Doosan TT-serie alarmen

Alarmlijst voor Doosan TT-serie cnc-bewerkingscentra/cnc-draaibank.

Doosan TT-serie CNC

Alarmen werken voor de volgende cnc-machines,
Doosan PUMA-serie

TT1500MS/SY
TT1800MS/SY
TT2000SY
TT2500MS/SY

Doosan TT-serie alarmlijst

HYD. OVERBELASTING VAN DE POMPMOTOR IS GEDETECTEERD, CONTROLEER DE OVERBELASTINGSWAARDE OP HET THERMISCH RELAIS EN DE MOTOR. HYD. DRUK IS LAAG, CONTROLEER HYD. DRUKSCHAKELAAR, DRUKWAARDE EN LEKKAGE VAN HYDRAULISCH. M88/M188,M89/M189,M90/M190 COMMAND ALARM. CONTROLEER MAGNEETKLEP, STANDSCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE. SPIL CAMAND IS ABNORMAAL. SPINDELCOMMANDO VERANDEREN NA SPINDELSTOP (M05/M35/M135/M65/M105/M165). STIJVE TAP- OF ORIËNTATIE-OPDRACHT ALARM. M19 OF M119, M29 IS ONGELDIG IN G96-MODUS. WIJZIG HET PROGRAMMA. RECHTER SPINDEL ROTATIE TOESTAND. STOP ALSJEBLIEFT.

