Wat u moet weten over CNC-bewerking en precisie-engineering voor legeringen

Materialen die worden gebruikt bij de productie van luchtmotoronderdelen, omvatten over het algemeen nikkel en op titanium gebaseerde legeringen. Geavanceerde materialen, bijvoorbeeld luchtmotorlegeringen, primair gebrande en gestolde preparaten, geven echte problemen bij het snijden van gereedschapsmaterialen tijdens het bewerken vanwege hun buitengewone combinaties van eigenschappen zoals sterkte bij hoge temperaturen, hardheid en weerstand tegen slijtage van de substantie. Van deze materialen wordt gezegd dat ze moeilijk te snijden zijn, omdat ze een meer opmerkelijke test vormen voor assemblage-ingenieurs vanwege de hoge temperaturen en spanningen die tijdens het bewerken ontstaan. De hulpeloze warme geleidbaarheid van deze legeringen zorgt voor de centralisatie van hoge temperaturen bij de gereedschap-werkstuk- en gereedschap-chip-interfaces, waardoor gereedschapsslijtage wordt versneld en de fabricagekosten toenemen.

Het afgelopen decennium is er een extreme manier geweest om met gefabriceerde artikelen om te gaan, vooral in de gecreëerde economie, om serieus te blijven. De huidige assemblagemethodes van redeneren, standaarden en strategieën die voornamelijk zijn uitgerust voor het verminderen van niet-waardevolle toegevoegde oefeningen en het bereiken van stapuitbreiding in het maken van items, zijn over het algemeen overgenomen. Voortdurende vooruitgang in de bewerking van luchtmotorlegeringen omvat droge bewerking onder hoge snelheidsomstandigheden, het gebruik van koelmiddelvoorraden met een hoge persfactor en/of ultrahoge persfactor, de minste hoeveelheid olie, cryogene bewerking en draaiende (zelfrijdende) bewerkingsstrategie.

Gereedschapsmaterialen met een verder ontwikkelde hardheid zoals gestolde carbiden (telling van bedekte carbiden), keramiek, polykristallijn edelsteen en polykristallijn kubisch boornitride worden het meest gebruikt voor de snelle bewerking van luchtmotorlegeringen. Deze ontwikkelingen hebben geleid tot een kritische verbetering van de bewerking van legeringen voor vliegtuigmotoren zonder afbreuk te doen aan de eerlijkheid van de bewerkte oppervlakken. Dit artikel geeft een overzicht van deze nieuwe ontwikkelingen en hun toepassing in de luchtvaartindustrie.

Bewerkbaarheid is de term die wordt gebruikt om aan te geven hoe effectief een materiaal kan worden gesneden tot de ideale vorm (oppervlaktevoltooiing en tolerantie) met betrekking tot de opgenomen gereedschappen en bewerkingsmaatregelen. In een bewerkingsactiviteit bereikt de standtijd van het gereedschap, de snelheid van de metaalverwijdering, de kracht van het onderdeel en het gebruik van kracht, de gecreëerde oppervlaktevoltooiing en de eerlijkheid van het oppervlak van het bewerkte segment, net zoals de toestand van de spanen allemaal kunnen worden gebruikt om de bewerkbaarheid te meten.

Het bewerkbaarheidsbestand kan in wezen worden beïnvloed door de eigenschappen van het materiaal dat wordt bewerkt, eigenschappen en berekening van het snijgereedschap, gebruikte snijomstandigheden en andere verschillende factoren, bijvoorbeeld de onbuigzaamheid van de machine, het snijklimaat, enzovoort. kan fundamenteel worden verbeterd door gebruik te maken van de juiste mix van snijgereedschappen, snijomstandigheden en werktuigmachines die de bewerking met hoge snelheid bevorderen zonder afbreuk te doen aan de respectabiliteit en tolerantie van de bewerkte onderdelen.

Dit is vooral van fundamenteel belang voor de monetaire bewerking van moeilijk te snijden luchtmotorlegeringen waarvan de onmogelijk te missen kwaliteiten over het algemeen de bewerkbaarheid verzwakken. De belangrijkste drijfveer voor de onophoudelijke verbetering van tal van materialen in de loop der jaren is de behoefte aan harder, meer geaard, taaier, stijver, meer verbruiksveilig of oxidatieveilig materiaal dat eveneens een hoge mate van solidariteit met het gewicht kan vertonen, dankzij legeringen van vliegtuigmotoren . Door het wijdverbreide gebruik van vliegmotoren is de vraag naar materialen toegenomen met fenomenale mechanische en substantie-eigenschappen bij hoge temperaturen, vergelijkbaar met geprepareerde en geharde staallegeringen die aanvankelijk werden gebruikt in-stream motortoepassingen.