Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Equipment >> CNC machine

Haas-parameterlijst

Haas-parameterlijst (frees/draaibank) voor cnc-bewerkers die aan Haas cnc-draaibank/frees werken.

Parameters zijn zelden gewijzigde waarden die de werking van de machine veranderen. Deze omvatten servomotortypes, overbrengingsverhoudingen, snelheden, opgeslagen slaglimieten, kogelomloopspindelcompensaties, motorbesturingsvertragingen en macro-oproepselecties. Deze worden allemaal zelden gewijzigd door de gebruiker en moeten worden beschermd tegen wijziging door de parametervergrendelingsinstelling. Als u parameters moet wijzigen, neem dan contact op met Haas of uw dealer. Parameters worden beschermd tegen wijziging door instelling 7.
Op de pagina Instellingen staan ​​enkele parameters die de gebruiker mogelijk moet wijzigen tijdens normaal gebruik. Dit worden simpelweg 'Instellingen' genoemd. Onder normale omstandigheden mogen de parameterweergaven niet worden gewijzigd. Een volledige lijst met parameters vindt u hier.

Waar parameternummers verschillende betekenissen hebben tussen draaibanken en freesmachines, wordt dit aangegeven met een (L) of een (M) direct na het parameternummer of de formulering waarop de tekst betrekking heeft. De (L) en (M) verschijnen niet in de parameternummers op het machinedisplay.

Haas-CNC

Haas-parameterlijst

  • 1 X SCHAKELAAR A
  • 2 X P WINST
  • 3 X D VERSTERKING
  • 4 X IK WIN
  • 5 X RATIO (stappen/eenheid)
  • 6 X MAX REIS (stappen)
  • 7 X VERSNELLING
  • 8 X MAX SNELHEID
  • 9 X MAX FOUT
  • 10 X ZEKERINGNIVEAU
  • 11 (L) X TERUG EMF
  • 11 (M) X KOPPELVOORBELASTING
  • 12 X STAPPEN/REVOLUTIE
  • 13 X BACKLASH
  • 14 X DODE ZONE
  • 15 J SCHAKELAAR A
  • 16 J P WINST
  • 17 J D WINST
  • 18 jaar en ik win
  • 19 Y-VERHOUDING (stappen/eenheid)
  • 20 Y MAX REIS (stappen)
  • 21 JAAR ACCELERATIE
  • 22 J MAX SNELHEID
  • 23 J MAX FOUT
  • 24 JAAR ZEKERINGNIVEAU
  • 25 (L) Y TERUG EMF
  • 25 (M) Y KOPPELVOORBELASTING
  • 26 J STAPPEN/REVOLUTIE
  • 27 J BACKLASH
  • 28 J DODE ZONE
  • 29 Z-SCHAKELAAR A
  • 30 Z P VERSTERKING
  • 31 Z D VERSTERKING
  • 32 Z IK WIN
  • 33 Z-VERHOUDING (stappen/eenheid)
  • 34 Z MAX REIS (stappen)
  • 35 Z ACCELERATIE
  • 36 Z MAX SNELHEID
  • 37 Z MAX-FOUT
  • 38 Z ZEKERINGNIVEAU
  • 39 (L) Z TERUG EMF
  • 39 (M) Z KOPPELVOORBELASTING
  • 40 Z-STAPPEN/REVOLUTIE
  • 41 Z BACKLASH
  • 42 Z DODE ZONE
  • 43 EEN SCHAKELAAR A
  • 44 A P VERSTERKING
  • 45 AD WINST
  • 46 A IK WIN
  • 47 (D) EEN RATIO (Stappen/Eenheid)
  • 47 (M) EEN RATIO (Stappen/Eenheid)
  • 48 A MAX. REIS (negatieve reislimiet) (stappen)
  • 49 EEN VERSNELLING
  • 50 A MAXIMALE SNELHEID
  • 51 EEN MAX FOUT
  • 52 A ZEKERINGNIVEAU
  • 53 EEN TERUG EMF
  • 54 EEN STAP/REVOLUTIE
  • 55 EEN BACKLASH
  • 56 EEN DODE ZONE
  • 57 GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 1
  • 58 LEAD COMPENS SHIFT
  • 59 MAX FEED (inch/min)
  • 60 (L) TURRET IN POS VERTRAGING
  • 60 (M) TURRET STARTVERTRAGING
  • 61 (D) TURRET LOCK VERTRAGING
  • 61 (M) TURRET STOP VERTRAGING
  • 62 (D) TURRET UNLK ERRTIME
  • 62 (M) SHUTTLE-STARTVERTRAGING
  • 63 (D) TURRET LOCK ERRTIME
  • 63 (M) SHUTTLE STOPVERTRAGING
  • 64 Z GEREEDSCHAPSVERANDERING OFFSET
  • 65 AANTAL GEREEDSCHAP
  • 66 SPINDEL ORI VERTRAGING
  • 67 VERSNELLINGSVERTRAGING
  • 68 (M) DRAW BAR MAX VERTRAGING
  • 69 EEN LUCHTREMVERTRAGING
  • 70 MIN SPINVERTRAGING
  • 71 (D) SPIN STALL DET DELAY
  • 71 (M) DRAW BAR OFFSET
  • 72 (L) LIVE TOOL CHNG DLAY
  • 72 (M) TREKHAAK Z VEL ONCL.
