Marine hydraulische toepassingen

Het laatste wat iemand wil, is op zee zijn en een roersysteem hebben dat niet reageert op bedieningselementen, of in de haven zijn om passagiers te laden en de hydraulische passagierslift halverwege het werk te laten uitvallen. In elk van deze hypothetische gevallen kunnen mensen gewond raken of gedood worden, apparatuur kan worden beschadigd, rechtszaken kunnen worden aangespannen en er kunnen waarschijnlijk dure reparaties aan te pas komen. Er kan ook nasleep zijn op sociale media als deze mislukkingen door een omstander worden gefilmd en de video uiteindelijk viraal gaat. Gelukkig kan de kans op kritieke hydraulische storingen zoals deze sterk worden verkleind.

Marine hydraulische systemen

Er zijn veel verschillende marine hydraulische toepassingen, waaronder automatiserings- en controlesystemen, dekuitrusting en kritische klepsystemen. Als deze systemen, en de verschillende componenten waaruit ze bestaan, niet goed worden onderhouden, kunnen de resultaten zowel kostbaar als onveilig zijn - een slechte combinatie voor elk bedrijf. Regelmatig onderhoud, zoals het vervangen van filters, het vervangen van slangen, smering, het opnieuw afdichten van cilinders en meer, kan er echter voor zorgen dat hydraulische scheepsapparatuur betrouwbaar blijft presteren.

Automatiserings- en controlesystemen

Geautomatiseerde controlesystemen aan boord van schepen zijn verantwoordelijk voor veel belangrijke taken die vroeger door bemanningsleden werden uitgevoerd en die grote precisie vereisen, zoals het openen en sluiten van kritieke kleppen, snelle reacties op feedback en serieuze kracht en kracht. Hoewel veel van de taken die deze systemen nu uitvoeren ooit handmatig werden uitgevoerd door bemanningsleden, heeft moderne hydraulische technologie het voor bemanningsleden mogelijk gemaakt om zich te concentreren op taken die echt menselijke besluitvorming, observatie en ervaring vereisen.

Maritieme hydraulische automatiserings- en controlesystemen zijn bedoeld om de veilige, soepele werking van een vaartuig te garanderen. Maar wanneer de componenten in deze systemen niet onderhouden of in goede staat worden gehouden, kunnen de gevolgen snel ernstig worden. Bemanningsleden, passagiers en nabijgelegen schepen of uitrusting kunnen allemaal in gevaar worden gebracht en de daaruit voortvloeiende aansprakelijkheid kan zeer kostbaar zijn. Er kunnen ook boetes of rechtszaken bij komen kijken, om nog maar te zwijgen van de ontwikkeling van een slechte reputatie op het gebied van veiligheid en professionaliteit.

Stuurinrichting en roer

Een goed voorbeeld is de stuurinrichting, waarvan het roersysteem een ​​belangrijk onderdeel is. Het doel van het roersysteem is om het schip in staat te stellen te draaien, waardoor de manoeuvreerbaarheid op een veilige en efficiënte manier wordt geboden. Dankzij de hydrauliek kan het roersysteem zijn doel bereiken met minimale inspanning, terwijl het uitstekende controle biedt. Belangrijke componenten in het roersysteem zijn onder meer talrijke hydraulische cilinders, proportionele kleppen en axiale pompen.

Stabilisatiesystemen

Hydraulische systemen zijn vaak de sleutel tot de stabilisatiesystemen die schepen stabiel houden, waardoor rolvermindering wordt bereikt terwijl ze voor anker liggen of onderweg zijn op zee. Deze systemen kunnen volledig worden geïntegreerd of geïmplementeerd als hydraulische krachtbronnen en worden gebruikt op alles van kleine patrouilleboten van de kustwacht tot grote commerciële vaartuigen.

Dekuitrusting

Hydraulische apparatuur en systemen komen veel voor op het dek van schepen en zijn onmisbaar voor hun efficiënte en veilige werking. Hydraulisch aangedreven dekuitrustingen zoals liften, lieren en ankerlieren kunnen een enorme hoeveelheid koppel leveren voor het hijsen en verplaatsen en zorgen voor een uiterst soepele, nauwkeurige bewegingscontrole zonder al te veel lawaai.

Passagiers- en vrachtliften

Een personenlift, zoals de naam al aangeeft, kan worden gebruikt om een ​​aantal mensen, vracht en andere goederen op een soepele, stille manier op een schip te tillen wanneer hydrauliek wordt gebruikt. Ladingliften zijn specifieker voor het tillen van zware lading op het dek van een schip, en hydraulisch aangedreven liften maken gebruik van een kraansysteem om zware voorwerpen veilig en op een zeer gecontroleerde manier te verplaatsen. De sleutel tot dergelijke systemen zijn hydraulische motoren, pompen, cilinders, kleppen en spruitstukken.

Als de hydrauliek achter passagiers- en vrachtliften niet goed wordt onderhouden, kan de inefficiënte werking het minste van uw problemen zijn. Bij personenliften kunnen mensen ernstig gewond raken als een plotselinge storing de passagierskoffer doet kelderen. En vrachtliften kunnen net zo gevaarlijk zijn voor bemanningsleden, havenarbeiders en omstanders, om nog maar te zwijgen van het potentieel voor extreem dure schade aan de lading en het schip zelf.

Lieren

Er zijn een aantal verschillende lieren die op een modern schip te vinden zijn:ankerlieren, meerlieren, sleeplieren, visserijlieren en diepzeelieren, om er maar een paar te noemen. Hydraulisch aangedreven lieren zijn populair omdat ze niet alleen compact zijn, maar ook extreem krachtig, redelijk stil in gebruik en eenvoudig te installeren. Belangrijke componenten in hydraulische liersystemen zijn onder meer regelblokken, tuimelschijfpompen, hydraulische motoren en kleppen. Als een lier faalt, kan iemand gewond raken en kunnen uitrusting en lading worden vernietigd.

