Continental Pioneers-oplossingen voor autonoom rijden

Continental presenteert innovatieve en duurzame oplossingen voor de toekomst van mobiliteit op IAA MOBILITY (München)

‘Veilig. Verbonden. Handig. Al 150 jaar de toekomst van mobiliteit stimuleren'

Op het IAA MOBILITY-evenement 2021 presenteerde Continental - een fabrikant van baanbrekende technologieën en diensten voor duurzame en geconnecteerde mobiliteit - zijn nieuwste oplossingen voor de toekomst van wereldwijde mobiliteit.

Zoals de slogan suggereert, richt het bedrijf zich op veilige, duurzame en geconnecteerde mobiliteit voor mensen en hun goederen. Tijdens het evenement presenteerde het bedrijf zijn innovatieve oplossingen voor geassisteerd en geautomatiseerd rijden, krachtige computers en software voor servergebaseerde architecturen, veiligheidstechnologieën, gebruikerservaring en duurzaamheid.

“De resultaten van ons mobiliteitsonderzoek bewijzen hoe groot de behoefte aan persoonlijke mobiliteit wereldwijd blijft – vooral tijdens de pandemie. Mensen genieten van de vrijheid van persoonlijke mobiliteit en hechten tegelijkertijd belang aan duurzaamheid en emissievrij rijden. We bieden baanbrekende oplossingen op deze gebieden”, zegt Nikolai Setzer, CEO van Continental.

Duurzaamheid

Continental presenteerde zijn inspanningen op het gebied van duurzaamheid en presenteerde een wereldprimeur, het Conti GreenConcept , die nieuwe normen stelt als het gaat om duurzaamheid.

Ontwikkelingsingenieurs en materiaalexperts bij Continental hebben op drie niveaus gewerkt om dit product te realiseren. Gebaseerd op innovatieve, hulpbronnenbesparende lichtgewichttechnologie, bevat meer dan 50% van de nieuwe band een hoog aandeel traceerbare, hernieuwbare en gerecyclede materialen en zorgt voor een langere levensduur dankzij het hernieuwbare loopvlak.

“Het Conti GreenConcept kan met weinig tijd en materiaal meerdere keren vervangen worden. Dit verbetert het behoud van hulpbronnen enorm, omdat het drie keer vernieuwen van de draad ervoor zou zorgen dat het materiaal dat voor de behuizing wordt gebruikt, wordt gehalveerd in verhouding tot het totale aantal kilometers, "zei Continental.

Met 35% van de banden gemaakt van hernieuwbare grondstoffen, omvatten de organische materialen die worden gebruikt bij de productie van de banden natuurlijk rubber van paardenbloemen, silicaat van de as van rijstschillen en verschillende plantaardige oliën en harsen. Door deze materialen te gebruiken, vermindert Continental de hoeveelheid op ruwe olie gebaseerde materialen in het product aanzienlijk.

Bovendien is het Conti GreenConcept is gemaakt van 17% gerecyclede materialen. Naast het gebruik van staal en carbon black, gebruikt Continental voor het eerst polyester van gerecyclede PET-flessen in het karkas van de band.

Met behulp van een lichtgewicht ontwerp heeft Continental het gewicht en de rolweerstand van de nieuwe band aanzienlijk verminderd. “Alle individuele verbeteringen samen resulteren in een aanzienlijk lagere rolweerstand voor de Conti GreenConcept. Op basis van interne analyse is dit ongeveer 25% lager dan die van een band met klasse A rolweerstand volgens het EU-bandenlabel, de beste op dit gebied. Het Conti GreenConcept heeft daarmee een meetbaar positief effect op het milieu. Een lagere rolweerstand betekent dat het voertuig minder energie verbruikt, wat in het geval van elektrische voertuigen de actieradius met maximaal 6% vergroot”, voegt Continental toe.