  • 73 SP HOGE G/MIN SNELHEID
  • 74 SP LAGE G/MIN SNELHEID
  • 75 VERSNELLINGSSNELHEID
  • 76 LAGE LUCHTVERTRAGING
  • 77 SP LOCK INSTELLINGSTIJD
  • 78 GEAR CH REV TIME
  • 79 SPINDEL STAPPEN/REV
  • 80 MAX DRAAIVERTRAGING
  • 81 M MACRO-BEL O9000
  • 82 M MACRO-GESPREK O9001
  • 83 M MACRO-GESPREK O9002
  • 84 M MACRO-GESPREK O9003
  • 85 M MACRO-GESPREK O9004
  • 86 M MACRO-GESPREK O9005
  • 87 M MACRO-BEL O9006
  • 88 M MACRO-GESPREK O9007
  • 89 M MACRO-BEL O9008
  • 90 M MACRO-GESPREK O9009
  • 91 G MACRO-BEL O9010
  • 92 G MACRO-BEL O9011
  • 93 G MACRO-BEL O9012
  • 94 G MACRO-BEL O9013
  • 95 G MACRO-BEL O9014
  • 96 G MACRO-BEL O9015
  • 97 G MACRO-BEL O9016
  • 98 G MACRO-BEL O9017
  • 99 G MACRO-BEL O9018
  • 100 G MACROBEL O9019
  • 101 X IN POSITIELIMIET
  • 102 J IN POSITIELIMIET
  • 103 Z IN POSITIELIMIET
  • 104 A IN POSITIE LIMIET
  • 105 X MAX STROOM
  • 106 Y MAX STROOM
  • 107 Z MAX STROOM
  • 108 A MAXIMALE STROOM
  • 109 X D*D VERSTERKING
  • 110 J D*D WINST
  • 111 Z D*D VERSTERKING
  • 112 EEN D*D WINST
  • 113 X ACC/DEC T CONST
  • 114 J ACC/DEC T CONST
  • 115 Z ACC/DEC T CONST
  • 116 A ACC/DEC T CONST
  • 117 LUB CYCLUSTIJD
  • 118 SPILTOERENTALTIJD
  • 119 SPIL DECEL VERTRAGING
  • 120 SPINDEL ACC/DECEL
  • 121 X FASE-OFFSET
  • 122 Y-FASE-OFFSET
  • 123 Z-FASE-OFFSET
  • 124 A FASE-OFFSET
  • 125 X RASTEROFFSET
  • 126 Y RASTER-OFFSET
  • 127 Z-RASTEROFFSET
  • 128 EEN RASTER-OFFSET
  • 129 VERSNELLINGSTIJD
  • 130 VERSNELLINGSSLAGVERTRAGING
  • 131 MAX SPINDEL RPM
  • 132 Y SCHROEF COMP. COEF.
  • 133 Z SCHROEF COMP. COEF.
  • 134 X EXACTE STOPAFSTAND.
  • 135 J EXACTE STOPAFSTAND.
  • 136 Z EXACTE STOPAFSTAND.
  • 137 EEN EXACTE STOPAFSTAND.
  • 138 X WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 139 Y WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 140 Z WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 141 EEN WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 142 HOGE/LAGE VERSNELLINGSVERSNELLING
  • 143 (D) LIVE TOOL CHNG VEL
  • 143 (M) DRAW BAR Z VEL CLMP
  • 144 RIG TAP FINISH AFSTAND
  • 145 X ACCEL FEED FORWARD
  • 146 Y VERSNEL FEED FORWARD
  • 147 Z VERSNEL FEED FORWARD
  • 148 EEN ACCEL FEED FORWARD
  • 149 (M) VOORLAADVERTRAGING
  • 150 MAX SP RPM LAGE VERSNELLING
  • 151 B SCHAKELAAR A
  • 152 B P WINST
  • 153 B D WINST
  • 154 B I GAIN
  • 155 B VERHOUDING (Stappen/Eenheid)
  • 156 B MAX REIS (stappen)
  • 157 B VERSNELLING
  • 158 B MAXIMALE SNELHEID
  • 159 B MAX FOUT
  • 160 B ZEKERINGNIVEAU
  • 161 B TERUG EMF
  • 162 B STAPPEN/REVOLUTIE
  • 163 B BACKLASH
  • 164 B DODE ZONE
  • 165 B IN POSITIELIMIET
  • 166 B MAX STROOM
  • 167 B D*D VERSTERKING
  • 168 B ACC/DEC T CONST
  • 169 B FASE-OFFSET
  • 170 B RASTER-OFFSET
  • 171 B EXACTE STOPAFSTAND.
  • 172 B WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 173 B ACCEL FEED FORWARD
  • 174 B SCHROEF COMP. COEF.
  • 175 B LUCHTREMVERTRAGING
  • 176 Sp SCHAKELAAR A
  • 177 Sp P-VERSTERKING
  • 178 Sp D VERSTERKING
  • 179 Sp I WINST
  • 180 SP SLIPVERSTERKING
  • 181 Sp MIN SLIP
  • 182 Sp ACCELERATIE
  • 183 Sp MAX FREQ
  • FOUT 184 Sp MAX
  • 185 Sp ZEKERINGNIVEAU
  • 186 Sp VERTRAGING
  • 187 Sp MOT HI GEAR ST/REV
  • 188 Sp ORIËNTVERSTERKING
  • 189 Sp BASISFREQ
  • 190 Sp HI SP CURR LIM
  • 191 Sp MAX STROOM
  • 192 Sp MAG-STROOM
  • 193 Sp SPIN ORIËNT MARGE
  • 194 Sp SPIL STOP FREQ
  • 195 Sp START/STOP VERTRAGING
  • 196 Sp ACCEL LIMIET BELASTING
  • 197 Sp WISSELFREQUENTIE
  • 198 Sp SCHAKELHYSTERESE
  • 199 Sp PRE-SCHAKELVERTRAGING
  • 200 Sp POST-SCHAKELVERTRAGING
  • 201 X SCHROEF COMP. COEF.
  • 202 X LUCHTREMVERTRAGING
  • 203 Y LUCHTREMVERTRAGING
  • 204 Z LUCHTREMVERTRAGING
  • 205 (D) EEN SCHROEF COMP. COEF.
  • 205 (M) EEN SCHROEF COMP. COEF.