Slijtage-offsetwaarde – definitie uit CNC-woordenboek Doosan MX-serie alarmlijst

CNC machine

Industriële robot

Industrieel materiaal

Alarm	Bericht
2001	OF DE NOODKNOP WORDT INGEDRUKT OF DE ASSEN WORDEN GEDETECTEERD, LAAT DE NOODKNOP EN DE EINDSCHAKELAAR LOS OM DE UITSLAG TE CONTROLEREN.
2002	DE ALARMEN VAN DE LINKER SPINDELMOTOR EN SERVO-UNIT GEDETECTEERD, CONTROLEER DE ALARMDISPLAY OP DE SERVO-UNIT EN PROBEER HET NA HET UITSCHAKELEN OPNIEUW.
2003	OVERSTROOM IN HET STROOMCIRCUIT VAN DE BESTURING, EEN ABNORMAAL GROTE STROOM IS GEDETECTEERD IN HET STROOMCIRCUIT VAN DE BESTURING. CONTROLEER OP KORTSLUITING VAN DE STROOMKORTSLUITING.
2004
2005
2006	HYD.POMPMOTOR DRAAIT NIET, CONTROLEER DGN.(Y) EN MOTORSTARTER (-KM31).
2007	SPINDELROTATIE IS ABNORMAAL.
2008	VERSNELLINGS-EINDSCHAKELAAR WERKT ABNORMAAL OMDAT SCHAKELAARS GELIJKTIJDIG WERKEN.
2009	DE ALARMEN VAN DE RECHTER SPINDELMOTOR EN SERVO-UNIT GEDETECTEERD, CONTROLEER DE ALARMDISPLAY OP DE SERVO-UNIT EN PROBEER HET NA HET UITSCHAKELEN OPNIEUW.
2010	OLIEPEIL VAN VERSNELLINGSBAK IS LAAG, CONTROLEER HET OLIEPEIL VAN VERSNELLINGSBAK.
2011	BEWAAR RELAISALARM VAN MACHINESELECTIE. CONTROLEER HET KEEP-RELAIS (K9, K9 &K9)
2016	PSM POWER RUNNING ALARM. CONTROLEER HET HULPCONTACT OP DE MAGNETISCHE CONTACTOR (KM10, KM110).
2017	SPINDEL OLIE OVERLOOP, CONTROLEER NIVEAU S/W OF OLIE AFTAPMOTOR.
2019	MACHINE MODEL SELECTIE GEGEVENS IS ABNORMAAL INGESTELD, CHECK.DGN(K9,K9,K9).
2020	KOELVLOEISTOF &SMEERMIDDEL. OVERBELASTING VAN DE POMPMOTOR OF Q11 VOOR SERVO-TURRET, SPAANTRANSPORTEUR EN STAAFVOERDER IS GEDETECTEERD.
2021	OPDRACHT KOPPELLIMIET OVERSLAAN (M86,M87) WORDT ONJUIST AANGEGEVEN.
2022	SPIL-ORIËNTATIEBEVESTIGING WORDT NIET BINNEN 15SEC GEDETECTEERD, CONTROLEER DE ORIENTATIEPARAMETER EN BIJSTELLEN OPNIEUW IN. ORIËNTATIE INDEX COMMANDO ALARM.
2023	ELKE GEREEDSCHAPSINDEXING IS NIET KLAAR BINNEN 7 SECONDEN NA DE TOOLINDEX-OPDRACHT. (HANDMATIG OF AUTOMATISCH).
2024	GEREEDSCHAP WISSEL COMMAND ALARM. CONTROLEER HET GEREEDSCHAPSOPDRACHTNUMMER OF DE PROGRAMMASTAAT. BOVENDIEN IS DE GEREEDSCHAPSOPDRACHT NIET BESCHIKBAAR IN DE VEELHOEKMODUS.
2025	GEREEDSCHAPSNUMMERSELECTIEGEGEVENS IS ABNORNAAL INGESTELD, CONTROLEER DGN(K6-B1,K6-B2).
2026	VERSNELLINGSSCHAKELAAR IS NIET KLAAR BINNEN 15SEC, VERWIJDER DE OORZAAK EN DRUK OP DE ALARMRESET-KNOP.
2027	AANKOMST SPINDELSNELHEID WORDT NIET BINNEN 7 SEC GEDETECTEERD, CONTROLEER SPINDELSERVO-UNIT.
2028	SPINDEL ROTATIE CONDITIE IS NIET GEREED, CONTROLEER SPINDEL ROTATIE CONDITIE.
2029	SPATBESCHERMENDE DEUR IS OPEN, CONTROLEER SPATBESCHERMENDE DEUR OPEN EN EINDSCHAKELAARS.
2030	M17 OF M18 WORDT BEVOEGD IN ILLEGALE MODUS, BEVESTIG MDI-MODUS.
2031	GEEF HANDMATIG REF.PUNT TERUG, ANDERS IS AUTOMATISCHE WERKING ONMOGELIJK.
2032	DRUKKNOP VOERSTOP IS INGEDRUKT.
2033	DRUKSCHAKELAAR LUCHT OF KOELVLOEISTOF STAAT UIT.
