Duitse spoorbrug opgehangen aan CFRP-hangers

De Stuttgart Stadtbahn-brug, die op 3 mei in Duitsland over de snelweg A8 is geïnstalleerd, is 's werelds eerste netwerkboogbrug die volledig hangt aan trekelementen van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP). De 72 hangers zijn geproduceerd met Teijin (Wuppertal, Duitsland) koolstofvezel, Tenax, door Carbo-Link AG (Fehraltorf, Zwitserland), en verschillen van het oorspronkelijke plan voor een conventionele stalen brug.

Uiteindelijk hadden CFRP-kabels meer voordelen dan staal. De koolstofvezelkabels waren goedkoper, maakten het oversteken van de acht snelwegstroken mogelijk zonder ondersteunende pijlers en voldeden idealiter aan de vereisten voor hangers van netwerkboogbruggen:de dwarsdoorsnede van de CFRP-kabels was slechts een kwart in vergelijking met de staaloplossing. Bovendien konden de 72 CFRP-spanelementen vanwege hun lichte gewicht zonder kraan en met slechts drie bouwvakkers worden geïnstalleerd.

De verwerking van CFRP in de 127 meter lange spoorbrug is ook een pionier op het gebied van duurzaamheid. De EMPA (Federal Material Testing and Research Institute, Zwitserland) heeft bewezen dat CO₂ uitstoot tijdens de fabricage van koolstofvezels is een derde van staal en het energieverbruik is meer dan gehalveerd.

Teijin versnelt de ontwikkeling van toepassingen voor koolstofvezel in de architectuur- en constructie-industrie en is van plan haar positie als 's werelds toonaangevende leverancier van kosteneffectieve en duurzame composietoplossingen verder te versterken. Dr. Bernd Wohlmann, president van Teijin Carbon Europe GmbH zegt:“De spoorbrug van Stuttgart als de eerste netwerkboogbrug die uitsluitend uit CFRP-kabels bestaat, zou baanbrekend moeten zijn voor andere bruggen en constructies die CFRP omvatten. We staan ​​nog maar aan het begin van vele mogelijkheden."