  • 206 (M) TAPPOSITIES
  • 207 (M) SPIGOT TIMEOUT (MS)
  • 208 SPIN. VERTRAGING VENTILATOR
  • 209 (D) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 2
  • 209 (M) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 2
  • 210 X GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 211 (L) Y GEREEDSCHAPSVERANDERING OFFSET
  • 211 (M) Y GEREEDSCHAPSVERANDERING OFFSET
  • 212 A GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 213 (M) B GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 214 Sp D:Y STROOMVERHOUDING
  • 215 (M) CARROUSEL-OFFSET
  • 216 CNVYR RELAISVERTRAGING
  • 217 CNVYR NEGEER OC TIM
  • 218 COVYR RETRY REV TIM
  • 219 CNVYR OPNIEUWE PROBEERLIMIET
  • 220 CNVYR TIMEOUT OPNIEUW PROBEREN
  • 221 MAX TIJD GEEN WEERGAVE
  • 222 (L) LAGE HYD. NEGEER TIM
  • 222 (M) ROTARY AS INCRMNT
  • 223 (M) AIR TC DEURVERTRAGING
  • 224 (M) ROT AS NUL OFSET
  • 225 (M) MAX ROT AS TOEGESTAAN
  • 226 EDITOR KLEMBORD
  • 227 FLOPPY DIR NAAM
  • 228 QUICKCODE-BESTAND
  • 229 X LOOD COMP 10E9
  • 230 Y LOOD COMP 10E9
  • 231 Z LEAD COMP 10E9
  • 232 A LOOD COMP 10E9
  • 233 B LOOD COMP 10E9
  • 235 (L) AUTO DEUR PAUZE
  • 235 (M) TSC ZUIGERZITTING
  • 236 (L) AUTO DEUR STOP
  • 236 (M) TSC LAGE PR FLT
  • 237 (L) HPC DRUKONTLADING
  • 237 (M) TSC CLNT LIJN PURGE
  • 238 (L) SPINDEL BIJ SNELHEID %
  • 238 (M) TSC MAX SPINDEL RPM
  • 239 SPNDL ENC STEPS/REV
  • 240 1ST AUX MAX TRAVEL
  • 241 2E AUX MAX REIZEN
  • 242 3E AUX MAX REIS
  • 243 4TH AUX MAX REIS
  • 244 1E AUX MIN REIS
  • 245 2E AUX MIN REIS
  • 246 3E AUX MIN REIS
  • 247 4E AUX MIN REIS
  • 248 (L) TPM ONTKLEMMEN
  • 248 (M) SMTC RLY AAN/UIT DLY
  • 249 (D) KLEMVERTRAGING KLEMPOMP
  • 249 (M) GEREEDSCHAPSKLEMVERTRAGING
  • 250 (L) VERTRAGING ONTSPANNEN KLEM
  • 250 (M) ONTSPANVERTRAGING GEREEDSCHAP
  • 251 A DEUR OPEN FOUT
  • 252 (L) STAART ST. OVERBELASTING –
  • 252 (F) TIME-OUT VERSNELLINGSMOTOR
  • 253 (L) STAARTST. OVERBELAST +
  • 253 (M) SPIGOT FWD POS DLY
  • 254 (L) SPIL CENTRUM
  • 254 (M) TC LUCHTDEUROPENING
  • 255 TRANSPORT TIMEOUT
  • 256 PALLET SLOT INGANG
  • 257 SPINDL ORIENT OFSET
  • 258 (M) KOUDE SPINDELTEMP.
  • 259 (M) KOUDE SPILDAGEN
  • 266 (L) X SCHAKELAAR B
  • 266 (M) X SCHAKELAAR B
  • 267 (L) Y SCHAKELAAR B
  • 267 (M) Y SCHAKELAAR B
  • 268 (L) Z SCHAKELAAR B
  • 268 (M) Z SCHAKELAAR B
  • 269 (D) A SCHAKELAAR B
  • 269 (F) A SCHAKELAAR B
  • 270 (L) B SCHAKELAAR B
  • 270 (M) B SCHAKELAAR B
  • 271 (L) Sp SCHAKELAAR B
  • 271 (F) Sp SCHAKELAAR B
  • 272 X SCHROEF COMP T. CONST
  • 273 Y SCHROEF COMP T. CONST
  • 274 Z SCHROEF COMP T. CONST
  • 275 (M) EEN SCHROEF COMP T. CONST
  • 276 B SCHROEF COMP T. CONST
  • 278 (D) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 3
  • 278 (M) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 3
  • 279 X SCHAAL GAIN MULT
  • 280 J SCHAAL GAIN MULT
  • 281 Z SCALE GAIN MULT
  • 282 EEN SCHAAL GAIN MULT
  • 283 B SCHAAL GAIN MULT
  • 284 (M) Sp SCALE GAIN MULT
  • 285 X LINEAIRE SCHROEFUITS
  • 286 Y LINEAIRE SCHROEFUITS
  • 287 Z LINEAIRE SCHROEFUITS
  • 288 (M) EEN LINEAIRE SCHROEF UITSCHAKELEN
  • 289 (M) B LINEAIRE SCHROEF UITSCHAKELEN
  • 291 (L) HYD TS GEEN APK. TIJD
  • 291 (M) LAGE REMOLIETIJD
  • 292 (L) HYD TS RTRACT MARGN)
  • 292 (M) AUTO DEUR PAUZE
  • 293 (L) HYD TS LANGE AFSTAND
  • 293 (M) AUTO DEUR STOP
  • 294 MIN BUSSPANNING
  • 295 (M) SHTL INSTELLINGSTIJD
  • 296 MAX OVER VOLT TIJD
  • 297 MAXIMALE OVERVERWARMINGSTIJD
  • 298 (L) Y-AX RTAP BACKLASH
  • 298 (M) MAX FEED (GRADEN/MIN)
  • 299 AUTOFEED-STEP-UP
  • 300 AUTOFEED-STEP-DOWN
  • 301 AUTOFEED-MIN-LIMIET
  • 302 (M) VOEDING ACCEL MEDIUM
  • 303 (M) FEED T CONST MEDIUM
  • 304 (L) SPINDELREMVERTRAGING
  • 304 (M) SPIGOT REV POS DLY
  • 305 (L) SERVO PO BRK DLY
  • 305 (M) SERVO PO BRK DLY
  • 306 (M) POCKET UP/DN VERTRAGING
  • 307 (M) POCKT UN/LOCK VERTRAGING
  • 308 (M) ARMDRAAITIJD
  • 309 (M) TIME-OUT ARM START
  • 310 (M) CAM LOCK VERTRAGING
  • 311 (M) ARM BUMP TIJD/DEG
  • 312 (M) CARROUSEL BUMPTIJD
  • 313 (M) ZAKVERHOGING
  • 314 (M) VOER DELTA V MEDIUM
  • 315 (D) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 4
  • 315 (M) GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 4
  • 316 (L) METEN BAR-SNELHEID
  • 316 (M) APC PAL. KLEMTIJD
  • 317 (L) MAATREGEL INC.