2034	NADIGHEIDSSCHAKELAAR VOOR KLEMKLEM BEVESTIG POSITIE FOUT, RESET SCHAKELAAR POSITIE (PX1.M) (PX2.M)
2035	AXIS WIJZIG OVERTIJD.
2036	M68/M168 OF M69/M169 IS NIET KLAAR BINNEN 15 SEC NA OPDRACHT, CONTROLEER SOLENOIDEKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE.
2037	M78 OF M79 IS NIET KLAAR, CONTROLEER BINNEN 15 SEC NA OPDRACHT DE MAGNEETKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE.
2038	M10 OF M11 COMMANDO ALARM, CONTROLEER MAGNEETKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE.
2039	ONDERDELEN LOSSER OVERTIJDSALARM, CONTROLEER MAGNEETKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN BEDRIJFSCONDITIE.
2040	M50 OF M51 IS NIET KLAAR, CONTROLEER BINNEN 15SEC NA OPDRACHT DE MAGNEETKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE.
2041	DE ALARMEN VAN DE BARFEEDER WORDEN GEDETECTEERD, CONTROLEER BAR-FEEDER.
2042	M52, M53, M152 OF M153 IS NIET KLAAR, CONTROLEER BINNEN 15 SEC NA OPDRACHT DE MAGNEETKLEP, POSITIESCHAKELAAR EN WERKINGSCONDITIE.
2044	DE ONDERDELENVANGER IS GEAVANCEERD, OOK AL WORDT M10 NIET BEDIEND.
2045	M80 OF M81 COMMAND ALARM.
2046	KLEM IS GEOPEND TIJDENS DE SPINDELROTATIE, CONTROLEER DE HYD.DRUK.
2047	TURRET CLAMP SCHAKELAAR ALARM. CONTROLEER IN DE MACHINE CONTROLEER RELAIS 5.4 OP 0 STAAT OF CONTROLEER TORENKLEMSCHAKELAAR.
2048	DE RESET-OPDRACHT WORDT GEBRUIKT TERWIJL HET PROGRAMMA WORDT UITGEVOERD.
2049
2050	LUB.DRUK IS LAAG OF SMEEROLIEPEIL IS LAAG, CONTROLEER LUB.UNIT EN VUL DE OLIE BIJ.
2051	KOELVLOEISTOFPEIL LAAG IS CONTROLEER, VUL KOELVLOEISTOF BIJ.
2052	M61 OF M62 IS NIET KLAAR BINNEN 15SEC NA OPDRACHT. CONTROLEER DE EERSTE STAAT.
2053	M116,M120 COMMAND ALARM. CONTROLEER DE SCHAKELAARS, HET WERKSTUK EN DE WERKINGSCONDITIE. OF MAAIPOSITIE DOOR M202 IS FOUT. CONTROLEER DE SNIJSTAAT.
2054	REV.-TOOL IS NIET BINNEN 3SEC INGESCHAKELD, CONTROLEER REV.-TOOL STAAT.
2055	ILLEGALE SYNCHRO-INITIËLE STAAT WORDT DETECTEERD. CONTROLEER DE STAAT VAN DE CHUCK.
2056	M206 WORDT NIET GEBRUIKT. GEEF M206 OPDRACHT.
2057	LEVENSDUUR TELLER EINDE ALARM.
2058	ONDERDELENTELLER EINDIG ALARM.
2059	M,T-CODE COMMANDO ALARM IN B-AS CONTROLE. CONTROLEER WELKE JUISTE M-CODE OF T-CODE WORDT GEBRUIKT IN HET B-AS BEWERKINGSPROGRAMMA EN CONTROLEER VERVOLGENS DE MAGNEETKLEP OF SCHAKELAAR OP M-CODE-UITVOERING. CONTROLEER DAT DEZELFDE M-CODE I WORDT UITGEVOERD
2060	STATUS KLEM LOS.
2061	VEILIGHEIDSVERGRENDELINGSSCHAKELAAR ALARM. CONTROLEER DE STAAT VAN DE VERGRENDELINGSSLEUTELSCHAKELAAR OF DE DRAADCONDITIE DIE VERBINDT TUSSEN NR. 11 EN NR. 12 IN DE VEILIGE VERGRENDELINGSSCHAKELAAR.
2062	EINDSCHAKELAAR VOOR PROGRAMMEERBARE LOSSE KOP WORDT NIET BEDIENEN BINNEN 5SEC NA OPDRACHT, CONTROLEER DE MAGNEETKLEPPEN EN EINDSCHAKELAARS.
2063	NADIGHEIDSSCHAKELAAR VOOR Q-SETTER WORDT NIET BEDIEN BINNEN 5SEC NA OPDRACHT, CONTROLEER DE MAGNEETKLEPPEN EN NAADSCHAKELAARS.
