RAMPF TFP-machine ontwerpt lichtgewicht, kostenconcurrerende complexe composietonderdelen

RAMPF Composite Solutions (Burlington, Ontario, Canada) heeft onlangs gemeld dat het de productiekosten heeft verlaagd en de componenten in complexe composietonderdelen heeft verlaagd met zijn nieuwe, achtkoppige Tailored Fiber Placement (TFP)-machine.

RAMPF zegt dat dit wordt bereikt door de ongeëvenaarde vrijheid van TFP om koolstofvezel- en glasvezelfilamenten selectief te plaatsen en te oriënteren waar sterkte- of gewichtsoptimalisatie vereist is, waardoor de structurele prestaties van het composiet worden gemaximaliseerd en tegelijkertijd een groter potentieel voor gewichtsbesparing, minder koolstofvezelgebruik en lagere kosten wordt geboden .

In een recent TFP-succesverhaal zegt RAMPF Composite Solutions dat het een roestvrijstalen onderdeel dat in commerciële vliegtuigen wordt gebruikt, heeft omgevormd tot een onderdeel dat bijna volledig van koolstofvezel is gemaakt. Het resulterende onderdeel zou vier en een half keer minder hebben gewogen zonder een verhoging van de kosten. Door de aanzienlijke gewichtsreductie kon de klant zelfs extra operationele kostenbesparingen realiseren. Bovendien zegt RAMPF dat er slechts vijf layup-preforms zijn geproduceerd in vergelijking met de 75 die nodig zouden zijn geweest met traditionele koolstofvezelcomposietontwerpbenaderingen.

"Het verlagen van de productiekosten en het verlagen van het gewicht van componenten in complexe composietonderdelen is vaak een wederzijds exclusieve uitdaging gebleken", zegt Larry Fitzgerald, CEO van RAMPF Composite Solutions. "Dankzij deze technologie en de composietontwerpvaardigheden van ons team kunnen de voordelen van TFP nu worden gebruikt om complexe onderdelen te ontwerpen die lichtgewicht en tegelijkertijd kostenconcurrerend zijn."