  • 317 (M) APC ONTKLEMTIJD
  • 318 (D) TIME-OUT VERSNELLINGSMOTOR
  • 318 (M) APC PAL. KETTINGTIJD
  • 319 (L) MAX INTREK POS
  • 319 (M) APC DEURSLUITTIJD
  • 320 (L) MIN INTREKAFSTAND
  • 320 (M) RP DRAWBAR NEER
  •  321 (L) DUWSTANG ZERO POS
  • 321 (M) RP DRAWBAR UP TIME
  • 322 (D) MOTORSTOPTIJD
  • 322 (M) GEREEDSCHAP REINIGEN 1 AAN
  • 323 (L) DUWSNELHEID
  • 323 (M) GEREEDSCHAP REINIGEN 1 UIT
  • 324 (L) VERSNELLINGSMOTOR
  • 325 (L) STANDAARD BARLENG
  • 326 (L) G5 VERTRAGING
  • 327 X SCHALEN PER INCH
  • 328 Y SCHALEN PER INCH
  • 329 Z SCHALEN PER INCH
  • 330 A SCHALEN PER INCH
  • 331 B SCHALEN PER INCH
  • 333 X WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 334 Y WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 335 Z WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 336 A WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 337 B WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 339 X SPINDEL THERM COEF.
  • 340 Y SPINDEL THERM COEF.
  • 341 Z SPINDLE THERM COEF.
  • 342 EEN SPINDEL THERM COEF.
  • 343 B SPIL THERM COEF.
  • 345 X SPINDLE THERM T.C.
  • 346 Y SPINDLE THERM T.C.
  • 347 Z SPINDLE THERM T.C.
  • 348 A SPINDLE THERM T.C.
  • 349 B SPINDLE THERM T.C.
  • 351 THRML-SENSOROFFSET
  • 352 RELAISBANK SELECTEREN
  • 353 (L) MAX SUBSPINDEL tpm
  • 354 (L) U-SCHAKELAAR A
  • 371 U ACC/DEC T CONST
  • 372 U-FASE-OFFSET
  • 373 U-FASE-OFFSET
  • 374 U EXACTE STOPAFSTAND.
  • 375 U WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 376 U VERSNELLEN FEED FORWARD
  • 377 U SCHROEF COMP. COEF.
  • 378 U LUCHTREMVERTRAGING
  • 379 (M) U GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 382 (L) U-SCHAKELAAR B
  • 384 (L) U-SCHAAL GAIN MULT
  • 386 V SCHALEN PER INCH
  • 390 V SCHAKELAAR A
  • 391 V P VERSTERKING
  • 392 V D VERSTERKING
  • 393 V I GAIN
  • 394 X RATIO (stappen/eenheid)
  • 395 V MAX. REIS (stappen)
  • 396 V ACCELERATIE
  • 397 V MAXIMALE SNELHEID
  • 398 V MAX FOUT
  • 399 V ZEKERINGNIVEAU
  • 400 V TEGEN EMF
  • 401 V STAPPEN/REVOLUTIE
  • 402 V BACKLASH
  • 403 V DODE ZONE
  • 404 V IN POSITIELIMIET
  • 405 V MAXIMALE STROOM
  • 406 V D*D VERSTERKING
  • 407 V ACC/DEC T CONST
  • 408 V FASE-OFFSET
  • 409 V FASE-OFFSET
  • 410 V EXACTE STOPAFSTAND.
  • 411 V WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 412 V ACCEL FEED FORWARD
  • 413 V SCHROEF COMP. COEF.
  • 414 V LUCHTREMVERTRAGING
  • 415 V GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 416 V KABEL COMP 10E9
  • 418 V SCHAKELAAR B
  • 419 V SCHROEF COMP T. CONST
  • 420 V SCHAAL GAIN MULT
  • 421 V LINEAIRE SCHROEVEN UITSCHAKELEN
  • 422 V SCHALEN PER INCH
  • 423 V WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 424 V SPIL THERM COEF.
  • 426 W SCHAKELAAR A
  • 427 WP VERSTERKING
  • 428 W D VERSTERKING
  • 429 W I WINST
  • VERHOUDING VAN 430 W (STAPPEN/EENHEID)
  • 431 W MAX. REIS (stappen)
  • 432 W ACCELERATIE
  • MAXIMALE SNELHEID 433 W
  • 434 W MAX FOUT
  • 435 W ZEKERINGNIVEAU
  • 436 W TEGEN EMF
  • 437 W STAPPEN/REVOLUTIE
  • 438 W BACKLASH
  • 439 W DODE ZONE
  • 440 W IN POSITIELIMIET
  • 441 W MAXIMALE STROOM
  • 442 W D*D VERSTERKING
  • 443 W ACC/DEC T CONST
  • 444 W FASE-OFFSET
  • 445 W NETVERSCHUIVING
  • 446 W EXACTE STOPAFSTAND.
