Top 4 CNC-geproduceerde auto-onderdelen: Innovatie en Excellentie

Stecker Machine is trots om een leider te zijn in de CNC-bewerkingsindustrie, en wij lichten ons af en toe – en met nederigheid – graag zelf aan de bel. Het onderwerp van vandaag is een lastige: het selecteren van slechts vier CNC-auto-onderdelen om over te praten. Het voelt bijna alsof je wordt gevraagd om een favoriet kind te kiezen!

Hoewel we ons hart en ziel in elk project steken, zijn er enkele die meer bijblijven dan andere. Misschien is het de uitdaging die werd overwonnen, de krappe deadline, of simpelweg de onderdelen en processen die nodig waren om ze te creëren.

Vandaag duiken we in onze vier meest interessante maatwerk CNC-gefreeste onderdelen voor de auto-industrie, geselecteerd door onze eigen Stecker Machine CNC-operators.

GERELATEERD → Bekijk Onze Project Foto Galerij

1. Kupelingbehuizing

De transmissiekopelingbehuizing van een voertuig is een kritisch onderdeel van het aandrijvingssysteem, die de kopelingcomponenten beschermt. Het produceren van deze hoogst complexe maatwerk CNC-onderdelen voor een voertuigfabrikant is een uitdaging, vooral rekening houdend met de extreme toleranties en hoge volumes.

Het plannings- en productieproces vereiste focus op een combinatie van draaien en frezen. Om de doelen van onze klant te halen, investeerden we zwaar in automatisering – een nieuwe robotcel met twee onafhankelijke gespiegelde helft om de capaciteit te vergroten en wisseltijden te verkorten. Deze omvatte twee tweespindel draaibanken, twee horizontale bewerkingscentra, drie robots, een coördinaatmeetmachine (CMM), en twee was-/drooginstallaties.

Een sleutel tot ons succes is het doen van wat er nodig is om de behoeften van onze klant te vervullen en samenwerken met vertrouwde partners. In dit project werkten we samen met State Machine Tool, en onze ingenieurs, operators en freeswerkers werkten nauw samen met hun team om te garanderen dat het productieproces aan onze kwaliteitscontrolestandaarden voldede.

MEER INFORMATIE → Case Study Voertuig Kupelingbehuizing

2. Drager voor Planetaire Tandwielsystemen

Wat gebeurt er als het planetaire tandwielstelsel van een voertuig faalt door slechte vakmanschap? Voor de beginners: je hebt waarschijnlijk een nieuwe transmissie nodig.

Toen we werden gevraagd om planeetwiel dragers te produceren, wisten we het belang van het handhaven van extreme strakke toleranties om uitlijningsproblemen en tandwielfalissen te voorkomen. Volgens de specificaties van onze klant gebruikten we sfero grafiet, een metaalsoort die veel sterker en duurzamer is dan veel andere metalen. Het project was ook onze eerste indruk in tandensnijden om tanden in externe splines te frezen om te zorgen dat ze uitgelijnd zijn met de draaiende tandwielen.

Het produceren van deze planeetwiel dragers was een ingewikkeld proces, dat draaien, horizontaal frezen, tandenvormen, assemblage, balanceren en laser graveren vereiste. Nogmaals, investeerden we in nieuwe machine tooling en apparatuur om deze maatwerk CNC-onderdelen te maken, door onze eerste Gleason GP300ES Tandenvormmachine aan te schaffen. We zijn nu uitgerust om aanvullende complexe tandwiel assemblage projecten aan te pakken.

3. Elektrisch Voertuig Tandwielkast en Deksel

Een elektrisch voertuig (EV) start-up was klaar om de productie van zijn Fun Utility Vehicle (FUV) op te schalen met een tandwielkast en deksel die een hoog niveau van bewerking vereisten om hoge-volume productie te bereiken.

Onze Tier 1 leverancier, Wisconsin Aluminum Foundry, benaderde Stecker (een partner voor decennia) voor de 3-component bewerking van zandgegoten aluminium A356 T6. Dit zijn complexe stukken met strake toleranties en een nog krapper tijdsbestek – vier maanden – wat Stecker haalde om de eerste 50 sets te produceren.

Niet alleen is dit project indrukwekkend omdat het voor elektrische voertuigen is, maar het maakte het ook mogelijk voor de teams om samen te werken om kwaliteit te garanderen, wat resulteerde in een meer consistente en capabele tandwielkast en deksel.

LEES DE CASE STUDY → Succes voor een Elektrisch Voertuig Tandwielkast en Deksel

4. Automobiel Motor Supercharger

Krachtige motoren zijn indrukwekkend. Een Hemi motor capabel van tot 2.000 pk is buitengewoon indrukwekkend, wat de krachtigste supercharger vereist die beschikbaar is voor een Hemi.

Echter, CNC-bewerking van dit cruciale auto-onderdeel is geen piknik.

De nummer een uitdaging is het vermogen om zeer strakke diameter en positionele toleranties te handhaven. De tekeningseisen betekenden dat Stecker's ingenieurs moesten samenwerken met toolingleveranciers om specialistische snijtooling te ontwerpen.

En, als elk project, moesten de kosten onder controle blijven, dus extra bewerkingen moesten worden geminimaliseerd. Dat betekende meer vooraf werk om manieren te ontdekken om spanning in de gietstukken te verlichten om extra stappen te voorkomen.

Ons team wordt behoorlijk enthousiast wanneer een nieuwe uitdaging op hun pad komt, en zo was het met deze vier CNC-auto-onderdelen. Hun 'we lossen het op' mentaliteit is een van de redenen waarom auto-industrieleiders vertrouwen op Stecker Machine. Een andere reden? We springen in de breuk voor klanten die in de knel zitten en doen wat er nodig is om de resultaten te leveren die ze nodig hebben, wanneer ze ze nodig hebben.

Lees meer in onze resource met vier mini case studies. Klik gewoon op de link hieronder om het nu te downloaden!

Over de Auteur

Matt leidt het Human Resources en Marketing Team van SMC. Hij heeft voor Stecker Machine gewerkt aan projecten die CNC-fabricage, robotica, inbound marketing en leiderschap omvatten. Hij past graag zijn technische achtergrond toe op elke zakelijke uitdaging.