabelere versnellingsbakbehuizing en -afdekking ontstond.

LEES DE CASESTUDY → Succesvol voor een versnellingsbak en deksel voor een elektrische auto

4. Supercharger voor automotoren

Krachtige motoren zijn indrukwekkend. Een Hemi-motor met een vermogen tot 2.000 pk is buitengewoon indrukwekkend en vereist de krachtigste supercharger die beschikbaar is voor een Hemi. 

Het CNC-bewerkingen van dit cruciale auto-onderdeel is echter geen sinecure.

De grootste uitdaging is het vermogen om zeer kleine diameters en positionele toleranties aan te houden . Door de printvereisten moesten de ingenieurs van Stecker samenwerken met gereedschapsleveranciers om speciaal snijgereedschap te ontwerpen.

En net als bij elk project moesten de kosten onder controle worden gehouden, zodat extra handelingen tot een minimum moesten worden beperkt. Dat betekende meer werk vooraf om manieren te vinden om de stress bij de gietstukken te verlichten en zo extra stappen te voorkomen .

Ons team raakt behoorlijk opgewonden als er een nieuwe uitdaging op ons pad komt, en dat was het geval met deze vier CNC-auto-onderdelen. Hun ‘get it done’-houding is één van de redenen waarom leiders in de auto-industrie op Stecker Machine vertrouwen. Nog een reden? Wij staan klaar voor klanten die in de knel zitten en doen wat nodig is om de resultaten te leveren die ze nodig hebben, wanneer ze die nodig hebben.

Lees meer in onze informatiebron met vier mini-casestudies. Klik eenvoudig op de onderstaande link om het nu te downloaden!

Over de auteur

Matt leidt het Human Resources- en Marketingteam van SMC. Hij heeft voor Stecker Machine gewerkt aan projecten op het gebied van CNC-productie, robotica, inbound marketing en leiderschap. Hij geniet ervan zijn technische achtergrond toe te passen op elke zakelijke uitdaging.