  • 447 W WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 448 W ACCEL FEED FORWARD
  • 449 W SCHROEF COMP. COEF.
  • 450 W LUCHTREMVERTRAGING
  • 451 W GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 452 W LOOD COMP 10E9
  • 454 W SCHAKELAAR B
  • 455 W SCHROEF COMP T. CONST
  • 456 W SCHAAL GAIN MULT
  • 457 W LINEAIRE SCHROEVEN UITSCHAKELEN
  • 458 W SCHALEN PER INCH
  • 459 W WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 460 W SPINDEL THERM COEF.
  • 462 Tt SCHAKELAAR A
  • 463 Tt P VERSTERKING
  • 464 Tt D VERSTERKING
  • 465 Tt I WINST
  • 466 Tt-VERHOUDING (stappen/eenheid)
  • 467 Tt MAX TRAVEL (stappen)
  • 468 Tt VERSNELLING
  • 469 Tt MAXIMALE SNELHEID
  • 470 Tt MAX FOUT
  • 471 Tt ZEKERINGNIVEAU
  • 472 Tt TERUG EMF
  • 473 Tt STAPPEN/REVOLUTIE
  • 474 Tt BACKLASH
  • 475 Tt DODE ZONE
  • 476 Tt IN POSITIELIMIET
  • 477 Tt MAX STROOM
  • 478 Tt D*D VERSTERKING
  • 479 Tt ACC/DEC T CONST
  • 480 Tt FASE-OFFSET
  • 481 Tt RASTER-OFFSET
  • 482 Tt EXACTE STOPAFSTAND.
  • 483 Tt WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 484 Tt ACCEL FEED FORWARD
  • 485 Tt SCHROEF COMP. COEF.
  • 486 Tt LUCHTREMVERTRAGING
  • 487 Tt GEREEDSCHAPSWISSELOFFSET
  • 488 Tt LEAD COMP 10E9
  • 490 Tt SCHAKELAAR B
  • 491 Tt SCHROEF COMP T. CONST
  • 492 Tt SCHAAL GAIN MULT
  • 493 Tt LINEAR SCREW OFFS
  • 494 Tt SCHALEN PER INCH
  • 495 Tt WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 496 Tt SPINDLE THERM COEF.
  • 497 Tt SPINDLE THERM T.C.
  • 498 C SCHAKELAAR A
  • 499 C P WINST
  • 500 C D GAIN
  • 501 C I WINST
  • 502 X RATIO (stappen/eenheid)
  • 503 C MAX TRAVEL (trappen)
  • 504 C ACCELERATIE
  • MAXIMALE SNELHEID 505 C
  • 506 C MAX-FOUT
  • 507 C ZEKERINGNIVEAU
  • 508 C TERUG EMF
  • 509 C STAPPEN/REVOLUTIE
  • 510 C BACKLASH
  • 511 C DODE ZONE
  • 512 C IN POSITIELIMIET
  • 513 C MAX STROOM
  • 514 C D*D VERSTERKING
  • 515 C ACC/DEC T CONST
  • 516 C FASE-OFFSET
  • 517 C RASTER-OFFSET
  • 518 C EXACTE STOPAFSTAND.
  • 519 C WRIJVINGSCOMPENSAT
  • 520 C ACCEL FEED FORWARD
  • 521 C SCHROEF COMP. COEF.
  • 522 C LUCHT REMVERTRAGING
  • 523 C GEREEDSCHAPSVERANDERING OFFSET
  • 524 C LOOD COMP 10E9
  • 526 C SCHAKELAAR B
  • 527 C SCHROEF COMP T. CONST
  • 528 C SCHAAL GAIN MULT
  • 529 C LINEAIRE SCHROEFUITS
  • 531 C WEEGSCHAAL PER TOERENTAL
  • 532 C SPIL THERM COEF.
  • 534 Ss SCHAKELAAR A
  • 535 Ss P-GAIN
  • 536 Ss D VERSTERKING
  • 537 Ss I GAIN
  • 538 Ss SLIPVERSTERKING
  • 539 Ss MIN SLIP
  • 540 Ss VERSNELLING
  • 541 Ss MAX FREQ
  • 542 Ss MAX-FOUT
  • 543 Ss ZEKERINGNIVEAU
  • 544 Ss VERTRAGING
  • 545 Ss MOT HI GEAR ST/REV
  • 546 Ss ORIENT VERSTERKING
  • 547 Ss BASISFREQ
  • 548 Ss HI SP CURR LIM
  • 549 Ss MAX STROOM
  • 550 Ss MAG STROOM
  • 551 Ss SPIN ORIËNT MARGE
  • 552 Ss SPIL STOP FREQ
  • 553 Ss START/STOP VERTRAGING
  • 554 Ss ACCEL LIMIET BELASTING
  • 555 Ss SCHAKELFREQUENTIE
  • 556 Ss SCHAKELHYSTERESIS
  • 557 Ss VOORSCHAKELVERTRAGING
  • 558 Ss POST-SCHAKELVERTRAGING
  • 559 Ss D:Y STROOMVERHOUDING
  • 560 Ss RIEMCOMPENSATIE
  • 562 Ss SCHAKELAAR B
  • 563 Ss Gereserveerd
  • 569 Ss SPINDLE THERM T.C.