“De auto's van de toekomst zullen nog steeds banden nodig hebben, die we steeds duurzamer maken, zoals onze conceptband laat zien. Het Conti GreenConcept laat zien hoe Continental zijn wereldwijde bandenproductie uiterlijk in 2050 volledig zal omschakelen naar het gebruik van duurzame materialen. Dit onderstreept ons doel om tegen 2030 het meest geavanceerde bandenbedrijf in de hele waardeketen te zijn op het gebied van sociale behoeften en onze ecologische en economische voetafdruk. Stap voor stap verbeteren onze oplossingen en technologieën de duurzaamheid en klimaatbescherming op de weg”, aldus Setzer.

“Vanaf 2022 zullen we onze wereldwijde activiteiten voor emissievrije voertuigen volledig CO2-neutraal maken. Tegen 2040 streven we naar nul CO2-uitstoot in al onze fabrieken wereldwijd. Ten slotte zijn we van plan om uiterlijk in 2050 CO2-neutraal te zijn in de hele waardeketen.”

Autonoom rijden

Een andere trend in de sector waar Continental zich op richt, is autonoom rijden. Al vele jaren ontwikkelt en biedt het bedrijf oplossingen voor automotive en autonome mobiliteit.

Dergelijke oplossingen omvatten radarsensoren, cameratechnologie, LiDAR-sensoren, krachtige computers voor autorijden, een volledige softwarestack voor geassisteerd en geautomatiseerd rijden en bewaking in de cabine.

Terwijl Continental deze mogelijkheden verbetert, breidt het bedrijf ze uit met kunstmatige intelligentie en deep learning-methoden.

“Ons doel is en zal blijven om wereldwijd technologisch [leider] te zijn als het gaat om geassisteerd en geautomatiseerd rijden. De producten en oplossingen voor toekomstige mobiliteit die we hier op de IAA MOBILITY zullen presenteren, zijn niet alleen baanbrekend, maar zetten ook de industriestandaard voor de mobiliteit van morgen”, aldus Setzer.

Tijdens het evenement demonstreerde Continental hoe zijn innovaties kunnen helpen in alledaagse rijsituaties, waaronder geautomatiseerde parkeerfuncties voor meer veiligheid en gemak, evenals servicesystemen om voertuigen onafhankelijk te wassen of de batterij van het voertuig op te laden.

Hoogwaardige computers en software

In het hart van hun moderne voertuigen legt Continental uit dat "moderne voertuigen steeds meer onderdeel worden van het Internet of Everything en de rol aannemen van computers op wielen die worden gedefinieerd door software en draadloze gegevensuitwisseling."

Het bedrijf benadrukt de noodzaak van een handvol krachtige computers en zonecontrole-eenheden om het centrale beheer van alle voertuigfuncties over te nemen, in plaats van een complex netwerk van talloze microcontrollers.

“Alles hangt af van de software, die een van de topvaardigheden is van onze ongeveer 20.000 software- en IT-specialisten met hun jarenlange ervaring in de toepassing van informatietechnologie in alle voertuiggebieden. In 2020 waren we de eerste autoleverancier ter wereld die een krachtige voertuigcomputer in productie nam. Dit belangrijke middelpunt is sindsdien uitgegroeid tot vele andere die we hier op de beurs presenteren”, aldus Setzer.

Voertuiginterieur

“Voertuiginterieurs van de toekomst worden trendy en multifunctioneel, waarbij de cockpit, het woongedeelte en de werkruimte samensmelten. Ze worden met andere woorden een veelzijdige derde woonruimte. Consumenten verwachten het gebruik van duurzame materialen, aansprekende ontwerpen en natuurlijk handige digitale oplossingen”, aldus Setzer.

“Met ons AMBIENC3-conceptvoertuig op basis van een Volkswagen T2-bus, zullen we de sterke punten van onze technologieën en innovaties, onze duurzaamheid en onze ontwerpen hier op de vakbeurs op een emotionele manier onder de aandacht brengen, in overeenstemming met het thema 'retro ontmoet toekomst'. ."