Windlassen

Een ankerlier wordt gebruikt om extreem zware lasten horizontaal of verticaal te verplaatsen en wordt vaak gebruikt om schepen in de haven aan te meren. Hydraulische ankerlieren werken relatief stil en maken gebruik van low-speed high-torque (LSHT) hydraulische motoren om de krachten te leveren die nodig zijn om alles aan te meren, van jachten tot enorme binnenschepen. Een storing in de ankerlier kan ernstig zijn, vooral als deze optreedt in het midden van het aanmeerproces. Zowel het schip als het dok kunnen beschadigd raken, om nog maar te zwijgen van het potentiële gevaar voor de bemanning en de havenarbeiders.

Klepsystemen

Kleppen zijn uiterst belangrijk voor elk hydraulisch systeem, of het nu de eenvoudigste hydraulische cilinder is of de meest complexe roersystemen. Kleppen regelen de stroming van hydraulische vloeistof, passen de druk in verschillende delen van het systeem aan en houden de druk op veilige niveaus gestabiliseerd. Sommige van deze kleppen kunnen zo klein zijn dat ze onbeduidend lijken (maar dat zijn ze niet), terwijl andere extreem groot kunnen zijn. Kleppen worden gebruikt om de werking van veel verschillende systemen aan boord van schepen te sturen, waaronder motorsystemen, automatisering, besturingssystemen, het laden van vracht en passagiers en stroom. Afsluiters worden echter ook gebruikt voor functies die specifiek zijn voor verschillende soorten schepen (bijv. olietankers, vrachtschepen, jachten).

Afhankelijk van waar het klepsysteem deel van uitmaakt, varieert een storing hier van een lichte vermindering van de prestaties tot levensbedreigende problemen of milieurampen (d.w.z. transport van aardolie en chemicaliën). Als filters niet worden vervangen wanneer nodig of als er hydraulische verontreiniging in het systeem is, kunnen kritieke kleppen verstopt raken en niet meer reageren. Hierdoor kan een gevaarlijke drukopbouw ontstaan ​​of kunnen andere delen van het systeem defect raken.

Hydraulisch onderhoud en reparatie

Hydraulische storingen leiden over het algemeen tot kosten in verband met uitvaltijd en reparaties, en kunnen in sommige gevallen kosten en aansprakelijkheid omvatten wanneer iemand gewond raakt. Maritieme hydraulische storingen kunnen hun eigen uitdagingen vormen, vooral wanneer ze zich voordoen op zee of tijdens het aanmeerproces. Degenen die verantwoordelijk zijn voor het beheer van deze systemen kunnen het zich niet veroorloven om onverwachte problemen te riskeren, en een van de beste manieren om dat te voorkomen is om de hydraulische systemen en componenten goed te onderhouden.

In feite kan het belang van regelmatig onderhoud van de hydraulische systemen op zeeschepen niet worden overschat. Een gebrek aan onderhoud of onjuist uitgevoerd onderhoud kan leiden tot schijnbaar kleine lekkage van hydraulische olie die resulteren in machinekamerbranden, barsten van hydraulische componenten als gevolg van overmatige druk en totale systeemstoringen.

Filters moeten worden vervangen wanneer ze verstopt raken en de reinheid van de hydraulische vloeistof moet worden gecontroleerd. Defecte kleppen (inclusief ontlasting, spoel, richtingsregeling en tegengewicht) moeten worden vervangen wanneer ze verslijten of breken. Hydraulische lekken moeten zo snel mogelijk worden verholpen, of de oorzaak nu een defecte afdichting, een kapotte fitting of een probleem met een slang is. Het is ook belangrijk om regelmatig slanginspecties uit te voeren en vervangingen uit te voeren wanneer hydraulische slangen tekenen van slijtage of veroudering vertonen. En smering is de sleutel, en als het goed wordt gedaan, kan dit de levensduur van uw apparatuur en componenten verlengen.

Reparaties moeten worden uitgevoerd door getrainde, bekwame professionals die achter de kwaliteit van hun werk staan. En onthoud dat goed onderhoud de veiligheid en functionaliteit bevordert en een investering is in de levensduur en de economische waarde van uw hydraulische apparatuur.

Conclusie

Hydraulische systemen worden overal in de scheepvaart gebruikt, van lieren op het dek tot roeren voor de besturing. Deze krachtige systemen moeten echter regelmatig worden onderhouden om veilig en efficiënt te kunnen werken. Dat vereist bekwame, ervaren technici met een toewijding aan kwaliteit om het hoogste prestatieniveau uit maritieme hydraulische systemen te halen - en om te voorkomen dat ze falen wanneer ze ver van een haven zijn.

MAC Hydraulics

MAC Hydraulics biedt on-site services, waaronder het vervangen van slangen, probleemoplossing en preventief onderhoud voor al uw hydraulische behoeften op zee. Onze on-site onderhouds- en reparatiediensten omvatten ook het inspecteren, repareren en vervangen van slangen die tekenen van schade vertonen die gewoonlijk het gevolg zijn van slijtage of veroudering. Bij MAC Hydraulics kunnen we elk merk hydraulische pompen, motoren, kleppen, slangen en andere belangrijke componenten van uw hydraulische systemen onderhouden. Daarnaast bieden we een 24-uurs hersluitservice voor cilinders, inclusief ophalen en bezorgen. We zijn ook centraal gelegen tussen de haven van Philadelphia en de haven van Wilmington, en onze hooggekwalificeerde technici hebben TWIC-kaarten voor toegang tot de haven. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie over hoe we uw scheepshydrauliek in werkende staat kunnen houden.