  • 570 (L) SUBSPIN ENC ST/REV
  • 571 (L) SUBSPINDEL ST/REV
  • 572 (L) C-AS ENG TIMEOUT
  • 573 (L) C-AS ENG VERTRAGING 1
  • 574 (L) C-AS ENG VERTRAGING 2
  • 575 (L) DERDE PTCH FEIT PPM
  • 576 (L) MAX SS RPM LAGE VERSNELLING
  • 577 (L) SS ORIENT OFFSET
  • 578 (L) SS HOGE GR MIN SPD
  • 579 (L) SS LAGE GR MIN SPD
  • 580 (L) TS HYD INTREKTIJD
  • 581 (L) APL FLIPPER-INSTELLING
  • 582 (L) APL FLIPPER TIJD OT
  • 583 (L) APL MAX-POSITIES
  • 584 (L) APL GRIP OPEN TIJD
  • 585 (L) APL GRIP SLUITTIJD
  • 586 (L) ONGEBRUIKT
  • 587 (L) VERLENGDE PUSH-TIJD
  • 588 X ENC. SCHAALFACTOR
  • 589 Y ENC. SCHAALFACTOR
  • 590 Z ENC. SCHAALFACTOR
  • 591 A ENC. SCHAALFACTOR
  • 592 B ENC. SCHAALFACTOR
  • 593 C ENC. SCHAALFACTOR
  • 594 U ENC. SCHAALFACTOR
  • 595 V ENC. SCHAALFACTOR
  • 596 W ENC. SCHAALFACTOR
  • 599 Ss ENC. SCHAALFACTOR
  • 600 PIEK DRAAI. PWR-KW
  • 601 (M) VERTRAGING GEREEDSCHAPSWISSEL
  • 602 (L) KOPAFSTAND
  • 603 KOELVLOEISTOF NIVEAU MIN
  • 604 KOELVLOEISTOF NIVEAU MAX
  • 605 (M) PALLETWISSELAAR TYPE
  • 606 (M) AANTAL PALLETS
  • 611 (L) STAAFVOERTYPE
  • 612 (M) TAPTYPE
  • 613 (M) SPG FWD MTR DLY (MS)
  • 614 (M) SPG REV MTR DLY (MS)
  • 615 (L) RVS SPINDEL ACC/DECL
  • 615 (M) STG SHTL MAX TIJD
  • 616 (L) SS LUBE CYCLUSTIJD
  • 616 (M) STG SHTL DEBOUNCE
  • 617 (L) SS SPIN.FAN OFF DEL
  • 617 (M) STG SHTL BUMP TIJD
  • 618 (L) LUBE CONTROLE VERTRAGING
  • 618 (M) TC CARROUSELTYPE
  • 619 VERTRAGING VOOR VERSNELLINGSVERSNELLING
  • 620 X PLUS REISBEPERKING
  • 621 Y PLUS REISBEPERKING
  • 622 Z PLUS EINDEINDER
  • 623 A PLUS REISBEPERKING
  • 624 B PLUS REISBEPERKING
  • 626 U PLUS REISBEPERKING
  • 627 V PLUS EINDSCHAKELAAR
  • 628 W PLUS REISBEPERKING
  • 629 (L) C PLUS EINDEINDER
  • 629 (M) Sp PLUS REISBEPERKING
  • 630 Tt PLUS REISBEPERKING
  • 631 Ss PLUS REISBEPERKING
  • 632 X-AXIS MOCON-KANAAL
  • 633 Y-AS MOCON-KANAAL
  • 634 Z-AXIS MOCON-KANAAL
  • 635 A AXIS MOCON-KANAAL
  • 636 B-AS MOCON-KANAAL
  • 637 C-AS MOCON KANAAL
  • 638 U-AXIS MOCON-KANAAL
  • 639 V AXIS MOCON-KANAAL
  • 640 W AXIS MOCON-KANAAL
  • 641 Sp AXIS MOCON-KANAAL
  • 642 Tt AXIS MOCON KANAAL
  • 643 Ss AXIS MOCON KANAAL
  • 644 X INDEXERVERHOGING
  • 645 J INDEXERVERHOGING
  • 646 Z INDEXER VERHOGING
  • 647 A INDEXER INCREMENTt
  • 648 B INDEXER VERHOGING
  • 649 C INDEXER VERHOGING
  • 650 U INDEXERVERHOGING
  • 651 V INDEXERVERHOGING
  • 652 W INDEXER VERHOGING
  • 653 Sp INDEXER-VERHOGING
  • 654 Tt INDEXER VERHOGING
  • 655 Ss INDEXER VERHOGING
  • 656 X INDEXER DWN TIMEOUT
  • 657 Y INDEXER DWN TIMEOUT
  • 658 Z INDEXER DWN TIMEOUT
  • 659 EEN INDEXER DWN TIMEOUT
  • 660 B INDEXER DWN TIMEOUT
  • 661 C INDEXER DWN TIMEOUT
  • 662 U INDEXER DWN TIMEOUT
  • 663 V INDEXER DWN TIMEOUT
  • 664 W INDEXER DWN TIMEOUT
  • 665 Sp INDEXER DWN TIMEOUT
  • 666 Tt INDEXER DWN TIMEOUT
  • 667 Ss INDEXER DWN TIMEOUT
  • 668 X INDEXER NEER VERZETTEN
  • 669 Y INDEXER DOWN SETTLE
  • 670 Z INDEXER NEERZETTEN
  • 671 EEN INDEXER DOWN SETTLE
  • 672 B INDEXER NEER VERZETTEN
  • 673 C INDEXER DOWN SETTLE
  • 674 U INDEXER NEER VERZETTEN
  • 675 V INDEXER DOWN SETTLE
  • 676 W INDEXER DOWN SETTLE
  • 677 SP INDEXER DOWN SETTLE
  • 678 Tt INDEXER DOWN SETTLE
  • 679 Ss INDEXER DOWN SETTLE
  • 680 X LEAD COMPENS SHIFT
  • 681 Y LEAD COMPENS SHIFT
  • 682 Z LEAD COMPENS SHIFT
  • 683 A LEAD COMPENS SHIFT
  • 684 B LEAD COMPENS SHIFT
  • 685 C LEAD COMPENS SHIFT
  • 686 U LEAD COMPENS SHIFT
  • 687 V LOOD COMPENS VERSCHUIVING
  • 688 W LEAD COMPENS SHIFT