2064	M66- OF M67-OPDRACHT OP DE M/C, DE VOLGENDE M03- OF M04-OPDRACHT.
2065	TURRET TOOL NR. DETECTIE ENCODER SIGNAAL DISCONNECT.
2066	CONTROLEER DE POSITIE DETECTIESCHAKELAARS WORDEN GELIJKTIJDIG BEDIEND, CONTROLEER DE SCHAKELAAR.
2067	DE GEREEDSCHAP EN REV.SPIL INDEXING CONDITIE ALARM. CONTROLEER BEVESTIGINGSSCHAKELAAR IN GEREEDSCHAPSPOST UNIT.
2068	GA DE B-AS TERUG NAAR HET REFERENTIEPUNT VOOR HET VERPLAATSEN VAN DE Z2-AS OF COMMANDEER M217 OM DE Z2-AS-VERGRENDELING VRIJ TE GEVEN.
2069	ALARM VERVANGEN KOELVLOEISTOF
2070
2071	ALARM SPAANTRANSPORTEUR ALARM SPAANTRANSPORT
2072	ALARM KOPPELCONTROLE.
2073	DEZE OPDRACHT KAN NIET WORDEN UITGEVOERD. VOER DE REF. POSITIE TERUGKEER VAN X- &Y-AS VOOR DEZE OPDRACHT.
2074	IN DE HANDVATMODUS KAN DE GEREEDSCHAPSOFFSET NIET WORDEN GEWIJZIGD MET Q-SETTER. WIJZIG DE MODUS AUB NAAR JOGMODUS EN PROBEER HET OPNIEUW.
2075	OVERDRAGEN MET VOER VAN DE TURRET ONTKLEMDE OMSTANDIGHEID WAT ONMOGELIJK IS.
2076	ALARM OVERBELASTING GEREEDSCHAPSPINDEL, CONTROLEER DE SNIJCONDITIE IN HET PROGRAMMA.
2077	Breng het referentiepunt van de X1- en X2-AS terug en breng de arm van de losmachine terug naar de positie om de B-as te verplaatsen.
2078	ALARM OLIEKOELER.
2079	C-AS REM NIET VRIJGEGEVEN, CONTROLEER C-AS ONTSPAN SOLENOIDEKLEP EN DRUKSCHAKELAAR.
2081	GANTRY LOADER SERVO IS NIET GEREED
2082	ER ZIJN LADERASSEN BINNENIN DE MACHINE. M80, M10, M03, M04, M63, M64, M78, M103, M104, M203, M204 EN T-CODE IS ONGELDIG. VERPLAATS DE Y-AS VAN DE LADER IN DE PLUS-RICHTING. DIT ALARM KAN WORDEN GERESET DOOR ALLEEN OP NC RESET TE DRUKKEN
2083	ER ZIJN LADERASSEN BINNENIN DE MACHINE. Q-SETTER OMLAAG, ONDERDELENVANGER VOORUIT, ACHTER STOCK QUILL VOORUIT, GEREEDSCHAPSINDEX, SPINDELROTATIE EN AS BEWEEGT NAAST DE HANDGREEP IS ONGELDIG. VERPLAATS Y-AS VAN LADER NAAR PLUS DI
2084	B-AS OF Z1-AS BEWEGINGSALARM. WANNEER DE AFSTAND TUSSEN B-AS EN Z1-AS KORTER IS DAN D1112, IS BEWEGING VAN B-AS OF Z1-AS ONMOGELIJK.
2088	SMEEROLIEPEIL IS LAAG.
2089	SERVO TURRET BATTERY LAGE ALARM, VERVANG DE BATTERIJ IN AMP. MODULE BINNEN 2 WEKEN.
2090	PROGRAMMA HERSTART DRUKKNOP SCHAKELAAR IN STAAT.
2091	DE SPINDELSCHAKELAAR IS ONGELDIG IN DE STIJVE TAPMODUS. ANNULEER STIJVE TAPMODUS OM ANDERE SPINDEL TE WISSELEN.
2093	REFERENTIE-OPDRACHT VANUIT REFERENTIEPOSITIE STAAT HOUDEN.
2094	HOOG LAGE SCHOKKOP SCHAKELSTAAT. BEDIEN DE KLEM BIJ ONTKLEMMEN EN KLEMMEN MET DE VOETSCHAKELAAR.
2095
2096	VOER OVERRIDE 0%.
2097	MACHINEVERGRENDELING OP STATUS.
2100	MACHINE STAAT IN SERVICEMODUS. 1) DE MACHINE WERKT BIJ OPEN DEUR. 2) DE SPINDEL START NIET TENZIJ DE DEUR GESLOTEN IS.3) TAPPEN OF SCHROEFDRAAD WERKEN MOGELIJK NIET TENZIJ DE DEUR GESLOTEN IS.
2101	SLUIT DE DEUR ALSJEBLIEFT
2102	M310/M311 COMMANDO VOORWAARDE:B-AS EN X1,X2-AS ZIJN IN REFT. MOET DE MACHINECOÖRDINATIE VAN Z1-AS MINDER ZIJN DAN DE INSTELWAARDE VAN PARAMETER 6932 (ALLEEN BOVENSTE EENHEID).
2104	CONTROLEER DE THUISPOSITIE VAN ELKE EENHEID VOOR ONDERDELENVANGER (STOPPER ADV:X9.7, BODY RET:X11.2, BUCKET RET:X11.7, ARM RET:X22.7)
2106
2107	PROGRAMMA START M FUNCTIE ALARM. CONTROLEER M-CODE (M23).
2108	SPINDEL OPWARMEN IS GEVRAAGD.
2109	SPINDELOPWARMING IS VOLTOOID.
2110	ALARM CONSTANT OPPERVLAK CONTROLE COMMANDO.IN DE COMPOSITIE CONTROLE MODUS MOET HET CONSTANT OPPERVLAK CONTROLE COMMANDO VAN ONDER (BOVEN) WORDEN GECOMMANDEERD NA HET FREZEN VAN ROTERENDE COMMANDO VAN BOVEN (ONDER).
2111	SPINDEL COMMANDO ALARM. NA DE SPINDELSELECTIE IS DE SPINDELROTATIEOPDRACHT GELDIG (M05/M35/M105/M135). ALS DE TE KIEZEN SPINDEL DRAAIT, MOET DE SPINDEL STOPPEN VOOR DE SPINDELSELECTIEOPDRACHT.
2112	C-AS HOOG/LAAG KLEM OF ONTKLEM M-COMMAND CONDITIE ALARM. DE M88 OF M89,M90(M188 OF M189,M190) OPDRACHT VAN HET ANDERE PAD IS GELDIG IN SAMENSTELLING CONTROLE STAAT.
2113	HERSTEL HET REFERENTIEPUNT VAN DE X- EN Z-AS TERUG VOOR DE GEREEDSCHAPSWISSELOPDRACHT. DE GEREEDSCHAPSWISSELINGSVERGRENDELING KAN WORDEN OVERSCHRIJDEN DOOR M-COMMAND (M252=VERGRENDELING UITSCHAKELEN &M253=VERGRENDELING INSCHAKELEN).
2114	ALS DE HOOFDVOEDING UIT/AAN IS, MOETEN DE C1- EN C2-ASSEN HANDMATIG ALS RETOURREFERENTIEPUNT ZIJN, ANDERS IS AUTOMATISCHE WERKING ONMOGELIJK.
2115	WANNEER ONDERDELEN ONTLADER WERKT DOOR M310-COMMAND, KAN DE Z1-AS ALLEEN BEWEGEN ALS DE MACHINECOÖRDINATIE VAN Z1-AS MINDER IS DAN DE INSTELWAARDE VAN PARAMETER 6932 (ALLEEN BOVENSTE EENHEID)
2116	STIJVE TAPPEN MET LINKSE SPINDEL IS ALLEEN GELDIG VOOR DE BOVENSTE TURRET EN RECHTERSPINDEL STIJVE TAPPEN IS ALLEEN GELDIG VOOR DE ONDERSTE TURRET.
2117	PROGRAMMA HERSTART FOUT DOOR OPTIONELE STOP. MOET IN DE STAAT VAN DE BOVENSTE/ONDERSTE EENHEID EN GEHEUGENMODUS ZIJN OM HET PROGRAMMA HERSTART TE HEBBEN GESTOPT DOOR OPSIONELE STOP IN GEHEUGENMODUS.
2118	CONTROLEER DE Q-SETTER CAP.
2119	GEEN REV.(ROTERENDE) SPINDELBEDIENING GEBRUIKEN BIJ HET HALVE STATION (13-24).
2120	WANNEER DE ONDERDELENVANGER WERKT DOOR M10-COMMAND, MOET DE MACHINECOÖRDINATIE VAN Z2-AXIS MEER ZIJN DAN DE INSTELWAARDE VAN PARAMETER 6951 (ALLEEN ONDERSTE EENHEID).
2121	DE ONDERDEELONTLADER STAAT NIET IN DE THUISPOSITIE. ZET DE ONDERDEELONTLADER IN DE THUISPOSITIE.
2122	TURRET CONTROL UNIT ALARM. CONTROLEER SERVO-BEDIENINGSEENHEID IN BEDIENINGSKAST.
2123	KOELVLOEISTOFPEIL IS LAAG, VUL KOELVLOEISTOF BIJ.
2124	Z,B,Y-AS VERGRENDELINGSFUNCTIE UIT. VOOR Z,B,Y-AS VERGRENDELINGSFUNCTIE AAN, STEL K55.3 IN OP 0.
2125	VERPLAATS X=30000 NAAR DE MACHINECOÖRDINATIE EN STEL HET REF.PUNT VAN DE Y-AS IN.
2126	DEZE OPDRACHT KAN NIET WORDEN UITGEVOERD. VOER DE REF. POSITIE TERUGKEER VAN YAXIS VOOR DEZE COMMANDO.
2149	SAMENSTELLING CONTROLE COMMANDO ALARM. NA HET SELECTEREN VAN C2-AS (M135) VAN BOVEN OF C1-AS (M35) VAN ONDER, IS M211-OPDRACHT MOGELIJK.
2150	B-AS MOVEMONT IS VERBODEN IN GESLOTEN OPSLUITING.