  • 689 Sp LEAD COMPENS SHIFT
  • 690 Tt LEAD COMPENS SHIFT
  • 691 Ss LEAD COMPENS SHIFT
  • 692 (L) CONTINU RUST OUTPUT
  • 693 (D) CONSTANTE RUST-INGANG
  • 696 (M) MOEDERTYPE
  • 697 (M) MOM PURGE GROOTTE (MS)
  • 698 (M) MOEDER ZUIVERTIJD
  • 699 (M) MOEDER POWER-UP PURGE
  • 700 (L) Y-AS WIG HOEK
  • 701 LIVE TOOLING-AS
  • 702 SHUTTLE MIN TIJD IN
  • 704 SMTC2 ONTKLEM POS
  • 705 SMTC2 KLEM POS
  • 706 TC ONTKLEM PAAL POS
  • 707 TC KLEMPAAL POS
  • 708 PALLETWISSELAS
  • 709 SMTC DR OUTPUT BETROUWBAAR
  • 710 (L) TYPE GEREEDSCHAPSWISSELAAR
  • 711 (M) POCKET UP SETTLE
  • 712 VD/MINI P.S. TYPE
  • 713 CHAMFER SCHAKELHOEK
  • 715 KLEURENBERICHT
  • 716 KLEUREN CMD-POSITIE
  • 717 KLEUR CMD G-CODE
  • 718 KLEUREN CMD-ASSEN LADEN
  • 719 KLEUREN CMD VETTE TEKST
  • 720 KLEUR OVERRIDE
  • 721 RELAIS ‘LOOPT’
  • 722 (M) GEREEDSCHAP REINIGEN 2 AAN
  • 723 (M) GEREEDSCHAP REINIGEN 2 UIT
  • 726 SERVO DR VEILIGE STROOM
  • 727 (M) APC KETTING MIN TIJD
  • 728 (L) Piek Sub SP PWR KW
  • 730 PWR-FOUTDREMPEL
  • 731 PWR FOUT MAX TIJD
  • 732 (M) IPS-SONDE
  • 733 (M) APC AIR BLAST RELAIS
  • 734 (L) INPUT MASKER (gebruikt voor kantoordraaibanken)
  • 734 (M) INVOERMASKER (gebruikt voor de kantoorfabrieken)
  • 735 HV UITGANG INSCHAKELEN
  • 736 SPINDELTYPE
  • 737 GEMEENSCHAPPELIJKE SCHAKELAAR 5
  • 738 ARMATUURKLEMINGANG
  • 739 GEREEDSCHAP TURRET OFFSET
  • 740 PALLET ZWEMBAD PALLETS
  • 741 PALLET ZWEMBAD LINEAIRE AS
  • 742 PALLET ZWEMBAD DRAAIAS
  • 743 PALLET ZWEMBAD VERTICALE AS
  • 744 KLEUR RUNPROG 1
  • 745 KLEUR RUNPROG 2
  • 746 KLEUR RUNPROG 3
  • 747 PALLET POOL LIFT DOWN DWELL
  • 748 PALLET POOL LIFT UP DWELL
  • 749 (M) VOER VERSNELLEN RUW
  • 750 (M) VOER T CONST RUW
  • 751 (M) VOER DELTA V RUW
  • 752 (M) FEED ACCEL FINISH
  • 753 (M) FEED T CONST FINISH
  • 754 FEED DELTA V FINISH
  • 755 HYDRAULISCHE LOSSE KOP DRIFT TOLERANTIE
  • 756 HYDRAULISCHE LOSSE KOP TOLERANTIE
  • 757 HYDRAULISCHE LOSSE KOP POSITIE TOLERANTIE
  • 758 PALLET ZWEMBAD DRAAIBARE POSITIE
  • 760 APC LUCHTSTROOM TIJD
  • 761 TC LUCHTDEUR TYPE
  • 762 X AXIS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 763 Y-AS LUCHTREM AAN VERTRAGING
  • 764 Z AXIS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 765 A AXIS LUCHTREM OP VERTRAGING
  • 766 B-AS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 767 C-AS LUCHTREM AAN VERTRAGING
  • 768 U-AS LUCHTREM OP VERTRAGING
  • 769 V AXIS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 770 W AXIS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 771 C-AS LUCHTREM AAN VERTRAGING
  • 772 Tt AXIS LUCHTREM OP VERTRAGING
  • 773 Ss AXIS AIR REM AAN VERTRAGING
  • 774-785 ENCODERTYPE
  • 786-797 OPDRACHT EERSTE FILTERBEVESTIGING
  • 798 (M) VERVOER WASHDOWN RLY
  • 799 (M) DOUCHE KOELVLOEISTOF RLY
  • 800 CHUCK DICHTERTYPE
  • 801 (L) CHUCK LUCHT op VERTRAGING
  • 802 (L)KLEP DICHTERVERTRAGING
  • 803 (L) VERTRAGING KOPPELLUCHT UIT
  • 804 (M) TC CARROUSEL-AS
  • 805 SONDEARM TYPE
  • 806 SONDEARM RELAIS
  • 807 DEUR OPEN SW VERTRAGING
  • 808 (D) PROBE ARM START TIMEOUT
  • 809 (D) PROBE ARM TIMEOUT
  • 810 AXIS LUBE-TYPE
  • 811 AS INTRVL METERS
  • 812 AXIS LUBE OP TIJD
  • 813 AS DRUKTIJD
  • 814 TIME-OUT ASDRUK
  • 815 AXIS LUBE-INGANG
  • 816 AXIS LUBE-UITGANG
  • 817 SPINDLE SMEERTYPE
  • 818 SPIL ROTATIE INTERVAL
  • 819 SPINDLE SMEERTIJD INTERVAL
  • 820 SP LUBE TIME
  • 821 SP LUBE-INGANG
  • 822 SP LUBE-UITGANG
  • 823 AUTODEURTYPE
  • 824 SERVO DR-AS
  • 825 SERVODR BREEDTE
  • 826 SERVO DR DECEL
  • 827 SERVO DR VEILIGE ZONE
  • 828 SONDE ARM HUIS SW
  • 829 SONDE ARM OMLAAG SW
  • 830 HPC LAGE DRUKVERTRAGING
  • 831 LIVE TOOL STEPS/REV
  • 832 (M) COUNTER BAL CONFIG
  • 833 HOGE INTENSITEIT LICHT
  • 834 AXIS MINIMALE STIJGVERTRAGING
  • 835 AXIS MINIMALE VALVERTRAGING
  • 836 ONTKLEM SNEL OVR
  • 837 KLEM RAPID OVR
  • 838 SPINDEL ORIENT LOW PASS FILTER AFSLUITFREQUENTIE
  • 839 SUB SPINDEL ORIENT LOW PASS FILTER CUTOFF FREQUENCY
  • 840 SPINDEL ORIËNT GEINTEGREERDE VERSTERKING
  • 841 SUB SPINDEL ORIËNT INTEGRALE VERSTERKING
  • 842 SPINDEL PROPORTIONELE VERSTERKING SCHAALFACTOR
  • 843 SUB SPINDEL PROPORTIONELE VERSTERKING SCHAALFACTOR
  • 844 SPINDEL DYNAMISCH VERSTERKINGSTYPE
  • 845 SUB SPINDEL DYNAMISCH VERSTERKINGSTYPE
  • 846 SCHOKSENSORTYPE
  • 847 SCHOKSENSORINGANG
  • 846 SCHOKSENSOR LAGE PAS
  • 849 LICHTTYPE
  • 850 SYNCHRONE SPINDELBESTURING
  • 851 G199 SPINDELVERTRAGING
  • 852 G199 SPINDELVERSNELLING
  • 853 G199 IN FASE FILTER
  • 854 G199 MAXIMUM RPM
  • 855 G199 ACCEL LIMIET BELASTING
  • 856 ACC X DREMPEL
  • 857 TOEGANGSDREMPEL
  • 863 SUB SPINDEL DECEL REF SNELHEID
  • 864 SUB SPINDLE DECEL METHODE
  • 865 SPIL DECEL REF SNELHEID
  • 866 SPINDEL DECEL METHODE
  • 867 SERVOGESCHIEDENISSCHAAL
  • 868 X FASE VOORUITGANGSHOEK
  • 869 Y-FASE VOORUITHOEK
  • 870 Z FASE VOORUITGANGSHOEK
  • 871 A FASE VOORUITHOEK
  • 872 B FASE VOORUITHOEK
  • 873 (L)C FASE VOORUITHOEK
  • 877 Sp FASEVOORDEELHOEK
  • 874 U-FASE VOORUITHOEK
  • 875 V FASE VOORUITHOEK
  • 876 W FASEVOORDEELHOEK
  • 878 (M) Tt FASE VOORTGANG HOEK
  • 878 (L) Tt FASE VOORUITHOEK
  • 879 (L) Ss FASE VOORUITHOEK
  • 884-899 CENTRUM FREQ
  • 900-915 INKEEPDIEPTEFACTOR
  • 916 X MOCON ACC FFD COEF
  • 917 Y MOCON ACC FFD COEF
  • 918 Z MOCON ACC FFD COEF
  • 919 A MOCON ACC FFD COEF
  • 920 B MOCON ACC FFD COEF
  • 925 Sp MOCON ACC FFD COEF
  • 922 U MOCON ACC FFD COEF
  • 923 V MOCON ACC FFD COEF
  • 924 W MOCON ACC FFD COEF
  • 926 Tt MOCON ACC FFD COEF
  • 927 Ss MOCON ACC FFD COEF
  • 932 X EREV PER MREV
  • 933 Y EREV PER MREV
  • 934 Z EREV PER MREV
  • 935 A EREV PER MREV
  • 936 B EREV PER MREV
  • 937 B EREV PER MREV
  • 938 U EREV PER MREV
  • 939 V EREV PER MREV
  • 940 W EREV PER MREV
  • 941 Sp EREV PER MREV
  • 942 Tt EREV PER MREV
  • 943 Ss EREV PER MREV
  • 948 X SECONDARY ENCODER C
  • 949 Y SECONDARY ENCODER C
  • 950 Z SECONDARY ENCODER C
  • 951 A SECONDARY ENCODER C
  • 954 U SECONDARY ENCODER C
  • 955 V SECONDARY ENCODER C
  • 957 Sp SECONDARY ENCODER C
  • 958 Tt SECONDARY ENCODER C
  • 959 Ss SECONDARY ENCODER C
  • 964-975 LP FILTER CUTOFF
  • 980-992 IIR COMMAND LOW PASS FILTER CUTOFF
  • 997 TAILSTOCK TYPE
  • 998 SERVO TS HIGH SPEED (INCHES/MINUTE)
  • 999 SERVO TS LOW SPEED (INCHES/MINUTE)
  • 1000-1011 DERIVATIVE CONTROL LOW PASS FILTER CUTOFF
  • 1016 X DEADBAND
  • 1017 Y DEADBAND
  • 1018 Z DEADBAND
  • 1019 A DEADBAND
  • 1020 B DEADBAND
  • 1021 C DEADBAND
  • 1022 U DEADBAND
  • 1023 V DEADBAND
  • 1024 W DEADBAND
  • 1025 Sp DEADBAND
  • 1026 Tt DEADBAND
  • 1027 SS DEADBAND
  • 1032-1043 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) TORQUE CONSTANT
  • 1048-1059 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) – AMP PEAK CURRENT

  • CNC machine

    1. Python-lijst
    2. Java-lijst
    3. Geschiedenis van Haas
    4. Gebruikte Haas-machines
    5. Fanuc G-codelijst
    6. Haas is hot
    7. Haas G71 voorbeeldprogramma
    8. G-codelijst voltooien
    9. Haas Mill M-codes
    10. Fanuc G-codelijst
    11. Fanuc M-codelijst